橿原神宮西口駅
（大和池尻駅から転送）
| 橿原神宮西口駅* | |
|---|---|
 北出口 | |
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かしはらじんぐうにしぐち Kashiharajingu-nishiguchi | |
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◄F26 坊城 (1.7 km) (1.2 km) 橿原神宮前 F42► | |
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| 所在地 | 奈良県橿原市西池尻町376-2 |
| 駅番号 | F27 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 南大阪線 |
| キロ程 | 38.5 km（大阪阿部野橋起点） |
| 電報略号 | カシニ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
947人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）3月29日 |
| 備考 |
無人駅 * 1940年に大和池尻駅から改称 |
橿原神宮西口駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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橿原神宮西口駅（かしはらじんぐうにしぐちえき）は、奈良県橿原市西池尻町にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF27。
歴史
[編集]- 1929年（昭和4年）3月29日：大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間の開通と同時に、大和池尻駅（やまといけじりえき）として開業[1]。
- 1940年（昭和15年）4月1日：橿原神宮西口駅に改称[2]。
- 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併[1]。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道と南海鉄道（現在は南海電気鉄道として再独立）が合併[1]。近畿日本鉄道南大阪線の駅になる。
- 1945年（昭和20年）6月1日：営業休止[2]。
- 1946年（昭和21年）12月25日：営業再開[2]。
- 1993年（平成5年）3月17日：ホームが6両分に延伸される[3]。
- 1999年（平成11年）12月12日：地下駅舎完成。同時に構内外共用型エレベーター設置。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[4]。
- 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。
駅構造
[編集]相対式2面2線のホームを持つ地上駅。出改札口は地下にある。区間急行が停車するため、ホーム有効長は6両分となっている。改札口は1ヶ所のみで、地下改札と北側・南側地上出入口及び上下ホームとは北側・南側それぞれ1台のエレベータが設置されており、構外・構内兼用となっている。改札口が地下化されるまでは、今の北側出入口の建屋が駅舎であった。上りホームとは構内踏切で結ばれていた。
橿原神宮前駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 南大阪線 | 下り | 橿原神宮前方面[5] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[5] |
当駅乗降人員
[編集]近年における1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。
- 2023年11月7日：1,764人
- 2022年11月8日：1,846人
- 2021年11月9日：1,773人
- 2018年11月13日：2,124人
- 2015年11月10日：2,157人
- 2012年11月13日：2,524人
- 2010年11月9日：2,522人
- 2008年11月18日：2,508人
- 2005年11月8日：2,259人
利用状況
[編集]近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,116 |
| 1996年（平成8年） | 1,107 |
| 1997年（平成9年） | 1,079 |
| 1998年（平成10年） | 1,061 |
| 1999年（平成11年） | 1,038 |
| 2000年（平成12年） | 994 |
| 2001年（平成13年） | 951 |
| 2002年（平成14年） | 900 |
| 2003年（平成15年） | 865 |
| 2004年（平成16年） | 892 |
| 2005年（平成17年） | 948 |
| 2006年（平成18年） | 1,024 |
| 2007年（平成19年） | 1,071 |
| 2008年（平成20年） | 1,100 |
| 2009年（平成21年） | 1,101 |
| 2010年（平成22年） | 1,139 |
| 2011年（平成23年） | 1,142 |
| 2012年（平成24年） | 1,113 |
| 2013年（平成25年） | 1,108 |
| 2014年（平成26年） | 1,033 |
| 2015年（平成27年） | 1,009 |
| 2016年（平成28年） | 980 |
| 2017年（平成29年） | 954 |
| 2018年（平成30年） | 948 |
| 2019年（令和元年） | 947 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]- 近畿日本鉄道
- F 南大阪線
脚注
[編集]- ^ a b c 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、26頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
- ^ “近鉄がダイヤ改正 新車投入、ラッシュ輸送力増強 3月17日”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年2月17日)
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月5日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜橿原神宮西口”. 近畿日本鉄道. 2021年7月14日閲覧。
- ^ [1] - 近畿日本鉄道
- ^ 奈良県統計年鑑
関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜橿原神宮西口 - 近畿日本鉄道
