今田信宏

今田 信宏 いまだ のぶひろ
生誕	(1964-09-24) 1964年9月24日（60歳）
出身地	日本 山口県
職業	実業家、レーシングドライバー
公式サイト	https://www.j-ms.org/

今田 信宏（いまだ のぶひろ、1964年9月24日 - ）は、日本の実業家、レーシングドライバー。

略歴

実業家としては不動産賃貸業を営む。

趣味としてレース活動を始め、2016年、2017年にポルシェGT3カップチャレンジに参戦。2018年には一般社団法人 日本モータースポーツ協会を設立し、ドライバーの育成、サポート、情報発信などを行い、モータースポーツの普及活動に取り組んでいる。同協会の代表を務める一方で、引き続き、自らもレース活動も行い、2018年にはポルシェGT3カップチャレンジでシリーズチャンピオンを獲得。さらに鈴鹿クラブマンレースに参戦を開始し、フォーミュラenjoy FE1クラス シリーズ3位に入賞した。またこの年、初めてフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック（APAC）シリーズ富士大会にスポット参戦し、ピレリクラス4位となった。

2019年にはスポット参戦を含め、4選手権に出場。ポルシェカレラカップジャパン・第5戦でジェントルマンクラス優勝（シリーズ第5位、ルーキー賞を獲得）、ポルシェスプリントチャレンジジャパン・第1戦GT3-Ⅰクラス優勝（スポット参戦）、フォーミュラenjoy FE1クラスではシリーズチャンピオンを獲得。

2020年はフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック（APAC）シリーズにフル参戦の予定も、世界的な新型コロナウィルス感染症の流行の影響で初戦のバーレーン戦のみ開催となり、第1戦3位、第2戦2位に入賞。この年、神奈川県厚木市を拠点とし、SUPER GT、スーパーフォーミュラなど日本のトップレースを支えるレーシングガレージ「4minutes」とタッグを組み、従来のフォーミュラ3に代わるカテゴリーとして新しく始まったフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにシリーズフル参戦し、マスタークラスのシリーズチャンピオンを獲得。また、B-MAX ENGINEERINGの代表、組田龍司（DRAGON）に影響を受け、 「JMS RACING with B-MAX」として全日本F3選手権から名を変えた全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権（SFライツ）にスポット参戦にて挑戦。菅生大会で予選落ちをするという厳しい結果にF3の洗礼を受けた形となった（第6,7,8,9,10,11,12,13,14戦に出場）。一方で最終ラウンドの富士戦では公式予選にて、元F1ドライバーの山本左近、全日本選手権フォーミュラニッポンシリーズチャンピオン4回、全日本GT選手権・GT500クラスシリーズチャンピオン3回を誇る本山哲を上回るリザルトを残した。同年12月には、スーパーフォーミュラの合同テストで56歳の史上最高齢でダラーラ・SF19のハンドルを握った。

2021年は全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に17戦フル参戦し、マスタークラスシリーズチャンピオンを獲得（優勝12戦、ポールポジション17回、Fastest14回）。オートポリス戦では、オーバーオール6位入賞を果たした。フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ　10戦出場（3戦欠場）、マスターズクラスシリーズ第２位を獲得（優勝4戦、ポールポジション4回、Fastest4回）。また、FIA-F4選手権に7戦スポット出場し、関口雄飛/組田龍司（DRAGON）ともにスーパー耐久ST-ZクラスにメルセデスAMG GT4で3戦出場した。同年12月には、昨年同様、スーパーフォーミュラ鈴鹿ルーキードライバーテストに参加し、「人生最良の日」と語った。

2022年は全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に18戦フル参戦し、2年連続、マスタークラスシリーズチャンピオンを獲得（優勝10戦）。菅生戦では、2度目のオーバーオール6位入賞を果たした。また、コロナ禍で出場できていなかったフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック（APAC）シリーズに3年ぶりにフル参戦（11戦、1戦欠場）を果たした（シリーズ2位、優勝4回）。その他、フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップに5戦、FIA-F4選手権に4戦スポット出場した。

