利用者:伊賀上野ニンニン/sandbox/3
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↓上野市駅(改訂)
[編集]上野市駅* | |
---|---|
駅舎(2007年6月) | |
うえのし UENOSHI (忍者市) | |
◄西大手 (0.6 km) (0.5 km) 広小路► | |
所在地 | 三重県伊賀市上野丸之内61-2 |
所属事業者 | 伊賀鉄道 |
所属路線 | 伊賀線 |
キロ程 | 3.9 km(伊賀上野起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
999人/日(降車客含まず) -2016年- |
開業年月日 | 1916年(大正5年)8月8日[1] |
備考 | * 1941年に上野町駅から改称。 |
上野市駅(うえのしえき)は、三重県伊賀市上野丸之内にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。愛称は忍者市駅(にんじゃしえき、英語表記:Ninja City Sta.)。
駅構内に車両基地(上野市車庫)と、伊賀鉄道の本社が併設されている。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を持つ、行違い可能な地上駅。駅舎は線路南側、伊賀神戸駅寄りにあり、ホームへは構内踏切で連絡している。
トイレは改札内にあり、男女別で水洗式。また、改札外では、ロータリーに面したハイトピア伊賀のトイレなどが利用可能。
のりば
[編集]のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■伊賀線 | 上り | 伊賀上野方面 |
2 | ■伊賀線 | 下り | 伊賀神戸方面 |
利用状況
[編集]主として通勤通学に利用されるほか、伊賀市の中心駅として観光客も利用する。
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、伊賀神戸駅に次いで利用者数は2番目に多い[2]。
上野市駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(上野市駅) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 663,330 | ←←←← | 390,608 | 1,053,938 | |||
1951年(昭和26年) | 718,950 | ←←←← | 443,219 | 1,162,169 | |||
1952年(昭和27年) | 699,510 | ←←←← | 493,771 | 1,193,281 | |||
1953年(昭和28年) | 681,810 | ←←←← | 403,142 | 1,084,952 | |||
1954年(昭和29年) | 611,940 | ←←←← | 432,667 | 1,044,607 | |||
1955年(昭和30年) | 612,720 | ←←←← | 469,801 | 1,082,521 | |||
1956年(昭和31年) | 615,330 | ←←←← | 434,596 | 1,049,926 | |||
1957年(昭和32年) | 584,700 | ←←←← | 409,109 | 993,809 | |||
1958年(昭和33年) | 591,810 | ←←←← | 415,629 | 1,007,439 | |||
1959年(昭和34年) | 536,550 | ←←←← | 386,395 | 922,945 | |||
1960年(昭和35年) | 580,320 | ←←←← | 366,168 | 946,488 | |||
1961年(昭和36年) | 573,180 | ←←←← | 335,227 | 908,407 | |||
1962年(昭和37年) | 648,600 | ←←←← | 351,511 | 1,000,111 | |||
1963年(昭和38年) | 709,380 | ←←←← | 389,605 | 1,098,985 | |||
1964年(昭和39年) | 802,650 | ←←←← | 443,068 | 1,245,718 | |||
1965年(昭和40年) | 867,750 | ←←←← | 443,145 | 1,310,895 | |||
1966年(昭和41年) | 938,670 | ←←←← | 419,995 | 1,358,665 | |||
1967年(昭和42年) | 918,150 | ←←←← | 414,296 | 1,332,446 | |||
1968年(昭和43年) | 897,120 | ←←←← | 394,690 | 1,291,810 | |||
1969年(昭和44年) | 1,022,490 | ←←←← | 392,853 | 1,415,343 | |||
1970年(昭和45年) | 880,230 | ←←←← | 402,614 | 1,282,844 | |||
1971年(昭和46年) | 846,510 | ←←←← | 397,823 | 1,244,333 | |||
1972年(昭和47年) | 811,680 | ←←←← | 450,654 | 1,262,334 | |||
