「東福山駅」の版間の差分
m Bot作業依頼:大阪駅周辺バスのりば改名に伴うリンク修正 |
|||
233行目: | 233行目: | ||
| JAMJAMライナー |
| JAMJAMライナー |
||
| ジャムジャムエクスプレス |
| ジャムジャムエクスプレス |
||
| なんば・梅田([[大阪 |
| なんば・梅田([[大阪駅周辺バスのりば#プラザモータープール|プラザモータープール]])・[[ユニバーサル・スタジオ・ジャパン|USJ]] |
||
| 夜行便 |
| 夜行便 |
||
|} |
|} |
2019年9月13日 (金) 01:27時点における版
東福山駅 | |
---|---|
北口 | |
ひがしふくやま Higashi-Fukuyama | |
◄大門 (3.3 km) (4.2 km) 福山► | |
広島県福山市引野町五丁目50-10(JR西日本) 広島県福山市引野町四丁目50-1(JR貨物) | |
所属事業者 |
西日本旅客鉄道(JR西日本) 日本貨物鉄道(JR貨物) |
所属路線 |
![]() |
キロ程 | 197.5 km(神戸起点) |
電報略号 | ヒフ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
4,364人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 |
1966年(昭和41年)6月15日(貨物) 1979年(昭和54年)4月1日(旅客) |
備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
東福山駅(ひがしふくやまえき)は、広島県福山市引野町[1]にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)山陽本線の駅である。
所在地はJR西日本が引野町五丁目、JR貨物が引野町四丁目[2]である。
歴史
- 1966年(昭和41年)6月15日 - 国鉄山陽本線の大門駅 - 福山駅間に貨物駅として開業。
- 1974年(昭和49年)10月1日 - 「荷貨一元化」により荷物の取り扱いを開始。
- 1978年(昭和53年)10月2日 - 荷物の取り扱いを廃止。
- 1979年(昭和54年)4月1日 - 旅客営業を開始。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
- 1992年(平成4年)11月1日 - みどりの窓口営業開始。
- 2005年(平成17年)4月1日 - ジェイアール西日本岡山メンテック(現在のJR西日本岡山メンテック)へ駅業務を委託。
- 2007年(平成19年)
- 2011年(平成23年)3月11日 - 南北出入口と改札・ホームを結ぶエレベーターの使用開始。
- 2015年(平成27年)3月14日 - 快速サンライナーの停車を開始[3][4]。
- 2016年(平成28年)4月15日 - CTC化に伴い整備されたLED式発車標を改札口とホームに設置。
駅構造
JR西日本
橋上駅舎と2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。福山駅が管理し、JR西日本岡山メンテックが駅業務を受託する業務委託駅である。みどりの窓口・みどりの券売機を併設する[1]。ICOCA利用可能駅[1](相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
バリアフリー対策でのエレベーターが設置されている[5]。
運転扱い上では、旅客案内上における下り1番乗り場が「6番線」、同上り2番乗り場が「7番線」とされている。さらに、ホーム北側に上り貨物列車の停車する8番線と上り貨物留置線、南側には上下貨物列車の停車する5番線・4番線、下り貨物留置線などがある。
将来的には、2面4線への拡張が可能な構造になっている。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
下り | 福山・尾道・広島方面 | 広島方面は糸崎で乗り換え |
2 | 上り | 倉敷・岡山方面 |
上表のホーム番号は旅客案内上のものである。
JR貨物
JR貨物の貨物駅は、旅客駅南口の東側に位置する。3面のコンテナホーム、4本の荷役線、その他数本の着発線、留置線、機関車走行線等を有する。建造物は、旅客のものとは別に貨物駅本屋を有し、コンテナホームには上屋を据え付けているところもある。
コンテナ貨物は12ftコンテナ、20ft・30ft大型コンテナ、20ftISO規格海上コンテナ(重量20トンまで)を取り扱う。産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている[2]。
日鋼線
