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「徳庵駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 00:49時点における版

徳庵駅
徳庵駅西口
とくあん
Tokuan
JR-H37 鴻池新田 (1.9 km)
(1.8 km) 放出 JR-H39
地図
所在地 大阪府東大阪市稲田上町一丁目1-19
北緯34度41分32.77秒 東経135度34分52.81秒 / 北緯34.6924361度 東経135.5813361度 / 34.6924361; 135.5813361座標: 北緯34度41分32.77秒 東経135度34分52.81秒 / 北緯34.6924361度 東経135.5813361度 / 34.6924361; 135.5813361
駅番号 JR-H38
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 H 片町線(学研都市線)
キロ程 39.8 km(木津起点)
電報略号 アン
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面3線(旅客使用は2面2線)
乗車人員
-統計年度-
10,518人/日(降車客含まず)
-2017年-
開業年月日 1895年明治28年)8月22日
備考

直営駅

みどりの券売機プラス設置駅
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徳庵駅(とくあんえき)は、大阪府東大阪市稲田上町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)片町線(学研都市線)のである。駅番号はJR-H38

駅のすぐ西側の商店街(道路の西側)は大阪市鶴見区である。

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅橋上駅舎を有する。2・3番のりばが島式である。ホーム有効長は、1・2番線は8両編成分、3番線は8号車部分が非常用スロープになっているため、7両編成までに留まっている。

1番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線、3番のりばが下り副本線である。ただし旅客列車が主に停車するのは1番のりばと2番のりばである。3番のりばは回送列車およびダイヤが乱れた場合に京橋方面への折り返し列車が停車するのみであり、通過待ちは行われない。駅の近くにある近畿車輛で製造された車両の試運転やディーゼル車の回送の場合は3番のりばが使われることもある。そのため、3番のりばには両方向から入れるようになっている。

直営駅放出駅の被管理駅)かつICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

バリアフリーの一環として2011年3月26日にエレベーターと多目的トイレが設置された。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1 H 学研都市線 上り 四条畷松井山手方面
2 下り 京橋北新地尼崎方面
3 (臨時用)
  • 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。

ダイヤ

日中時間帯は普通電車が1時間に4本停車する。朝夕は本数が多くなる。夕方は京橋駅 - 四条畷駅間を往復する列車が運行されている関係で8本が停車する。

利用状況

大阪府統計年鑑[1]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 1日平均
乗車人員
1997年 12,349
1998年 11,934
1999年 11,660
2000年 11,298
2001年 11,160
2002年 10,762
2003年 10,908
2004年 10,766
2005年 10,776
2006年 10,772
2007年 10,554
2008年 10,395
2009年 10,222
2010年 10,284
2011年 10,037
2012年 9,992
2013年 10,049
2014年 10,113
2015年 10,380
2016年 10,465
2017年 10,518

駅周辺

バス路線

近鉄バス 徳庵駅前停留所(徳庵駅東口南側のロータリー)

2015年4月1日より乗り入れ。それまでは東口から500mほど南側の徳庵停留所が終点で、ターンテーブルのある折返場で折り返していた(現在は折返場の跡地はコインパーキングになっている)。

大阪シティバス 徳庵駅口停留所(旧・大阪市営バス、徳庵駅から西口=大阪市側400m程度)

※2014年3月31日まで走っていた28号系統のバスは今津比枝神社→徳庵駅口→今津北四丁目→徳庵橋→徳庵駅口→今津比枝神社をループ運行した。
このほか、2013年3月31日まで赤バス鶴見ループ(横堤バスターミナル 行)が停車していた。

隣の駅

西日本旅客鉄道
H 学研都市線(片町線)
快速・区間快速
通過
普通
鴻池新田駅 (JR-H37) - 徳庵駅 (JR-H38) - 放出駅 (JR-H39)

脚注

  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

関連項目

外部リンク