レース戦績

• 2016年 - ポルシェGT3カップチャレンジ
• 2017年 - ポルシェGT3カップチャレンジ
• 2018年
  • ポルシェGT3カップチャレンジ カテゴリーIIクラス（シリーズチャンピオン）
  • フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック富士大会スポット参戦 ピレリクラス4位
  • 鈴鹿クラブマンレース フォーミュラenjoy FE1クラス（シリーズ3位）
• 2019年
  • フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック ピレリクラス（シリーズ3位）優勝1回／ポールポジション1回
  • ポルシェカレラカップジャパン ジェントルマンクラス（シリーズ5位・ルーキー賞）優勝1回／ポールポジション1回
  • ポルシェスプリントチャレンジジャパンスポット参戦 GT3-Iクラス優勝1回／ポールポジション1回
  • 鈴鹿クラブマンレース フォーミュラenjoy FE2クラス（シリーズチャンピオン）
  • JAF-F4 F4 日本一決定戦 Hクラス２位
• 2020年
  • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 菅生・鈴鹿・富士大会スポット参戦 マスタークラス 富士大会優勝
  • フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ マスターズクラス（シリーズチャンピオン）優勝5回/ポールポジション1回
• 2021年
  • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 マスタークラス（シリーズチャンピオン）
  • スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook ST-Zクラス出場
  • フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ マスターズクラス
  • FIA-F4選手権 インディペンデントクラス
• 2022年
  • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 マスタークラス（シリーズチャンピオン）
  • フェラーリ・チャレンジ・アジアパシフィック ピレリクラス（シリーズ2位）優勝4回
  • フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ マスターズクラス　5戦スポット出場
  • FIA-F4選手権 インディペンデントクラス　4戦スポット出場
• 2023年
  • 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権 （シリーズ１８戦中１５戦出場 マスタークラス シリーズチャンピオン）優勝１１回
  • Ferrari Challenge Japan（シリーズ３戦出場）優勝１回
  • Ferrari Challenge EU（スポット参戦）ルマン戦第３位、ムジェロ戦参戦、ワールドファイナル第３位
  • FIA-F4選手権・ジャパニーズ・チャンピオンシップ（シリーズ１４戦中１１戦出場）優勝２回

全日本スーパーフォーミュラライツ選手権

年	チーム	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2020年	B-MAX RACING TEAM	VW	M	TRM 1	TRM 2	TRM 3	OKA 1	OKA 2	SUG 1 8	SUG 2 9	SUG 3 9	AUT 1	AUT 2	AUT 3	SUZ 1 10	SUZ 2 Ret	SUZ 3 10	FSW 1 10	FSW 2 9	FSW 3 10		3位	55
2021年	B-MAX ENGINEERING		M	FSW 1 8	FSW 2 10	FSW 3 11	SUZ 1 8	SUZ 2 12	SUZ 3 10	AUT 1 6	AUT 2 10	AUT 3 C	SUG 1 9	SUG 2 7	SUG 3 10	TRM 1 9	TRM 2 9	TRM 3 0	TRM 1 9	TRM 2 9	TRM 3 9	1位	156
2022年	B-MAX RACING TEAM		M	FSW 1 Ret	FSW 2 12	FSW 3 12	SUZ 1 11	SUZ 2 8	SUZ 3 12	AUT 1 11	AUT 2 9	AUT 3 11	SUG 1 6	SUG 2 9	SUG 3 9	MOT 1 8	MOT 2 7	MOT 3 9	OKA 1 10	OKA 2 Ret	OKA 3 11	1位	143
2023年			M	AUT 1 9	AUT 2 10	AUT 3 11	SUG 1 8	SUG 2 10	SUG 3 11	SUZ 1 WD	SUZ 2 WD	SUZ 3 WD	FUJ 1 10	FUJ 2 8	FUJ 3 11	OKA 1 8	OKA 2 9	OKA 3 8	MOT 1 10	MOT 2 9	MOT 3 10	1位	150
2024年	JMS RACING TEAM	TOM'S	M	MOT 1	MOT 2	MOT 3	AUT 1 8	AUT 2 9	AUT 3 9	SUG 1 8	SUG 2 10	SUG 3 10	FSW 1 12	FSW 2 11	FSW 3 9	OKA 1 Ret	OKA 2 Ret	OKA 3 DNS	SUZ 1 11	SUZ 2 8	SUZ 3 9	2位	99

外部リンク

• 株式会社アセンティア