河曲駅

河曲駅*
駅入口
かわの Kawano
◄CJ13 河原田 (3.4 km) (3.4 km) 加佐登 CJ15►
所在地	三重県鈴鹿市木田町718 北緯34度53分52.31秒 東経136度34分5.3秒
駅番号	CJ  14
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	関西本線（名古屋地区）
キロ程	47.5 km（名古屋起点）
電報略号	ワノ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	333人/日（降車客含まず） -2017年-
開業年月日	1949年（昭和24年）3月1日
備考	駅員無配置駅 * 1973年に鈴鹿駅から改称。

河曲駅（かわのえき）は、三重県鈴鹿市木田町にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ14。

運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。

歴史

本駅は木田信号場として開設したが、鈴鹿市の発展のため同市や市民の要望で「乗り降りできる駅にしてほしい」と国鉄と交渉し、鈴鹿駅として発足する。しかし、駅前には鈴鹿川が流れており、周辺の発展ができず、また、駅から市役所まで約20分も歩かなければならず、年々乗降客は減少、1972年度の1日平均乗車客数は86人となる。そこで当時、建設中であった国鉄伊勢線で鈴鹿市の中心部である神戸地区に新駅（仮称：鈴鹿本町駅）が設置されることをきっかけに、新駅の名称を鈴鹿駅とし、本駅を河曲駅に改称することとなった。

年表

• 1928年（昭和3年）7月1日：鉄道省関西本線の河原田 - 加佐登間に木田信号場（きだしんごうじょう）として開設。
• 1949年（昭和24年）3月1日：鈴鹿駅（すずかえき）に昇格。旅客・荷物の取扱いを開始。
• 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化。荷物の取扱いを廃止。
• 1973年（昭和48年）7月10日：同年9月1日の伊勢線鈴鹿駅開業に伴い、河曲駅に改称。
• 1986年（昭和61年）
  • 2月末頃：駅舎を解体。
  • 3月20日：貨物列車の車掌車両（ヨ5000形）を改造した待合所を設置。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
• 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造

構内

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎はなく2つのホームは構内踏切で繋がっている。かつては貨車を改造した待合所が下りホーム下にあったが、撤去された。

亀山駅管理の無人駅。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	関西本線	下り	亀山方面
2		上り	四日市・名古屋方面

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

年度	1日平均 乗車人員
1998年	235
1999年	243
2000年	236
2001年	249
2002年	251
2003年	250
2004年	246
2005年	225
2006年	214
2007年	220
2008年	225
2009年	234
2010年	246
2011年	239
2012年	247
2013年	264
2014年	275
2015年	295
2016年	323
2017年	333

駅周辺

当駅南側には鈴鹿川、北側には浪瀬川が流れている。

• 川原田公園
• 山辺公園
• 鈴鹿市立神戸中学校
• 鈴鹿市立河曲小学校

バス路線

• JR河曲駅
  • C-BUS（鈴鹿市コミュニティバス）
    • 庄内・神戸線 長沢（久間田経由）
    • 庄内・神戸線 ジェフリーすずか（近鉄鈴鹿市駅経由）

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

関西本線

■快速・■区間快速・■普通

河原田駅 (CJ13) - 河曲駅 (CJ14) - 加佐登駅 (CJ15)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 関西線 (名古屋地区)