1973年(昭和48年) | 833,490 | ←←←← | 450,657 | 1,284,147 | |||
1974年(昭和49年) | 811,530 | ←←←← | 441,451 | 1,252,981 | |||
1975年(昭和50年) | 748,410 | ←←←← | 442,561 | 1,190,971 | |||
1976年(昭和51年) | 718,500 | ←←←← | 382,600 | 1,101,100 | |||
1977年(昭和52年) | 701,970 | ←←←← | 368,879 | 1,070,849 | |||
1978年(昭和53年) | 699,600 | ←←←← | 373,585 | 1,073,185 | |||
1979年(昭和54年) | 703,860 | ←←←← | 348,754 | 1,052,614 | |||
1980年(昭和55年) | 699,900 | ←←←← | 347,476 | 1,017,376 | |||
1981年(昭和56年) | 613,980 | ←←←← | 321,002 | 934,982 | |||
1982年(昭和57年) | 583,020 | ←←←← | 323,163 | 906,183 | 11月16日 | 3,167 | |
1983年(昭和58年) | 579,180 | ←←←← | 316,775 | 895,955 | 11月8日 | 3,276 | |
1984年(昭和59年) | 548,460 | ←←←← | 300,267 | 848,727 | 11月6日 | 3,283 | |
1985年(昭和60年) | 525,600 | ←←←← | 293,072 | 818,672 | 11月12日 | 3,182 | |
1986年(昭和61年) | 505,770 | ←←←← | 300,675 | 806,445 | 11月11日 | 3,061 | |
1987年(昭和62年) | 514,830 | ←←←← | 281,865 | 796,695 | 11月10日 | 2,918 | |
1988年(昭和63年) | 529,770 | ←←←← | 274,884 | 804,654 | 11月8日 | 3,233 | |
1989年(平成元年) | 567,450 | ←←←← | 279,393 | 846,843 | 11月14日 | 3,161 | |
1990年(平成2年) | 575,250 | ←←←← | 281,923 | 857,173 | 11月6日 | 3,747 | |
1991年(平成3年) | 586,350 | ←←←← | 273,419 | 857,769 | |||
1992年(平成4年) | 546,630 | ←←←← | 260,787 | 807,417 | 11月10日 | 3,314 | |
1993年(平成5年) | 530,250 | ←←←← | 254,232 | 784,482 | |||
1994年(平成6年) | 520,920 | ←←←← | 201,367 | 722,287 | |||
1995年(平成7年) | 522,210 | ←←←← | 181,604 | 703,814 | 12月5日 | 2,951 | |
1996年(平成8年) | 513,240 | ←←←← | 162,972 | 676,212 | |||
1997年(平成9年) | 499,290 | ←←←← | 146,457 | 645,747 | |||
1998年(平成10年) | 491,910 | ←←←← | 139,473 | 631,383 | |||
1999年(平成11年) | 473,880 | ←←←← | 130,081 | 603,961 | |||
2000年(平成12年) | 447,330 | ←←←← | 121,885 | 569,215 | |||
2001年(平成13年) | 427,320 | ←←←← | 113,638 | 540,958 | |||
2002年(平成14年) | 420,120 | ←←←← | 108,655 | 528,775 | |||
2003年(平成15年) | 408,720 | ←←←← | 106,336 | 515,056 | |||
2004年(平成16年) | 405,540 | ←←←← | 104,877 | 510,417 | |||
2005年(平成17年) | 403,020 | ←←←← | 97,937 | 500,957 | 11月8日 | 2,540 | |
2006年(平成18年) | 383,640 | ←←←← | 95,470 | 479,110 | |||
2007年(平成19年) | 435,930 | ←←←← | 103,090 | 539,020 | |||
2008年(平成20年) | 365,130 | ←←←← | 114,510 | 479,640 | 11月14日 | 2,065 | |
2009年(平成21年) | 347,010 | ←←←← | 102,753 | 449,763 | |||
2010年(平成22年) | 347,370 | ←←←← | 94,660 | 442,030 | 11月9日 | 1,901 |
駅周辺
[編集]- 伊賀市役所
- ハイトピア伊賀
- 伊賀市上野図書館
- 津地方裁判所伊賀支部・伊賀簡易裁判所
- 津家庭裁判所上野支部
- 伊賀警察署丸の内交番
