一宮インターチェンジ
| 一宮インターチェンジ | |
|---|---|
 国道22号名古屋方面側の入口 直上の高架橋は名古屋高速16号一宮線 | |
| 所属路線 | E1 名神高速道路 |
| IC番号 | 25 |
| 料金所番号 |
01-202（出入口） 01-223（名古屋高速） |
| 本線標識の表記 |
  （上り線）一宮 名古屋 （下り線）一宮 名古屋高速 |
| 起点からの距離 | 355.0 km（東京IC起点） |
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◄尾張一宮PA (1.8 km) (4.4 km) 一宮JCT► | |
| 所属路線 |
名古屋高速16号一宮線 |
| 料金所番号 | 01-223・41-523 |
| 本線標識の表記 | 一宮 |
| 起点からの距離 | 6.3 km（清洲JCT起点） |
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◄一宮南出口 (0.7 km) (2.1 km) 一宮東出入口► | |
| 接続する一般道 | 国道22号（名岐バイパス） |
| 供用開始日 |
（名神）1964年（昭和39年）9月6日[1] （名高速）2005年（平成17年）2月11日[2] |
| 通行台数 | 非公表 |
| 所在地 |
〒491-0824 愛知県一宮市丹陽町[1] |
一宮インターチェンジ（いちのみやインターチェンジ）は、愛知県一宮市丹陽町にある名神高速道路のインターチェンジである。
概要
[編集]名古屋高速16号一宮線および国道22号（名岐バイパス）に接続する[1]。名古屋高速道路と接続する料金所では、名古屋高速の料金収受と名神高速の料金処理（通行券の発券、料金の収受）を同時に行う。名神高速と名古屋高速とは清洲JCT方面のみ接続しており、一宮東・一宮中方面と名神高速との行き来はできない。
なお、稲沢市との市境近くにあり、料金所の一部は稲沢市域に所在する[3]。
また、平日朝夕のラッシュ時や土休日、長期連休（ゴールデンウィーク・お盆・年末年始）中に当ICを先頭とする渋滞が発生しやすく[4][5][6][7]、最後尾は東海環状自動車道の養老JCT付近まで伸びることもある[8]。前述の渋滞緩和策として、中日本高速道路（NEXCO中日本）は2021年度（令和3年度）に当ICと東海北陸自動車道の一宮JCT間の6車線化に着手し、[7]2024年9月7日に上り線の3車線化工事が完了した。（下り線の完成は2024年9月現在未定）
歴史
[編集]- 1964年（昭和39年）9月6日 - 名神高速道路の関ヶ原IC - 当IC間の開通に伴い[9]、供用開始[1]。
- 2005年（平成17年）2月11日 - 名古屋高速16号一宮線の清洲JCT - 当IC間が開通[2]。名神高速道路と接続。
- 2022年（令和4年）1月 - 当IC - 一宮JCT間の6車線化工事に着手[7][10]。
- 2024年（令和6年）9月7日 - 当IC - 一宮JCT間のうち、上り線が3車線化。
接続する道路
[編集]料金所
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- レーン数 : 23
入口
[編集]- レーン数 : 9
- 名古屋高速→名神乗継
名古屋高速の料金を収受し、名神高速の通行券を渡す。
- レーン数 : 6
- ETC専用 : 3
- 一般 : 1
- 休止中 : 2
- 一般道からの入口
- レーン数 : 3
- ETC専用 : 1
- ETC/一般 : 2
出口
[編集]- レーン数 : 14
- 一般道への出口
- レーン数 : 6
- ETC専用 : 3
- 一般 : 1
- 休止中 : 2
- 名神→名古屋高速乗継
名神高速の料金と名古屋高速の料金を合併収受する。
- レーン数 : 8
- ETC専用 : 3
- 一般 : 1
- 休止中 : 4
周辺
[編集]当ICの周辺は、様々なラブホテル（ファッションホテル）が林立するいわゆる「ラブホテル街」となっている[3]。また、コロナ禍前には日本を訪れた外国人の家族層が宿泊できるように、ラブホテルを一般のホテルに改修した例もあった[3]。
隣
[編集]- E1 名神高速道路
- (24) 小牧IC - 尾張一宮PA - (25) 一宮IC - (25-1) 一宮JCT - 羽島PA - (25-2) 岐阜羽島IC
名古屋高速16号一宮線- (1603,1613) 一宮西春出入口 - (1604) 一宮南出口 - 一宮出入口 - (1605,1615) 一宮東出入口
脚注
[編集]- ^ a b c d e 東名高速 2011, p. 26.
- ^ a b 公社のあゆみ - 名古屋高速道路公社
- ^ a b c 佐滝剛弘『高速道路ファン手帳』中央公論新社、2016年8月10日、160-161頁。ISBN 978-4-12-150559-0。
- ^ “Uターンラッシュきょうも続く”. 日テレNEWS (2017年1月4日). 2022年9月9日閲覧。
- ^ “中央道、関越道で40km 5月4日の全国高速道路渋滞予測”. 乗りものニュース (2017年5月3日). 2022年9月9日閲覧。
- ^ “東名や名神で現在10km以上…高速道路の渋滞 4日も朝から正午過ぎにかけ中央道上りで最大20km予想”. 東海テレビNEWS (2022年5月3日). 2022年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ a b c “名神 一宮IC～一宮JCTを6車線化。NEXCO中日本が渋滞対策工事に着手”. トラベルWatch (2021年12月22日). 2022年9月9日閲覧。
- ^ “年末年始の高速道路渋滞を外す簡単な裏ワザ「混雑ピークの3時間前に通過する」”. 日刊ゲンダイDIGITAL (2021年12月16日). 2021年12月16日閲覧。
- ^ 東名高速 2011, p. 58.
- ^ 『E1 名神（一宮IC～一宮JCT）の渋滞対策の工事に着手します ～対策により渋滞緩和が期待されます～』（プレスリリース）中日本高速道路、2021年12月22日。2022年9月9日閲覧。
参考文献
[編集]- 『東名高速をゆく』イカロス出版、2011年9月30日。ISBN 978-4-86320-484-3。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 標識ナビまっぷ 名神・東海北陸エリア - 中日本高速道路（一覧に一宮ICの記載あり）
- 名古屋高速道路出入口案内 - 名古屋高速道路公社（一宮IC周辺の案内図）
