丸岡駅
（上新庄駅 (福井県)から転送）
| 丸岡駅* | |
|---|---|
 駅舎（2024年4月） | |
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まるおか Maruoka | |
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◄春江 (3.7 km) (5.8 km) 芦原温泉► | |
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| 所在地 | 福井県坂井市坂井町上新庄46-24 |
| 所属事業者 | ハピラインふくい** |
| 所属路線 | ■ハピラインふくい線 |
| キロ程 |
65.9 km（敦賀起点） 米原から111.8 km |
| 電報略号 | マル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,047人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）9月20日[1][2] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
丸岡駅（まるおかえき）は、福井県坂井市坂井町上新庄にある、ハピラインふくいハピラインふくい線の駅である。
歴史
[編集]
- 1897年（明治30年）9月20日[3]：官設鉄道が福井駅から小松駅まで延伸された際、新庄駅（しんじょうえき、一般駅）として開業[1][2]。
- 1902年（明治35年）2月15日：丸岡駅に改称[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線の駅となる。
- 1915年（大正4年）6月22日：丸岡鉄道線の駅が上新庄駅として開業[4][5]。
- 1930年（昭和5年）10月12日：丸岡鉄道線が上新庄駅を廃止して国有鉄道丸岡駅に乗り入れ[6]。
- 1944年（昭和19年）12月1日：丸岡鉄道線が京福電気鉄道に吸収合併され[7]、同社の丸岡線となる。
- 1948年（昭和23年）
- 1968年（昭和43年）7月10日：京福電気鉄道丸岡線の駅が廃止[9]。
- 1980年（昭和55年）9月25日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）5月22日：駅舎改修が完了し、完成式典が行われる[10][11]。
- 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[12][13][14][15][16][17]。
- 2022年（令和4年）3月1日：無人化[18][19]。
- 2024年（令和6年）3月16日：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、ハピラインふくいの駅になる[20][21][22]。
駅構造
[編集]元々は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅であったが、中央の線路（島式ホーム側）が撤去（その後柵で封鎖）され[3]、現在は単式ホーム2面2線[23]を有する地上駅。撤去された線路の一部は保線車両の引上線として再利用されている。また、2面2線になって以降も場内・出発信号機は残されており、閉塞の境界となっている。[要出典]上りホーム（1番のりば）側に駅舎があり、下りホーム（2番のりば）へは跨線橋で連絡している。
駅舎は1948年の福井地震後に再建されたもので、木造である。駅長室と宿直室を改修し、多目的ホールや展示コーナーが設置された[10][11][24]。北陸新幹線敦賀延伸まではJR西日本金沢支社の福井地域鉄道部が管理する無人駅であった。ICカード専用の簡易改札機が設置されている[12][16]。券売機あり。[要出典]
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ハピラインふくい線 | 上り | 福井・敦賀方面[25] |
| 2 | 下り | 芦原温泉・金沢方面[25] |
- 長らくのりば番号が設定されていなかったが[3]、ICOCA導入までに改めて設定された。なお撤去された中線はカウントから外されている。
-
改札口と待合室（2022年7月） -
1番線ホーム（2022年7月） -
2番線ホーム（2022年7月） -
跨線橋（2022年7月） -
ハピラインふくい経営移管後の駅名表示
利用状況
[編集]「福井県統計年鑑[26]」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,047人である[27]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 1,163 |
| 1998年 | 1,008 |
| 1999年 | 952 |
| 2000年 | 979 |
| 2001年 | 997 |
| 2002年 | 932 |
| 2003年 | 906 |
| 2004年 | 895 |
| 2005年 | 888 |
| 2006年 | 903 |
| 2007年 | 893 |
| 2008年 | 937 |
| 2009年 | 856 |
| 2010年 | 848 |
| 2011年 | 874 |
| 2012年 | 877 |
| 2013年 | 885 |
| 2014年 | 939 |
| 2015年 | 1,037 |
| 2016年 | 1,112 |
| 2017年 | 1,108 |
| 2018年 | 1,064 |
| 2019年 | 1,047 |
駅周辺
[編集]駅名は「丸岡」となっているものの、旧丸岡町ではなく旧坂井町に位置する。坂井市内で最も人口が多い地域ながら鉄道路線の廃止から久しい旧丸岡町にある丸岡バスターミナル（丸岡駅跡地）へは次小節の路線バスの利用で約13分となるが、平日10本、土曜9本で休日・年末年始は運休と、路線バスは約50 - 60分かかるものの福井駅（福井市）からのほうが日中毎時2本運行かつ運休日なしと多い状況にある。
- 坂井市役所
- 福井県立坂井高等学校
- 坂井市立坂井中学校
- 坂井市立東十郷小学校
- 坂井郵便局
- PLANT-2 坂井店
バス路線
[編集]※ いずれも休日・年末年始運休。
- 京福バス 丸岡駅停留所
隣の駅
[編集]かつて存在した路線
[編集]- 京福電気鉄道
- 丸岡線
- 新福島駅 - 丸岡駅 - 東長田駅
脚注
[編集]- ^ a b 朝日 2012, p. 22.