- 上野郵便局
- 百五銀行上野中央支店
- 中京銀行上野支店
- 滋賀銀行上野支店
- 北伊勢上野信用金庫上野営業部
- 三重県立上野高等学校
- 伊賀市立崇広中学校
- 伊賀市立上野西小学校
- 上野公園
- 芭蕉翁生家
- 芭蕉翁故郷塚
- 崇広堂
- 旧小田小学校本館
- 上野天神宮
- 旧上野警察署
- だんじり会館
- 伊賀信楽古陶館
- 銀座通り
- 上野新天地商店街
バス路線
[編集]上野市駅から旧駅前広場を挟んだ場所にあった上野産業会館の前にのりばが並んでいため、バス停の名称は長らく「上野産業会館」だった。駅前再開発により、上野産業会館が取り壊され、ハイトピア伊賀が完成し、新駅前広場も完成。2013年3月4日よりバス停を新駅前広場に移転、4月1日より停留所名は「上野市駅(ハイトピア伊賀)」に改称されている。バスは三重交通によって運行されている。
の り ば |
形 態 |
系 統 |
路線名 | 主な経由道路 | 主な経由地 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 高 速 バ ス |
い が 号 |
伊賀大宮高速線 | 名阪国道・東名阪道・伊勢湾岸道・東名高速 | YCAT(横浜駅東口)、池袋駅東口、大宮駅西口 | 西武大宮営業所 | 夜行1往復 |
62 | 名古屋上野高速線 | 名阪国道・東名阪道 | 御代インター(森精機前)・関バスセンター(関ドライブイン) | 名鉄バスセンター | 1日8往復 | ||
61 | 伊賀大阪高速線 | 名阪国道・西名阪道 | 大阪梅田(東梅田駅) | 新大阪駅北口 | 休日4往復 | ||
60 | 上野山添線 | 銀座通り・国道422号・名阪国道・国道25号 | 恵美須町・名阪東インター・国道大内(上野ドライブイン)・治田インター・治田西口 | 国道山添(山添インター) | 平日の山添分校開校日は針インターまで延長 | ||
路 線 バ ス |
41 | 西山線 | 銀座通り・国道422号 | 恵美須町・名阪東インター・市民病院下 | 上野市民病院 | 平日のみ運行 | |
2 | 国道25号・国道163号・三重県道138号 | 崇広堂前・小田町・岩倉 | 西山 | ||||
43 | 島ヶ原線 | 国道25号・国道163号・三重県道305号 | 崇広堂前・鍵屋辻、 やぶっちゃランド経由便もあり |
中矢 | |||
52 | 月瀬線 | 国道25号・三重県道/奈良県道82号・奈良県道4号 | 崇広堂前・鍵屋辻・向島・八幡町・永谷辻 | 桃香野口 | |||
53 | 崇広堂前・鍵屋辻・向島・八幡町・法花 | ||||||
27 | 柘植線 | 三重県道138号・国道25号・三重県道2号 | 小田口・城北・印代・西方寺・川東 | 新堂駅南口 | |||
29 | 白鳳通り・国道163号・国道25号・三重県道2号 | 東丸之内・白鳳通り・荒木・西方寺・川東 | |||||
31 | 諏訪線 | 国道422号 | 小田口・伊賀上野駅 | 諏訪下出 | |||
71 | 上野名張線 | 小田口 | 伊賀上野駅 | ||||
3 | 銀座通り・国道422号・国道368号 | 恵美須町・勧進辻・八幡町・守田町・上野インター・金坪・桔梗が丘駅北口 | 名張駅西口 | ||||
91 | 予野線 | 銀座通り・国道422号・三重県道688号・三重県道687号 | 恵美須町・名阪東インター・市民病院下・猪田道駅・金坪・花垣支所前 | 治田西口 | |||
92 | 大滝峡 | ||||||
10 | 阿波線 | 銀座通り・三重県道56号・国道163号 | 恵美須町・茅町駅・緑が丘本町・文化会館口・荒木・大山田支所前 | 汁付 | |||
12 | 恵美須町・茅町駅・緑が丘本町・文化会館口・荒木・大山田支所前・子延口、 大山田温泉経由便もあり |
||||||
16 | 友生線 | 銀座通り・三重県道56号・三重県道153号・三重県道56号 | 恵美須町・茅町駅・緑が丘本町・東小学校前・ゆめが丘・中友生 | 高山 | |||
26 | 玉滝線 | 本町通り・国道25号・三重県道49号 | 農人町・北平野・印代・西方寺・佐那具駅、 アピタ伊賀上野店経由便も有り |
阿山支所前 | |||
4 | コ ミ ュ ニ テ ィ バ ス |
し ら さ ぎ |
外回り循環東コース | 本町通り・三重県道56号・名阪側道・国道422号・名阪側道・国道368号・国道422号・本町通り | 農人町・東小学校前・白鳳高校前・三重県伊賀庁舎・イオンタウン伊賀上野・上野市民病院・守田町・八幡町・向島・中町・ふれあいプラザ前 | 平日ルート | |
農人町・東小学校前・文化会館口・白鳳高校前・桑町駅南・上野市民病院・イオンタウン伊賀上野・守田町・八幡町・向島・中町・ふれあいプラザ前 | 休日ルート | ||||||
外回り循環西コース | 本町通り・国道422号・国道368号・名阪側道・国道422号・名阪側道・三重県道56号・本町通り | ふれあいプラザ前・中町・向島・八幡町・守田町・市民病院下・上野市民病院・三重県伊賀庁舎・白鳳高校前・東小学校前・東丸之内 | 平日ルート | ||||
ふれあいプラザ前・中町・向島・八幡町・守田町・市民病院下・上野市民病院・桑町駅南・白鳳高校前・文化会館口・東小学校前・東丸之内 | 休日ルート | ||||||
内回り循環東コース | 銀座通り・三重県道56号・名阪側道・国道422号・銀座通り | 恵美須町・茅町駅・緑が丘本町・文化会館口・桑町駅南・イオンタウン伊賀上野・上野市民病院・名阪東インター・恵美須町 | 平日のみ | ||||
