南越谷駅

南越谷駅
南口（2012年10月）
みなみこしがや Minami-Koshigaya
◄JM 23 東川口 (4.3 km) (2.8 km) 越谷レイクタウン* JM 21►
所在地	埼玉県越谷市南越谷一丁目21-1 北緯35度52分34秒 東経139度47分25.7秒
駅番号	□JM 22
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■武蔵野線
キロ程	72.3km（鶴見起点） 府中本町から43.5 km
電報略号	ミシ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	75,762人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1973年（昭和48年）4月1日
乗換	新越谷駅 （東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン））
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有
*当駅と越谷レイクタウン駅の間に越谷貨物ターミナル駅（府中本町起点 43.9km）がある

北口（2019年9月）

南越谷駅（みなみこしがやえき）は、埼玉県越谷市南越谷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である。駅番号はJM 22。

歴史

• 1973年（昭和48年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開業する。
• 1974年（昭和49年）7月23日：東武伊勢崎線新越谷駅が開業し、乗換駅となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2003年（平成15年）2月16日：発車メロディをテイチク制作のものに変更する。
• 2009年（平成21年）頃：改札階と2番線ホーム階を結ぶエレベーターを新設する。
• 2011年（平成23年）
  • 4月：駅改修工事を開始する。
  • 9月15日：北口を閉鎖する。
• 2012年（平成24年）
  • 4月14日：改札階と1番線ホーム階を結ぶエレベーターを新設する。
  • 5月8日：トイレを中2階から改札階に移設する。
  • 9月11日：駅事務室を改修し、券売機とみどりの窓口を移設する。
  • 11月2日：改札機を西側に移設し、コンコースを拡張する。
• 2013年（平成25年）
  • 2月19日：1番線ホームから中2階への下りエスカレーターを新設する。
  • 6月：多機能トイレを新設する。
  • 8月23日：改札階と中2階を結ぶエスカレーターを2台に増設する。
• 2014年（平成26年）
  • 2月：駅改修工事が完了する。
  • 8月9日：越谷市の要望により、第30回南越谷阿波踊りの最終日である8月24日までの期間限定で、発車メロディを阿波踊りの囃子「ぞめき」に変更する。なお、2015年（平成27年）以降も夏期限定で使用している。

駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅である。駅本屋は住友建設（現：三井住友建設）が施工した。直営駅であり越谷レイクタウン駅を管理している。

1番線の越谷レイクタウン方の出発信号機は、府中本町 - 当駅間が不通になった場合に、西船橋方面から1番線に到着した列車が折り返すために使われる。

越谷レイクタウン方に折り返し線が2線あり（越谷貨物ターミナル駅の構内扱い）、電車の夜間留置に使用されている。駅カラーは青色である。

改修工事

2011年4月から2014年2月まで、バリアフリー化・店舗の新設・改札機の移設等を主な内容とする駅改修工事が実施された。

開業以来、当駅は南口の他に北口があったが、北口駅前は歩車分離のない公道となっており、さらに段差が生じていた（写真参照）。これを解消するため、2011年9月15日をもって従来の北口は閉鎖され、その代替として、駅西側の南北自由通路が東側に拡張された。改修工事終了後は、南北自由通路の南側を南口、北側を北口と称するよう変更されている。

ホームの案内サインは、開業時から武蔵野線独特のものが設置されていたが、改良工事の進捗に合わせて2012年末にJR東日本様式の案内サインに置き換えられた（駅名標は改良工事前に置き換え）。なお、置き換え後の案内サインは、LED式である。

また、2012年11月2日には改札機が西側に移設されたことに伴い、コンコースが拡張された。駅出入口も西側に移設され、新越谷駅との間にあった上屋が増設された。併せて、高架柱の耐震補強工事も行われた。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  改修前の北口（2009年9月）
• 
  改札口（2019年9月）
• 
  ホーム（2019年9月）

