ポートターミナル駅
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ポートターミナル駅 | |
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駅舎 | |
ポートターミナル Port Terminal | |
◄P02 貿易センター (1.0 km) (1.0 km) 中公園 P04► | |
所在地 | 神戸市中央区新港町新港第4突堤[1] |
駅番号 | P03 |
所属事業者 | 神戸新交通 |
所属路線 | ■ポートアイランド線(ポートライナー) |
キロ程 | 1.8 km(三宮起点) |
駅構造 | 高架駅[1] |
ホーム | 島式1面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
418人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1981年(昭和56年)2月5日[1] |
ポートターミナル駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ポートターミナル駅(ポートターミナルえき)は、兵庫県神戸市中央区新港町新港第4突堤に位置する神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)の駅である[1]。駅番号はP03。
歴史
[編集]- 1981年(昭和56年)2月5日:ポートアイランド線開業に伴い、開業する[1]。
- 1995年(平成7年)
- 2004年(平成16年)11月20日・21日:神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
- 2005年(平成17年)9月10日・11日:神戸空港方面への延伸工事に伴う軌道切替工事により、営業を全線終日休止する。
- 2006年(平成18年)2月2日:快速運転が開始され、快速通過駅となる。
- 2016年(平成28年)3月18日:駅構内にエレベーターと多目的トイレが設置される。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を持つ高架駅である[1]。駅南側のポートピア大橋との接続部で56パーミルの勾配がある。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム[1]。改札内にはエレベーター、エスカレーター、多目的トイレなどがある。改札口を出るとすぐ、神戸ポートターミナルと神戸大橋に直結する。
のりば
[編集]番線 | 路線 | 行先 |
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1 | ■ポートライナー | 神戸空港・北埠頭方面 |
2 | 三宮方面 |
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出入口
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改札口
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ホーム
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駅ホームよりポートターミナル岸壁(Q1)に接岸中の船を見る
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神戸ポートターミナルビルと直結する駅
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1番線側ホーム
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2番線側ホーム
ダイヤ
[編集]日中時間帯は1時間あたり15本発車する。朝ラッシュ時は約2 - 3分間隔で発車する。
利用状況
[編集]2019年度の1日あたりの平均乗車人員は418人で、神戸新交通の駅では第18位、ポートアイランド線では第12位と、全線で最も少ない。
1989年(平成元年)以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである[2]。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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1989年(平成元年) | 400 |
1990年(平成 2年) | 370 |
1991年(平成 3年) | 978 |
1992年(平成 4年) | 978 |
1993年(平成 5年) | 381 |
1994年(平成 6年) | 368 |
1995年(平成 7年) | 290 |
1996年(平成 8年) | 197 |
1997年(平成 9年) | 173 |
1998年(平成10年) | 158 |
1999年(平成11年) | 151 |
2000年(平成12年) | 153 |
2001年(平成13年) | 249 |
2002年(平成14年) | 238 |
2003年(平成15年) | 238 |
2004年(平成16年) | 236 |
2005年(平成17年) | 240 |
2006年(平成18年) | 290 |
2007年(平成19年) | 249 |
2008年(平成20年) | 249 |
2009年(平成21年) | 227 |
2010年(平成22年) | 233 |
2011年(平成23年) | 241 |
2012年(平成24年) | 284 |
2013年(平成25年) | 315 |
2014年(平成26年) | 351 |
2015年(平成27年) | 328 |
2016年(平成28年) | 441 |
2017年(平成29年) | 447 |
2018年(平成30年) | 414 |
2019年(令和元年) | 418 |
駅周辺
[編集]- 神戸ポートターミナル(主として国際航路が発着)
- ポートターミナルホール
- フェリーのりば
- 神戸大橋
- 神戸税関
- 神戸三宮フェリーターミナル
- ポートアイランド北公園
隣の駅
[編集]脚注
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- ポートターミナル[P03](路線図・駅情報) - 神戸新交通