内回り循環西コース | 本町通り・中之立通り・国道422号・名阪側道・三重県道56号・銀座通り | ふれあいプラザ前・勧進辻・名阪東インター・上野市民病院・イオンタウン伊賀上野・桑町駅南・文化会館口・緑が丘本町・茅町駅・恵美須町 | 平日ルート | ||||
国道25号・本町通り・中之立通り・国道422号・名阪側道・三重県道56号・銀座通り | 崇広堂前・鍵屋辻・中町・勧進辻・名阪東インター・上野市民病院・イオンタウン伊賀上野・桑町駅南・文化会館口・緑が丘本町・茅町駅・恵美須町 | 休日ルート | |||||
北回り循環 | 国道25号・国道163号・三重県道138号・国道25号・白鳳通り | 崇広堂前・小田町・城北・アピタ伊賀上野店・白鳳通り・小田口 |
脚注
[編集]↓伊賀上野駅(加筆)
[編集]利用状況
[編集]2015年度の1日平均の乗車人員はJR西日本が約664人、伊賀鉄道が360人(乗り継ぎ人員を含む)である[1]。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況(伊賀上野駅) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 伊賀鉄道 | JR西日本 | 両社合計 | ||||||
当駅分輸送実績(乗車人員) | 一日平均 乗車人員 |
当駅分輸送実績(乗車人員) | 一日平均 乗車人員 |
一日平均 乗車人員 | |||||
定期利用 | 定期外 | 合 計 | 定期利用 | 定期外 | 合 計 | ||||
1950年(昭和25年) | 506,760 | 247,795 | 754,555 | ||||||
1951年(昭和26年) | 551,610 | 287,435 | 839,045 | ||||||
1952年(昭和27年) | 500,730 | 220,392 | 721,122 | ||||||
1953年(昭和28年) | 463,950 | 178,360 | 642,310 | ||||||
1954年(昭和29年) | 399,600 | 207,025 | 606,625 | ||||||
1955年(昭和30年) | 384,930 | 236,760 | 621,690 | ||||||
1956年(昭和31年) | 366,480 | 189,191 | 555,671 | ||||||
1957年(昭和32年) | 305,070 | 162,210 | 467,280 | ||||||
1958年(昭和33年) | 288,540 | 151,677 | 440,217 | ||||||
1959年(昭和34年) | 229,620 | 136,597 | 366,217 | ||||||
1960年(昭和35年) | 248,910 | 123,848 | 372,758 | ||||||
1961年(昭和36年) | 228,930 | 102,146 | 331,076 | ||||||
1962年(昭和37年) | 262,620 | 179,996 | 442,616 | ||||||
1963年(昭和38年) | 313,950 | 121,902 | 435,852 | ||||||
1964年(昭和39年) | 345,210 | 127,996 | 473,206 | ||||||
1965年(昭和40年) | 353,700 | 138,590 | 492,290 | ||||||
1966年(昭和41年) | 402,240 | 122,499 | 524,739 | ||||||
1967年(昭和42年) | 389,130 | 120,275 | 509,405 | ||||||
1968年(昭和43年) | 357,930 | 143,753 | 501,683 | ||||||
1969年(昭和44年) | 477,510 | 182,054 | 659,564 | ||||||
1970年(昭和45年) | 378,900 | 192,100 | 571,000 | ||||||
1971年(昭和46年) | 433,650 | 157,815 | 591,465 | ||||||
1972年(昭和47年) | 428,190 | 127,610 | 555,800 | ||||||
1973年(昭和48年) | 463,890 | 141,672 | 605,562 | ||||||
1974年(昭和49年) | 436,530 | 165,965 | 602,495 | ||||||
1975年(昭和50年) | 388,770 | 116,147 | 504,917 | ||||||
1976年(昭和51年) | 381,870 | 125,112 | 506,982 | ||||||
1977年(昭和52年) | 376,860 | 134,114 | 510,974 | ||||||
1978年(昭和53年) | 368,220 | 129,553 | 497,773 | ||||||
1979年(昭和54年) | 366,090 | 133,886 | 499,976 | ||||||
1980年(昭和55年) | 344,040 | 124,307 | 468,347 | ||||||
1981年(昭和56年) | 301,830 | 108,009 | 409,839 | ||||||
