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「野田駅 (阪神)」の版間の差分

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2019年9月13日 (金) 01:31時点における版

野田駅
駅舎（2016年6月19日）
背後に見えるのが阪神電鉄本社ビルとWISTEである
のだ
Noda
◄HS 02 福島 (1.2 km)
(1.0 km) 淀川 HS 04►
所在地 大阪市福島区海老江一丁目1-11
北緯34度41分39.72秒 東経135度28分33.91秒 / 北緯34.6943667度 東経135.4760861度 / 34.6943667; 135.4760861 (野田駅)
駅番号 ○HS 03
所属事業者 阪神電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 2.3 km（梅田起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面4線
乗降人員
-統計年次-		 31,721人/日
-2017年-
開業年月日 1905年（明治38年）4月12日
乗換 野田阪神駅（Osaka Metro千日前線）
海老江駅（JR東西線）
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野田駅（のだえき）は、大阪府大阪市福島区海老江一丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 03。阪神電気鉄道の本社は当駅の北側にある。

区間特急・急行・区間急行の停車駅である。

当駅から接続する鉄道路線

以下の駅と近接しており、乗り換えが可能である。

また、過去には阪神の路面電車、国道線と北大阪線のターミナルが駅の北側にあったが、廃止され現存しない。跡地には1992年に梅田より阪神本社が移転し、同年8月にはショッピングセンターが開業している（詳細は後述）。両線の駅は本線の北側、現在の野田阪神前バス停の位置にあった。

JR西日本にも大阪環状線に野田駅があるが、約500m離れている。JR野田駅とほぼ同位置にある千日前線の駅は玉川駅を名乗る。

歴史

1954年(昭和29年)、南側から見た阪神野田駅周辺。阪神本線、国道線、北大阪線の位置関係が分かる。
  • 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開業に伴い野田駅開設。
  • 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪線開通。
  • 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神国道電軌の西野田駅開設。場所は野田駅の西方約100m地点であったという。
  • 1928年（昭和3年）4月1日 - 阪神国道電軌が阪神電気鉄道に統合されて同社の国道線となり、野田駅・西野田駅ともに阪神電気鉄道の駅となる。
  • 193X年（昭和X年） - 西野田駅を野田駅に統合。
  • 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架線建設工事が完成し本線のみ高架駅になる。この時、構内で接続していた本線と国道線・北大阪線との線路は分断される。
  • 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神電気鉄道の軌道線（国道線、北大阪線、甲子園線）全廃。
  • 2012年（平成24年）3月20日 - 区間特急の停車駅となる。
  • 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入。

駅構造

ホーム

島式ホーム2面4線を持ち待避設備のある高架駅。2階に改札口と立ち食いうどん店などの店舗、3階にホームがある。改札口は駅西方の1か所。

PTC導入前は、駅の西方に野田信号所が設置されていた。廃止後はその跡（土台のみ）が残っている。

高架下にあった路面電車（国道線、北大阪線）も島式ホーム2面4線を有し、車庫が併設されていた[1]。

かつては東口を設置する計画があった。これは、地下鉄千日前線の野田阪神駅が当駅の東寄り付近の地下に建設される予定で、その連絡用として計画されたものである。結果として野田阪神駅は当駅の西方地下に建設されたため、東口は設置されなかった。ホーム上屋を支える柱の形状（東口階段を造る予定だった箇所が2本柱になっている）と、高架下から観察できる階段用の開口部跡に、その名残を見ることができる。

のりば

野田駅配線略図
←
梅田方面
0 0 0 0D24-2
0 0 0
sensd voie bifbg voie bifbg sensd
sensg bifhd voie bifhd voie sensg
0 0 0
0 0 0
→
三宮・元町方面
凡例
出典:[2]
番線 路線 方向 行先
1・2 ■■本線 上り 大阪（梅田）方面
3・4 下り 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面

※内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。ホーム有効長はいずれも6両編成分。

利用状況

2017年（平成29年）次の1日平均乗降人員は31,721人である。これは阪神本線の33駅の中で梅田駅、神戸三宮駅、甲子園駅、尼崎駅、西宮駅、今津駅に次ぐ7位である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通り。