当駅から、福山港に面するJFEスチール西日本製鉄所福山地区(旧・日本鋼管福山製鉄所)へ至る専用鉄道(通称:日鋼線)が分岐している。全長約3.6キロメートルで、明確な運行ダイヤはなく不定期で製鉄所で生産されたJR西日本向けレールの搬出が行われており、運行がある場合は朝に1往復されるが、稀に昼間にも1往復する[6]。また、当駅は一部の長物車の常備駅に指定されている。
利用状況
以下のデータは、「統計ふくやま」に基づいたものである。
旅客輸送
「統計ふくやま」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2001年(平成13年) | 3,575 |
2002年(平成14年) | 3,512 |
2003年(平成15年) | 3,626 |
2004年(平成16年) | 3,658 |
2005年(平成17年) | 3,721 |
2006年(平成18年) | 3,795 |
2007年(平成19年) | 3,765 |
2008年(平成20年) | 3,789 |
2009年(平成21年) | 3,666 |
2010年(平成22年) | 3,693 |
2011年(平成23年) | 3,757 |
2012年(平成24年) | 3,816 |
2013年(平成25年) | 4,079 |
2014年(平成26年) | 4,093 |
2015年(平成27年) | 4,265 |
2016年(平成28年) | 4,334 |
2017年(平成29年) | 4,364 |
貨物輸送
年間発送・到着量は以下の通り。全てコンテナ扱いで、車扱いはない。
- 2001年度 - 発送 93,775トン、到着 99,918トン
- 2002年度 - 発送 91,663トン、到着 102,858トン
- 2003年度 - 発送 90,192トン、到着 10,742トン
- 2004年度 - 発送 75,593トン、到着 96,025トン
- 2005年度 - 発送 75,538トン、到着 98,714トン
- 2006年度 - 発送 89,429トン、到着 109,905トン
- 2007年度 - 発送 90,739トン、到着 115,300トン
- 2008年度 - 発送 85,850トン、到着 121,045トン
- 2009年度 - 発送 80,737トン、到着 97,725トン
駅周辺
南口
- 公共施設
- 福山東郵便局
- NTTネオメイト中国
- 金融機関
- 教育機関
- 福山市立引野小学校
- 福山市立一ツ橋中学校
- 朝日医療専門学校福山校
- 医療機関
- 明神館脳神経外科
- 福山回生病院
- もりかわ内科クリニック
- 娯楽・宿泊施設
- 福山センチュリーホテル
- 東福山ビジネスホテル
- 備後ハイツ
- 平安祭典福山会館
- 小売店
北口
- 金融機関
- 広島銀行福山蔵王支店
- もみじ銀行蔵王支店
- しまなみ信用金庫
- 教育機関
- 福山市立緑丘小学校
- 広島大学附属福山中学校・高等学校
- 福山りじょう幼稚園
- 福山歯科衛生士学校
- 医療機関
- 蔵王病院
- 福山第一病院
- 娯楽・宿泊施設
- 福山メモリアルパーク
- 小売店
- その他施設
- 福山総合卸売市場
バス路線
南口
都市間高速バス
路線名 | 会社名 | 行先・方面など | 備考 |
---|---|---|---|
JAMJAMライナー | ジャムジャムエクスプレス | 横浜(YCAT)・東京(東京駅鍛冶橋駐車場) | 夜行便(倉敷・岡山経由) |
JAMJAMライナー | ジャムジャムエクスプレス | なんば・梅田(プラザモータープール)・USJ | 夜行便 |
北口
一般路線バス
- 凡例
路線番号 | 路線名 | 行先・方面など | 備考 |
---|---|---|---|
2-5 | ■坪生線 | (東深津経由)福山駅 | |
25 | ■坪生線 | (広大附属校前・高屋団地・伊勢丘三丁目・幕山口経由)坪生 | |
26-1 | ■右回り東部循環線 | (広尾経由)福山市民病院 | |
26-2 | ■左回り東部循環線 | (広大附属校前・高屋団地・伊勢丘三丁目・幕山口・春日池ニュータウン・培遠中学校前・広尾経由)福山市民病院 |
隣の駅
脚注
- ^ a b c JRおでかけネット 東福山駅
- ^ a b コンテナ取扱駅一覧 | 鉄道貨物輸送のご案内 | JR貨物 日本貨物鉄道株式会社
- ^ それ以前の1990年代末期の一時期、夜間の上り1本のみ停車していた(大門駅にも停車)。
- ^ "平成27年春ダイヤ改正について" (PDF) (Press release). JR西日本. 19 December 2014. 2014年12月19日閲覧。
{{cite press release2}}
: 不明な引数|1=
が空白で指定されています。 (説明) - ^ 福山市都市マスタープラン
- ^ WINK 2010年1月号、148頁
関連項目
外部リンク