- ^ a b c d e f JTB 1998, p. 134.
- ^ a b c d 川島 2010, p. 57.
- ^ 京福 2003, p. 141.
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年6月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 京福 2003, pp. 94, 141.
- ^ 京福 2003, p. 29.
- ^ a b 『福井震災誌』(名古屋鉄道局、1950年)[要ページ番号]
- ^ 京福 2003, p. 33.
- ^ a b “広報さかい 平成22年5月号” (PDF). 坂井市秘書広報課. p. 15 (2010年5月13日). 2021年7月17日閲覧。
- ^ a b “JR丸岡駅一新、交流拠点に 住民ら完成祝う 坂井”. 福井新聞 (2010年5月22日). 2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月17日閲覧。
- ^ a b 『9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道金沢支社、2018年5月30日。オリジナルの2019年5月28日時点におけるアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
- ^ “JR西日本「ICOCA」9/15エリア一体化、近畿から北陸・岡山も利用OK”. マイナビニュース (2018年5月30日). 2021年9月23日閲覧。
- ^ “イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札”. 福井新聞ONLINE (2018年5月31日). 2018年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月4日閲覧。
- ^ “JR西、福井でイコカ導入 9月15日から北陸線19駅”. 日本経済新聞. (2018年5月31日) 2021年9月23日閲覧。
- ^ a b “福井もICOCAで行こか JR西、9月15日から19駅に導入”. 産経ニュース. (2018年6月4日) 2021年9月23日閲覧。
- ^ “福井県内のJR線でICカード切符「ICOCA」運用開始 早朝購入組の姿も”. 福井経済新聞 (2018年9月15日). 2021年9月23日閲覧。
- ^ “JR春江駅の窓口12月中旬で営業終了、無人駅へ 丸岡駅のスケジュールも発表 福井県坂井市”. 福井新聞 (福井新聞社). (2021年11月9日). オリジナルの2021年11月9日時点におけるアーカイブ。 2021年11月9日閲覧。
- ^ “福井県内JR駅、新たに16駅無人化 北陸線の5駅はイコカ対応、2030年度までに”. 福井新聞 (福井新聞社). (2020年8月26日). オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。 2021年5月9日閲覧。
- ^ “新社名「ハピラインふくい」 並行在来線三セク会社 福井の60代男性考案”. 中日新聞Web. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ “並行在来線運営会社は「ハピラインふくい」 知事らが記者会見”. 朝日新聞デジタル. (2022年3月29日). オリジナルの2022年3月29日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ “並行在来線の役割転換、特急中心から「県民の足」へ…「パターンダイヤ」も検討”. 読売新聞オンライン. (2022年4月9日). オリジナルの2022年4月9日時点におけるアーカイブ。 2022年4月10日閲覧。
- ^ 川島 2010, p. 31.
- ^ 西崎さいき『新駅舎・旧駅舎』イカロス出版、2019年6月30日、55頁。ISBN 978-4-8022-0725-6。
- ^ a b “丸岡駅|時刻表”. 2024年3月28日閲覧。
- ^ 福井県統計年鑑
- ^ “8.駅別JR貨客輸送状況（1日平均）” (XIS). 福井県. 2021年3月29日閲覧。
参考文献
[編集]- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編II』JTB、1998年10月1日。
- 『京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録』京福電気鉄道、2003年1月31日。
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
- 『週刊JR全駅・全車両基地 18 北陸本線②（森本〜米原） 越美北線』朝日新聞出版、2012年12月9日。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 丸岡駅 - ハピラインふくい
