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|画像説明 = 新駅舎（2013年5月） |
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|よみがな = うしろがた |
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2020年2月15日 (土) 00:21時点における版
| 後潟駅 | |
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 新駅舎（2013年5月） | |
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うしろがた Ushirogata | |
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◄左堰 (1.6 km) (2.1 km) 中沢► | |
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| 所在地 | 青森県青森市大字六枚橋字磯打[1]59 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■津軽線 |
| キロ程 | 14.7 km（青森起点） |
| 電報略号 | ウロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
52人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1951年（昭和26年）12月5日[1] |
| 備考 | 無人駅[1] |
後潟駅（うしろがたえき）は、青森県青森市大字六枚橋字磯打（ろくまいばしあざいそうち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）津軽線の駅である[1]。
歴史
- 1951年（昭和26年）12月5日：日本国有鉄道の駅として東津軽郡後潟村に開業[1]。
- 1958年（昭和33年）10月21日：小口扱を除く貨物取扱を廃止。
- 1968年（昭和43年）10月21日：貨物取扱を完全廃止。
- 1970年（昭和45年）4月1日：駅業務を日本交通観光社に委託。
- 1983年（昭和58年）3月10日：交換設備撤去、簡易委託化（農協[2]）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 2009年（平成21年）
駅構造
単式ホーム1面1線（6両編成対応）を持つ地上駅で横取線を有する[1]。開業当初は交換設備があり貨物扱いもしていた。
青森駅管理の無人駅。無人化後、旧駅舎は取り壊され、現在は簡素なものになっている。
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旧駅舎（2007年6月） -
改札口付近 -
出札口と手荷物取扱所跡（簡易委託駅営業時）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 106 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 93 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 77 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 66 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 76 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 74 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 78 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 64 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 63 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 53 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 49 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 52 | [利用客数 12] |
駅周辺
旧後潟村の中心駅である。
駅前
- 後潟保育園
国道280号蟹田方
国道280号青森方
- 後潟児童館
- 青森市中央市民センター後潟分館
- 昇龍の松
バス路線
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員 2000年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2001年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2002年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2003年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2004年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2005年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2006年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2007年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2008年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2009年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2010年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員 2011年度”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月24日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（後潟駅）：JR東日本
