日産・リヴィナ

リヴィナ（LIVINA、骊威）は日産自動車が製造（初代のみ）・販売する海外向けのコンパクトカーである。

概要

日産・リヴィナ（中国名: 骊威）は、日産の世界戦略車種であり、初代は同じく世界戦略車のリヴィナジェニスがベースである。2007年4月に中国市場から投入を開始した。生産は東風汽車有限公司花都工場および裕隆日産汽車三義工場、開発およびデザインを担当したのは、神奈川県厚木市の日産テクニカルセンター。2代目は三菱自動車工業からのOEMとなり、生産はインドネシアにあるミツビシ・モータース・クラマ・ユダ・インドネシア（通称：ブカシ工場）で行われる。

初代 L10型（2007年 - 2020年)

日産・リヴィナ（初代） L10型
リヴィナ
リヴィナ X-Gear
2014-2020年
概要
別名	インドネシア : 日産・リヴィナX-Gear
販売期間	2007年 - 2020年
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアハッチバック
エンジン位置	フロント
駆動方式	FF
プラットフォーム	Bプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	直4 1.5L HR15DE 直4 1.6L HR16DE 直4 1.8L MR18DE 直4 1.6L K4M
車両寸法
全長	4,175mm
全幅	1,690mm
全高	1,600mm

プラットフォームは日産・Bプラットフォームを採用し、全長はジェニスより245mm短い4,175mmでエンジンは直列4気筒1.6Lと1.5Lを搭載。

フレックスフューエル車

2009年1月にブラジル サン・ジョゼ・ドス･ピニャイス市 ルノー＝日産アライアンス工場でのフレックスフューエル車の生産が開始された。なお、このモデルは日産自動車としては初めてのフレックスフューエル車で、ブラジルの工場で生産されるモデルは、すべてフレックスフューエル車となる。また、エンジンは1.6L K4Mエンジンと、1.8L MRエンジンが搭載される。

リヴィナ C-Gear

リヴィナをベースとしたスポーツタイプモデルで、内装は黒を基調としている。また、トランスミッションは4速ATと5速MTが設定されている。

2008年5月7日にはインドネシア市場にリヴィナ X-Gearの名前で投入された。

歴史

• 2007年4月20日 - 上海モーターショーに初出展。
• 2007年10月 - 台湾、南アフリカに投入。
• 2008年1月8日 - インドネシアに投入。
• 2008年4月7日 - リヴィナ C-Gearを発表。
• 2009年1月12日 - ブラジル工場での生産を開始。
• 2021年1月 - 唯一販売を続けていた台湾市場での販売を終了。公式サイトからも削除された。

2代目 ND1W型（2019年 - ）

日産・リヴィナ（2代目） ND1W型
フロント
リヤ
概要
別名	三菱・エクスパンダー
販売期間	2019年 -
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	直4 1,499cc 4A91
最高出力	77 kW (105 PS) / 6,000 rpm
最大トルク	141N・m / 4,000 rpm
変速機	5MT 4AT
車両寸法
ホイールベース	2,775mm
全長	4,510mm
全幅	1,750mm
全高	1,695mm
車両重量	1,248kg

2019年2月19日、インドネシアにて日産モーターインドネシアが新型リヴィナを発表。ルノー=日産＝三菱アライアンスの利点を活かし、三菱・エクスパンダーのOEMに切り替わった。

車名こそ「リヴィナ」だが、3列シート車両ゆえ、リヴィナジェニスの後継的役割も兼ねる。

フロントマスクはベースのエクスパンダーから大幅に変更され、日産のデザインアイコンである「Vモーション」を採り入れた先鋭的なものとなっている。また、リヤゲートもエクスパンダーとは異なる専用形状に変更されている。

メカニズムはエクスパンダーのものがそのまま流用され、1.5Lの三菱製4A91型に5速MTもしくは4速ATとの組み合わせとなる。

2022年9月6日、フィリピンにて新型リヴィナを発表した。

受賞

• 2007年 世界で最も美しいクルマ賞 MPV部門
• 2008年 ベストMPV/ステーションワゴン（南アフリカ）
• 2008年 カー・オブ・ザ・イヤー 小型モノコックMPV部門（インドネシア）

関連項目

• 日産・リヴィナジェニス
• 三菱・エクスパンダー - 2代目の兄弟車（OEM元）

外部リンク

• ALL NEW LIVINA日産モーターインドネシア公式サイト内