発車メロディ

通常時は、テイチク制作のメロディ（曲は1番線が「スプリングボックス」、2番線が「メロディ」）を使用しているが、2014年より、夏期に限り、阿波踊りの囃子である「ぞめき」に変更している。これは市内で開催される「南越谷阿波踊り」のPRとして越谷市が企画したもので、1番線では徳島県の阿波踊りグループ「阿呆連」による実際の演奏をシンセサイザーで再現したバージョン、2番線では笛のパートを電子音に置き換えたバージョンを使用している。メロディの制作はスイッチで、編曲は福嶋尚哉が手掛けた。

1		スプリングボックス
2		メロディ

駅構内の設備

• みどりの窓口（営業時間8:00 - 20:00）
• 指定席券売機（営業時間初電車 - 23:50　インターネット予約の受取りは5:30 - 23:00）
• 自動改札機
• エスカレーター（改札内1階と中2階間に2基、中2階とホーム間に4基）
• エレベーター（改札内1階とホーム間に2基）
• 点字運賃表
• コインロッカー
• ビューアルッテ
  • 駅改装工事に伴い一時閉鎖されていたが、工事終了後に改めて設置された。

駅構内の店舗

• キヨスク
• コンビニエンスストア（NewDays・ファミリーマート）
• 飲食店（ちよだ鮨・そば処 味の里）

• 2010年11月30日までは駅事務室の隣にジューサーバー（JEFB運営）があった。ジューサーバー開店以前はこの位置にびゅうプラザが存在していた。その隣にあったロッテリアも2011年3月31日をもって閉店となり、これらの跡地はびゅうプラザときっぷ売り場になっている。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は75,762人である。武蔵野線内では西船橋駅に次ぐ第2位。埼玉県に所在するJRの駅では大宮駅、浦和駅、川口駅に次ぐ第4位で、JR東日本の駅では巣鴨駅に次いで第61位である。

開業以降より、乗車人員は増加傾向が続いている。特に1984年度から1992年度にかけては急激に増加し、1992年度に乗車人員が5万人を越えた。それ以降も近年に至るまで緩やかに増加している。

年度別1日平均乗車人員（1973年 - 2000年）

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して1日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1973年（昭和48年）	2,546
1974年（昭和49年）	6,309
1975年（昭和50年）	10,464
1976年（昭和51年）	12,810
1977年（昭和52年）	14,276
1978年（昭和53年）	15,438
1979年（昭和54年）	18,314
1980年（昭和55年）	18,779
1981年（昭和56年）	20,124
1982年（昭和57年）	15,097
1983年（昭和58年）	22,152
1984年（昭和59年）	23,445
1985年（昭和60年）	26,144
1986年（昭和61年）	29,324
1987年（昭和62年）	33,414
1988年（昭和63年）	37,962
1989年（平成元年）	41,793
1990年（平成02年）	46,267
1991年（平成03年）	49,053
1992年（平成04年）	51,881
1993年（平成05年）	52,893
1994年（平成06年）	53,242
1995年（平成07年）	53,151
1996年（平成08年）	53,314
1997年（平成09年）	54,384
1998年（平成10年）	55,441
1999年（平成11年）	55,856
2000年（平成12年）	57,535

年度別1日平均乗車人員（2001年以降）

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均乗車人員			出典
	定期外	定期	合計
2001年（平成13年）	19,640	38,859	58,500
2002年（平成14年）	20,071	39,034	59,106
2003年（平成15年）	20,730	39,610	60,341
2004年（平成16年）	20,732	40,131	60,864
2005年（平成17年）	20,883	39,828	60,712
2006年（平成18年）	21,001	40,159	61,161
2007年（平成19年）	21,261	41,185	62,446
2008年（平成20年）	23,005	41,630	64,636
2009年（平成21年）	23,112	42,269	65,382
2010年（平成22年）	22,763	42,977	65,740
2011年（平成23年）	23,499	43,614	67,114
2012年（平成24年）	24,303	44,352	68,656
2013年（平成25年）	24,723	46,094	70,818
2014年（平成26年）	25,118	45,858	70,976
2015年（平成27年）	25,922	47,362	73,285
2016年（平成28年）	26,075	48,115	74,191
2017年（平成29年）	26,514	48,747	75,262
2018年（平成30年）	26,718	49,044	75,762

