岡寺駅
| 岡寺駅 | |
|---|---|
 東口 | |
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おかでら Okadera | |
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◄F42 橿原神宮前 (1.1 km) (1.1 km) 飛鳥 F44► | |
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| 所在地 | 奈良県橿原市見瀬町590 |
| 駅番号 | F43 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | F 吉野線 |
| キロ程 |
1.1km（橿原神宮前起点） 大阪阿部野橋から40.8 km |
| 電報略号 | オカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
885人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月5日 |
| 備考 | 無人駅 |
岡寺駅（おかでらえき）は、奈良県橿原市見瀬町にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF43。駅名の由来の岡寺は当駅から約3.5キロメートル（徒歩約40分）離れている。
歴史
[編集]- 1923年（大正12年）12月5日：吉野鉄道の吉野口 - 橿原神宮前（初代）間開通時に開業[1]。
- 1929年（昭和4年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組、同社の駅となる[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[2]。
- 2010年（平成22年）3月：自動改札機導入。
- 2012年（平成24年）12月21日：終日無人駅化。
駅構造
[編集]
相対式2面2線の行違可能な地平駅。駅舎（改札口）は線路地下にあり、改札口は1ヶ所のみ。ホーム有効長は4両分。改札が地下化される前は、東側（下り側）に駅舎があり、上りホームとは構内踏切で結ばれていた。
橿原神宮前駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | F 吉野線 | 下り | 吉野方面[3] |
| 2 | 上り | 大阪阿部野橋方面[3] |
利用状況
[編集]岡寺駅の利用状況の変遷は下表の通り。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[4]。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 1,685 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 2,148 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 1,686 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 1,577 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 1,711 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 1,611 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 1,723 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 1,921 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 2,133 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 2,122 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 2,089 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | ||||||
| 2001年（平成13年） | 333,120 | ←←←← | 95,690 | 428,810 | |||
| 2002年（平成14年） | 325,620 | ←←←← | 94,245 | 419,865 | |||
| 2003年（平成15年） | 342,120 | ←←←← | 90,783 | 432,903 | |||
| 2004年（平成16年） | 344,040 | ←←←← | 84,731 | 428,771 | |||
| 2005年（平成17年） | 332,430 | ←←←← | 82,034 | 414,464 | 11月8日 | 1,599 | |
| 2006年（平成18年） | 328,440 | ←←←← | 80,083 | 408,523 | |||
| 2007年（平成19年） | 322,710 | ←←←← | 81,715 | 404,425 | |||
| 2008年（平成20年） | 312,060 | ←←←← | 82,258 | 394,318 | 11月18日 | 1,447 | |
| 2009年（平成21年） | 299,340 | ←←←← | 81,508 | 380,848 | |||
| 2010年（平成22年） | 288,510 | ←←←← | 83,079 | 371,589 | 11月9日 | 1,497 | |
| 2011年（平成23年） | 273,660 | ←←←← | 83,150 | 356,810 | |||
| 2012年（平成24年） | 266,610 | ←←←← | 84,517 | 351,127 | 11月13日 | 1,409 | |
| 2013年（平成25年） | 270,390 | ←←←← | 84,325 | 354,715 | |||
| 2014年（平成26年） | 258,270 | ←←←← | 81,653 | 339,923 | |||
| 2015年（平成27年） | 255,510 | ←←←← | 85,025 | 340,535 | 11月10日 | 1,435 | |
| 2016年（平成28年） | 248,940 | ←←←← | 82,916 | 331,856 | |||
| 2017年（平成29年） | 251,490 | ←←←← | 85,343 | 336,833 | |||
| 2018年（平成30年） | 247,410 | ←←←← | 84,244 | 331,654 | 11月10日 | 1,367 | |
| 2019年（令和元年） | 242,970 | ←←←← | 80,942 | 323,912 | |||
| 2020年（令和2年） | ←←←← | ||||||
| 2021年（令和3年） | ←←←← | 11月9日 | 1,172 | ||||
| 2022年（平成4年） | ←←←← | 11月8日 | 1,264 | ||||
| 2023年（平成5年） | ←←←← | 11月7日 | 1,273 | ||||
|}
駅周辺
[編集]- 橿原ニュータウン（路線バスは、橿原神宮前駅へ発着している。そのため橿原神宮前駅を利用する住民が多い）
- 橿原白橿郵便局
- 近畿農政局大和平野農地防災事業所
- 牟佐坐神社（延喜式内社）
- 見瀬丸山古墳（国史跡、陵墓参考地）
- 菖蒲池古墳（国史跡）
- 橿原市立図書館図書返却ポスト
- 飛鳥地区へ向かうハイキングコースの北の起点。
バス路線
[編集]すべて奈良交通により運行されている。詳細は奈良交通葛城営業所を参照されたい。
- 国道169号沿乗り場
駅名となっている西国三十三所の岡寺へのバスは当駅からは出ていない。橿原神宮前駅または飛鳥駅からの発着であるので注意が必要である。
隣の駅
[編集]- 近畿日本鉄道
- F 吉野線
脚注
[編集]関連項目
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外部リンク
[編集]- 駅の情報｜岡寺 - 近畿日本鉄道
