木太町駅
| 木太町駅 | |
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 ホーム（2008年、屋島方より。背景は紫雲山） | |
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きたちょう Kitachō | |
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◄T25 栗林 (2.4 km) (2.8 km) 屋島 T23► | |
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| 所在地 | 香川県高松市木太町3065-3 |
| 駅番号 | ○T24 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■高徳線 |
| キロ程 | 6.7 km（高松起点） |
| 電報略号 | タキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
344人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
688人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[3] |
木太町駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木太町駅（きたちょうえき）は、香川県高松市木太町にある四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT24。
歴史
[編集]- 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道高徳本線の駅として開業[1][2][4]。無人駅[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる[5]。
- 1995年（平成7年）3月20日：自動券売機を設置[6]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎およびトイレは設置されていない。
開業当初ホームは2両編成の列車しか止まれない長さで、現在は設定がないものの、普通列車の一部は当駅を通過していた。ホームは1996年までに4両編成の長さに延長されている。
2020年3月14日から高松駅 - 屋島駅間にICOCAなどの交通系ICカードが導入されたが、当駅は導入対象外であるためICOCAなどの交通系ICカードは使用できない[7][8][9]。
利用状況
[編集]1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2008 | 316 |
| 2009 | 300 |
| 2010 | 286 |
| 2011 | 309 |
| 2012 | 308 |
| 2013 | 323 |
| 2014 | 327 |
駅周辺
[編集]- 高松市立木太北部幼稚園
- 高松市立木太北部小学校
- 高松大学
- 高松短期大学
- 認定こども園みらい学園
- マルヨシセンター木太店
- 新開神社（住吉神社）
- 新開水神社
- 宝蔵院渡し跡
- 増田三代の墓[10]
- 香川県道155号牟礼中新線
- ことでんバス「木太町」停留所
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b “10臨時乗降場の駅名決まる 四国総局、11月ダイヤ改正から営業開始”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年10月16日)
- ^ a b “日本国有鉄道公示第105号”. 官報. (1986年10月8日)
- ^ a b c “「通報」●予讃本線、高徳本線、土讃本線、徳島本線及び牟岐線における臨時乗降場の開業について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): pp. 2-3. (1986年10月8日)
- ^ “別紙2 高徳線の歴史”. JR四国. 2024年8月3日閲覧。
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、648頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '95年版』ジェー・アール・アール、1995年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-116-3。
- ^ 『観光地へのアクセス駅で新たに「ICOCA」がご利用できるようになります!』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2019年7月29日。オリジナルの2019年12月23日時点におけるアーカイブ。2020年1月13日閲覧。
- ^ 『JR四国の観光地アクセス駅におけるICOCAサービス、2020年3月14日にサービスイン!』（PDF）（プレスリリース）四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2020年1月27日。オリジナルの2020年1月28日時点におけるアーカイブ。2020年12月29日閲覧。
- ^ ご利用可能エリア｜ICOCAガイド - 四国旅客鉄道. 2020年4月24日閲覧.
- ^ 高上拓（高松市文化財課）: “文化財学習会” (PDF). 文化財学習会ふるさと探訪 木太町の海中散歩 -古・高松湾を巡る-. 高松市. p. 11 (2018年6月24日). 2022年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月18日閲覧。