備考

駅周辺

→「南越谷」も参照

乗換駅である新越谷駅（東口）

南越谷駅付近空中写真（1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より） 開業1年後の様子。北口ロータリーはまだ造成されていない。

乗換駅

• 新越谷駅（東武鉄道伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉） - 至近にあり、定期券のみ連絡運輸を行っている。

行政

• 越谷市役所南部出張所
• 越谷コミュニティセンター
• 越谷市立図書館南部図書室
• 越谷警察署南越谷駅前交番
• 越谷・松伏水道企業団南部浄水場
• サンシティ
  • イオン南越谷店（旧ダイエー）
  • 越谷市民ホール
• 日本年金機構越谷年金相談センター

金融機関など

• 新越谷郵便局
• 南越谷郵便局
• 越谷柳田郵便局
• 越谷登戸郵便局
• 埼玉りそな銀行南越谷支店
• 常陽銀行越谷支店
• 群馬銀行越谷支店
• 川口信用金庫南越谷支店
• いちよし証券越谷支店

主な商業施設

ヴァリエ（プラザ館）

• ヴァリエ（駅ビル）
• イオン南越谷店（越谷サンシティ内）
• ピアシティ（フードスクエアカスミ 南越谷店）

企業

• ポラス本社

医療機関

• 獨協医科大学埼玉医療センター（旧・獨協医科大学越谷病院）

団地

• 越谷流通団地
• 明徳団地
• 第二明徳団地

学校など

• 埼玉東萌短期大学
• CAD製図専門学校
• 越谷市立富士中学校
• 越谷市立南越谷小学校
• 登戸保育園

その他

• 越谷貨物ターミナル駅
• 科学技術体験センター　ミラクル

路線バス

北口

乗り場		主要経由地	行先	運行会社	備考
南越谷駅北口		大相模中学校・越谷市立病院前	越谷市立図書館前	朝日自動車
			花田
			越谷駅東口		平日・土曜2 - 3本のみ
			花田第四公園入口		深夜バス有り
		西方小学校入口・大相模消防署前・吉川橋	吉川駅北口
			吉川車庫

南口

乗り場		系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
南越谷駅南口	1		蒲生東町・川柳小学校入口・越谷南体育館	越谷ハートフルクリニック	朝日自動車
			蒲生東町・川柳小学校入口	越谷南体育館
			蒲生東町・川柳小学校入口	草加東高校		平日朝のみ
			蒲生東町	ひのき荘
	2	南越谷1	越谷市立病院・総合体育館前・松伏ニュータウンショッピングセンター	東埼玉テクノポリス	ジャパンタローズ
		南越谷2	越谷市立病院・総合体育館前・松伏高校前
		南越谷3	越谷市立病院・総合体育館前・松伏町役場	松伏ターミナル
			越谷市立病院・総合体育館前	増林公園（越谷市斎場）		夕方2本のみ

新越谷駅の同欄も参照されたい。

• 国際興業バスの新越谷駅西口 - 越谷駅西口 - 東川口駅北口では南越谷駅としても扱っている。

• 
  北口を発車する朝日自動車のバス（越谷市立図書館行）
• 
  南口に停車するジャパンタローズのバス（松伏ターミナル行）

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

武蔵野線

越谷レイクタウン駅 (JM 21) - （越谷貨物ターミナル駅）- 南越谷駅 (JM 22) - 東川口駅 (JM 23)

• 越谷貨物ターミナル駅は日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。旅客駅ではないため、JR東日本としては信号場と同等の扱いとなる。

脚注

利用状況

JRの1日平均利用客数

JR東日本の1999年度以降の乗車人員

JRの統計データ

埼玉県統計年鑑

参考文献

• 三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。 

関連項目

• 北朝霞駅 - 当駅と同じく武蔵野線と東武鉄道の乗換駅。

外部リンク

• 駅の情報（南越谷駅）：JR東日本