1982年(昭和57年) | 271,320 | 108,632 | 379,952 | ||||||
1983年(昭和58年) | 250,920 | 102,077 | 352,997 | ||||||
1984年(昭和59年) | 254,400 | 110,282 | 364,682 | ||||||
1985年(昭和60年) | 240,750 | 101,912 | 342,662 | ||||||
1986年(昭和61年) | 224,790 | 90,203 | 314,993 | ||||||
1987年(昭和62年) | 223,950 | 84,175 | 308,125 | ||||||
1988年(昭和63年) | 221,560 | 84,221 | 295,781 | ||||||
1989年(平成元年) | 249,900 | 85,591 | 335,491 | ||||||
1990年(平成2年) | 264,000 | 86,116 | 350,116 | ||||||
1991年(平成3年) | 272,730 | 86,739 | 359,469 | ||||||
1992年(平成4年) | 259,740 | 86,047 | 345,787 | ||||||
1993年(平成5年) | 228,330 | 86,932 | 315,262 | ||||||
1994年(平成6年) | 219,060 | 85,469 | 304,529 | ||||||
1995年(平成7年) | 225,750 | 84,136 | 309,886 | ||||||
1996年(平成8年) | 236,400 | 80,589 | 316,989 | ||||||
1997年(平成9年) | 237,510 | 79,958 | 317,468 | 1,192 | |||||
1998年(平成10年) | 225,690 | 71,639 | 297,329 | 1,188 | |||||
1999年(平成11年) | 237,090 | 59,692 | 296,782 | 1,146 | |||||
2000年(平成12年) | 236,280 | 50,717 | 286,997 | 1,098 | |||||
2001年(平成13年) | 205,830 | 46,561 | 252,391 | 998 | |||||
2002年(平成14年) | 201,930 | 44,960 | 246,890 | 974 | |||||
2003年(平成15年) | 183,780 | 41,282 | 225,062 | 989 | |||||
2004年(平成16年) | 172,530 | 39,000 | 211,530 | 929 | |||||
2005年(平成17年) | 168,690 | 39,021 | 207,711 | 918 | |||||
2006年(平成18年) | 155,100 | 36,982 | 192,082 | 860 | |||||
2007年(平成19年) | 173,790 | 37,617 | 211,407 | 857 | |||||
2008年(平成20年) | 136,530 | 59,382 | 195,912 | 791 | |||||
2009年(平成21年) | 116,400 | 49,622 | 166,022 | 752 | |||||
2010年(平成22年) | 106,650 | 47,564 | 154,214 | 423 | 187,045 | 79,858 | 266,903 | 731 | 1,154 |
2011年(平成23年) | 100,260 | 46,014 | 146,274 | 400 | 187,000 | 78,000 | 266,000 | 726 | 1,126 |
2012年(平成24年) | 97,440 | 44,089 | 141,529 | 388 | 183,000 | 78,000 | 261,000 | 716 | 1,104 |
2013年(平成25年) | 92,370 | 43,182 | 135,552 | 371 | 181,000 | 79,000 | 259,000 | 711 | 1,082 |
2014年(平成26年) | 81,210 | 43,684 | 124,894 | 342 | 163,000 | 76,000 | 239,000 | 656 | 998 |
2015年(平成27年) | 85,230 | 46,659 | 131,889 | 360 | 165,000 | 78,000 | 243,000 | 664 | 1,024 |
伊賀鉄道・当駅乗降人員
[編集]近年における当駅(伊賀鉄道)の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[2]。
- 2015年11月10日:479人(乗車:247人、降車:232人)
- 2012年11月13日:541人(乗車:289人、降車:252人)
- 2010年11月9日:691人
- 2008年11月18日:763人
- 2005年11月8日:986人(当時近鉄伊賀線)[3]
脚注
[編集]- ^ JR各駅別旅客乗車人員 - 三重県
- ^ 伊賀線 乗降人員 - 伊賀鉄道
- ^ 三重県統計書各年度版 近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」