年次 1日平均
乗降人員 		1日平均
乗車人員 		出典
1990年（平成02年） 44,884 21,521 [3]
1991年（平成03年） 50,216 22,839 [4]
1992年（平成04年） 54,418 24,776 [5]
1993年（平成05年） 48,221 23,227 [6]
1994年（平成06年） 46,335 22,319 [7]
1995年（平成07年） 46,828 22,628 [8]
1996年（平成08年） 45,905 22,146 [9]
1997年（平成09年） 43,005 20,747 [10]
1998年（平成10年） 41,816 20,175 [11]
1999年（平成11年） 40,345 19,470 [12]
2000年（平成12年） 38,070 18,473 [13]
2001年（平成13年） 37,347 18,242 [14]
2002年（平成14年） 35,655 17,320 [15]
2003年（平成15年） 35,004 17,124 [16]
2004年（平成16年） 34,785 16,963 [17]
2005年（平成17年） 33,706 16,393 [18]
2006年（平成18年） 35,473 17,282 [19]
2007年（平成19年） 35,151 16,896 [20]
2008年（平成20年） 35,626 17,213 [21]
2009年（平成21年） 36,868 17,823 [22]
2010年（平成22年） 33,173 16,217 [23]
2011年（平成23年） 33,375 16,317 [24]
2012年（平成24年） 33,160 16,245 [25]
2013年（平成25年） 33,340 16,360 [26]
2014年（平成26年） 32,760 15,985 [27]
2015年（平成27年） 32,371 15,760 [28]
2016年（平成28年） 31,647 15,678 [29]
2017年（平成29年） 31,721 15,455 [30]

駅周辺

阪神線の他駅と比較してみても、商業集積が進んでいる駅である。

バス路線

野田阪神前停留所 7番・8番のりばは野田阪神前交差点付近に設置されている。それ以外ののりばは、駅北側(WISTEとの間のバスターミナル)に設置されており、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）と阪神バスが乗り入れている。阪神バスはかつて阪神甲子園や宝塚方面への系統も存在した。バスターミナルの奥には阪神バスの車庫（大阪営業所）がある。

のりば 運行事業者 系統 行先 経由地 備考
1 大阪シティバス　 38 竹島三丁目[31]　　　 御幣島駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　
39 新大阪駅北口 福島西通・中津六丁目・十三・三国本町
3 大阪シティバス 58 大阪駅前 鷺洲六丁目・中津・済生会病院前
阪神バス 北大阪線　 中津 鷺洲六丁目 平日は朝夕のみ、土休日は昼間のみ[32]
天神橋筋六丁目 鷺洲六丁目・中津・北野 土休日最終便のみ[32]
4 阪神バス 野田甲子園線　 尼崎浜田車庫前 西淀川警察署前・阪神杭瀬駅北・阪神尼崎駅北 1日1便のみ
5 大阪シティバス 59A 酉島車庫前 西九条・此花区役所・伝法 始発便のみ　
6 90 鶴町四丁目 川口一丁目・ドーム前千代崎・大正橋・大正区役所前
7 59 大阪駅前 鷺洲 地下鉄8号出入口前
8 59 北港ヨットハーバー　 西九条・此花区役所・伝法・酉島車庫前 地下鉄7号出入口前

その他

戦後すぐに、当駅から分岐して難波を経由し近鉄鶴橋駅へ至る路線が計画され、阪神と近鉄の共同出資による「大阪高速鉄道」（大阪モノレールを運営する現在の大阪高速鉄道とは無関係）を設立して軌道特許の申請まで行ったが、大阪市の反対（市営モンロー主義）により実現せず（この計画に対抗するために大阪市が計画したのが、現在のOsaka Metro千日前線である）、阪神伝法線を千鳥橋から難波へ延伸し、東側は近鉄が上本町から難波への新線を建設するように計画を変更して、現在の近鉄難波線・阪神なんば線となった。

隣の駅

阪神電気鉄道
本線
■■直通特急・■特急
通過
■区間特急（梅田行きのみ運転）・■急行
梅田駅 (HS 01) - 野田駅 (HS 03) - 尼崎駅 (HS 09)
■区間急行
福島駅 (HS 02) - 野田駅 (HS 03) - 千船駅 (HS 06)
■普通
福島駅 (HS 02) - 野田駅 (HS 03) - 淀川駅 (HS 04)

かつて存在した路線

阪神電気鉄道
北大阪線
野田駅 - 海老江駅
国道線
野田駅 - 中海老江駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ トンボブックス『阪神国道電車』（トンボ出版）p.128 - 130
  2. ^ 『東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅』川島令三 編著、講談社〈図説 日本の鉄道〉、2009年。ISBN 978-4-06-270017-7。  19頁
  3. ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
  26. ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
  27. ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
  28. ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
  29. ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
  30. ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
  31. ^ JR東西線加島駅南側。
  32. ^ a b “【路線バス】12月22日(土) 北大阪線・野田杭瀬甲子園線のダイヤ改正について” (pdf). 阪神バス (2018年12月12日). 2018年12月27日閲覧。

関連項目

外部リンク

  • 野田駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道
（大阪梅田 - 元町間：本線、元町 - 西代間：神戸高速線）
1933年路線切替区間
*打消線は廃駅
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