吉水駅
| 吉水駅 | |
|---|---|
 西口（2012年10月） | |
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よしみず Yoshimizu | |
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◄TI 35 堀米 (2.1 km) (2.5 km) 田沼 TI 37► | |
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| 所在地 | 栃木県佐野市新吉水町60-1 |
| 駅番号 | TI36 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■佐野線 |
| キロ程 | 15.2 km（館林起点） |
| 電報略号 | ヨシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
640[東武 1]人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）7月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
吉水駅（よしみずえき）は、栃木県佐野市新吉水町にある東武鉄道佐野線の駅。駅番号はTI 36。
歴史[編集]
- 1889年（明治22年）
- 1894年（明治27年）3月20日：馬車鉄道廃止。佐野鉄道の駅として改めて（旧）吉水駅を開業[1]。
- 1912年（明治45年）3月30日：東武鉄道が佐野鉄道を合併したことに伴い、同社の佐野線の駅となる[1]。
- 1915年（大正4年）
- 1973年（昭和48年）9月1日：駅無人化（簡易委託開始）。
- 1989年（平成元年）：旧2番線を撤去し、ホームを東側に拡張して待避線を2番線に転用。
- 時期不明 - 簡易委託解除。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、佐野側の線路の東西に出入口があり、ホームとは跨線橋で連絡している。かつては東口寄りに待避線が存在したが、ホームの拡張のために旧2番線が撤去され、待避線が現在の2番線に転用された。
PASMO簡易改札機が設置されている。無人駅であるが、かつては2箇所の自転車預かり所で乗車券が発売されていた。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 佐野線
|
下り | 葛生方面 |
| 2 | 上り | 館林方面 |
利用状況[編集]
2023年度の1日平均乗降人員は640人である[東武 1]。無人駅であるが、佐野市内の駅では佐野駅に次いで2番目に多い。ここ数年は減少傾向が続いており、2012年度に千人を下回ったが、翌年度以降は僅かながら回復傾向にある。石塚町にある佐野日本大学学園の付属高校と中学校、出流原町の佐野松桜高等学校の最寄り駅であることが、利用者の多さに影響している。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通りである｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員 [6] |
出典 |
|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 1,915 | |
| 2002年（平成14年） | 1,797 | |
| 2003年（平成15年） | 1,581 | |
| 2004年（平成16年） | 1,479 | |
| 2005年（平成17年） | 1,459 | |
| 2006年（平成18年） | 1,533 | |
| 2007年（平成19年） | 1,600 | |
| 2008年（平成20年） | 1,334 | |
| 2009年（平成21年） | 1,223 | |
| 2010年（平成22年） | 1,084 | |
| 2011年（平成23年） | 1,053 | |
| 2012年（平成24年） | 997 | |
| 2013年（平成25年） | 1,073 | |
| 2014年（平成26年） | 1,101 | |
| 2015年（平成27年） | 1,082 | |
| 2016年（平成28年） | 1,077 | |
| 2017年（平成29年） | 1,104 | |
| 2018年（平成30年） | 1,066 | |
| 2019年（令和元年） | 994 | |
| 2020年（令和2年） | 808 | |
| 2021年（令和3年） | 871 | [東武 2] |
| 2022年（令和4年） | 797 | [東武 3] |
| 2023年（令和5年） | 640 | [東武 1] |
駅周辺[編集]
- 田沼吉水駅前郵便局
- 道の駅どまんなか たぬま
- 佐野日本大学学園
バス路線[編集]
最寄りのバス停は「吉水駅入口西」停留所であり、下記の各路線が発着する。
| 停留所 | 運行事業者 | 系統 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 吉水駅入口西 | 佐野市生活路線バス （さーのって号） |
田沼葛生線5系統・6系統 | 葛生駅南バス回転場 ／ 佐野駅 |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、208-209頁。全国書誌番号:64010839。
- ^ a b 渡邉恵一「企業勃興期における地方小鉄道の経営と輸送:-安蘇馬車鉄道を事例として-」『経営史学』第31巻第3号、経営史学会、1996年、58頁、doi:10.5029/bhsj.31.3_47、ISSN 0386-9113。
- ^ a b 「軽便鉄道停車場位置変更並名称変更」『官報』第753号、1915年2月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 「軽便鉄道停車場設置」『官報』第878号、1915年7月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「軽便鉄道哩程異動」『官報』第652号、1914年10月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “駅情報（乗降人員)”. 東武鉄道ポータルサイト. 2023年8月22日閲覧。
- 東武鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。 オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。2024年5月18日閲覧。
- ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。 オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。2024年6月16日閲覧。
- ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、4頁。 オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。2024年6月16日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 吉水駅（駅情報） - 東武鉄道
