上溝駅

上溝駅*
駅舎（2009年6月13日）
かみみぞ Kamimizo
◄番田 (1.5 km) (2.9 km) 南橋本►
所在地	相模原市中央区上溝七丁目19-13 北緯35度33分27.7秒 東経139度21分47.7秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■相模線
キロ程	28.4 km（茅ケ崎起点）
電報略号	カミ←カミソ
駅構造	高架駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	6,286人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1931年（昭和6年）4月29日
備考	業務委託駅
* 改称経歴 - 1935年 相模横山駅→本上溝駅 - 1944年 本上溝駅→上溝駅

上溝駅（かみみぞえき）は、神奈川県相模原市中央区上溝七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。

歴史

開業当初から1944年（昭和19年）までは現在の番田駅が上溝駅と称していた。

年表

• 1927年（昭和2年）6月：相武電気鉄道の駅の建設が始まるが、資金に行き詰まり、工事は中断、1936年（昭和11年）には同社が破産した。
  • ほぼ同時期に相模鉄道の建設工事も行われ、両社間の調整により地平面上を通る相武電気鉄道をオーバークロスする形で相模鉄道が通過するものとされた。そのために相武電気鉄道の建設が挫折した後も、築堤上に相模鉄道の駅が設けられることとなった。
• 1931年（昭和6年）4月29日：厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の相模横山駅（さがみよこやまえき）として開業。
• 1935年（昭和10年）11月7日届出：本上溝駅（ほんかみみぞえき）に改称。
• 1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。同時に上溝駅に改称。
• 1962年（昭和37年）10月10日：貨物取扱が廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
• 2001年（平成13年）
  • 4月8日：駅高架化。同時に駅前広場が整備され、バスターミナルも完成した。
  • 11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
• 2016年（平成28年）
  • 3月2日：発車メロディーが相模線標準のものに、また自動放送がユニペックス型放送から巌根・館山型放送に変更。
  • 3月4日：みどりの窓口営業終了。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する相模線唯一の高架駅で、駅舎は高架下にある。

橋本駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、自動券売機（稼働時間 6:10 -22:30）・自動改札機・自動精算機設置。なお、早朝・深夜は乗車駅証明書を取って着駅にて精算する。エレベーター・エスカレータ・多機能トイレ・点字運賃表設置。飲料販売機・公衆電話・公衆トイレ・NEWDAYSあり（2010年6月30日以前は今のNEWDAYSの場所にマクドナルド上溝駅前店が出店していた）。

2001年（平成13年）4月8日に高架化が完成した。これにより高架下両側に跨ってバスターミナルを含む駅前広場が整備された。高架化以前は築堤上に1面1線の単式ホームと平屋の駅本屋を持ち、階段でガード下の県道と連絡する構造であった。なお高架化に際してわずかに（新駅の幅だけ）東に移動している。

2016年（平成28年）3月4日を以てみどりの窓口の営業が終了し、出札窓口が閉鎖された。みどりの窓口の代替として、2台設置されていた自動券売機の1台を多機能券売機に入れ替えている。

• 構内
  構内
• 構内
  構内
• 
  旧駅舎（1999年7月）
  県道上・上溝駅下バス停付近から撮影。現在の西口広場への入口に当たる。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は6,286人である。毎年7月下旬に行われる「上溝夏祭り」会場の最寄り駅であるため、開催日には混雑する。

近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員
1975年（昭和50年）	2,263
1980年（昭和55年）	2,281
1985年（昭和60年）	1,646
1989年（平成元年）	2,105
1993年（平成05年）	4,343
1995年（平成07年）	4,661
1998年（平成10年）	4,955
2000年（平成12年）	4,732
2001年（平成13年）	4,650
2002年（平成14年）	4,768
2003年（平成15年）	4,899
2004年（平成16年）	5,022
2005年（平成17年）	5,130
2006年（平成18年）	5,350
2007年（平成19年）	5,588
2008年（平成20年）	5,728
2009年（平成21年）	5,603
2010年（平成22年）	5,530
2011年（平成23年）	5,351
2012年（平成24年）	5,602
2013年（平成25年）	5,800
2014年（平成26年）	5,717
2015年（平成27年）	5,882
2016年（平成28年）	5,999
2017年（平成29年）	6,182
2018年（平成30年）	6,286

駅周辺

上溝は相模原市のかつての中心地で、相模原町時代には町役場があった。駅北側にはさがみはらグリーンプールや野球場を併設した横山公園があり、駅東側の高台には三菱重工業の宿泊施設「三菱重工相模クラブ」がかつて存在していた（2015年春に閉鎖され、建物は夏以降に解体された）。駅西側にはさまざまな商店や飲食店等が軒を連ねている。

• 相模原市立上溝中学校
• 神奈川県立上溝高等学校
• 神奈川県立相模田名高等学校
• 神奈川県立相模原高等学校
• ダイエー上溝店
• さがみはらグリーンプール

バス路線

上溝駅バスロータリー

駅前にバスロータリーがあり、神奈川中央交通東（神奈中バス）橋本営業所・相模原営業所が運行する路線バスが発着している。停留所名は「上溝」で、「駅」の文字は入らない。

2001年（平成13年）4月に駅前広場が整備されるまでは、相模線ガード下の県道上に「上溝駅下」停留所が設けられ、約300m西方に「上溝」と称する小規模なバス折返場があった。駅前広場の完成と共に折返場が移転する形で駅前にバスロータリーが設置された。なお、元の上溝停留所は「上溝中央」に改称されており、その後も数年間はバスの待機所として使用されていたが、現在は神奈中システムプラン運営のミスタードーナツになっている。

乗場	系統	行先
1番	相12 相14	（市役所経由）相模原駅南口 （横山団地経由）相模原駅南口
2番	大15 （相模原） （橋本）	（原当麻駅、北里大学病院・北里大学経由） 相模大野駅北口
	橋34	（作の口経由）橋本駅南口
3番	淵53 淵59	田名バスターミナル （田名バスターミナル経由）水郷田名 （田名バスターミナル経由）愛川バスセンター
4番	淵52 淵53 淵59	淵野辺駅南口

その他

• 小田急多摩線を現在の終着駅である唐木田駅から、当駅経由で愛川町方面まで延長する計画がある。
• 相模線内では唯一の高架駅である。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■相模線

番田駅 - 上溝駅 - 南橋本駅

戦前は南橋本駅との間に作ノ口駅が置かれていた。

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 相武電気鉄道

外部リンク

• JR東日本 上溝駅