新三郷駅
| 新三郷駅 | |
|---|---|
 西口（2019年9月） | |
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しんみさと Shim-Misato | |
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◄JM 19 吉川美南 (1.5 km) (2.1 km) 三郷 JM 17► | |
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| 所在地 | 埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目[1]4-1 |
| 駅番号 | JM18 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■武蔵野線 |
| キロ程 |
80.1 km（鶴見起点） 府中本町から51.3 km |
| 電報略号 | シミ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,399人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1985年（昭和60年）3月14日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
新三郷駅（しんみさとえき）は、埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である[1]。駅番号はJM 18。
歴史
[編集]
（2008年3月）
- 1985年（昭和60年）3月14日：国鉄の駅として開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 1999年（平成11年）3月20日：上下線が下り線（西船橋行方面）側に統合されて橋上駅舎化、改札口が統合される[2]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線[2]を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。前記のように、上下線の位置が違う不便さを解消するため、どちらにホームを寄せるかで、みさと団地・さつき団地の住民（団地に近い上り線に統合を主張）と、操車場跡地の開発をしたい三郷市（有効活用する下り線に統合を主張）とで論争となっていたが、1999年（平成11年）3月20日に上り線（府中本町方面）が下り線側（西船橋方面）に移設され、現在の形態となった。
駅業務はJR東日本ステーションサービスに委託し、吉川美南駅が管理している。早朝・深夜の一部時間帯は無人となる（その場合はインターホンで対応する）。
ららぽーと新三郷の開業による利用者増を見込んで、精算窓口のブース化並びに自動改札機・自動精算機の増設を行い改札口を改良、さらに府中本町方面ホーム側エレベーター横にららぽーと混雑時の臨時出口を設置すると共に、簡易Suica改札機が2台新設された。
トイレは改札内に男女とも1箇所、多機能トイレ併設。自動改札機・指定席券売機[1]、エスカレーター（両番線とも上りのみ）、エレベーターが設置されている。
駅構内には、コインロッカー、自動販売機（Suica対応）、「NEW DAYS」、「STATION BOOTH」が設置されている。駅カラーはエメラルド。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  武蔵野線
|
下り | 新松戸・西船橋・東京方面 |
| 2 | 上り | 南浦和・西国分寺・府中本町方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2019年9月） -
ホーム（2019年9月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は13,399人[利用客数 1]。武蔵野線内26駅中東所沢駅に次いで19位である。
1日平均乗車人員は長らく11,000人台が続いていたが、イケア新三郷がオープンした2008年度（平成20年度）に12,000人を超え、ららぽーと新三郷とコストコホールセールがオープンした2009年度（平成21年度）には16,337人と大幅に増加し、武蔵野線内25駅中14位となった。しかし、吉川美南駅の開業により、2011年度（平成23年度）以降は微減している。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。年度全体の乗車人員を365（閏日が入る年度は366）で除して一日平均乗車人員を求めており、計算で生じた小数点以下の値は切り捨てているため、定期外と定期の和は必ずしも合計と一致しない。
| 年度 | 1日平均乗車人員 | 出典 | ||
|---|---|---|---|---|
| 定期外 | 定期 | 合計 | ||
| 1990年（平成2年） | 9,510 | |||
| 1991年（平成3年） | 10,329 | |||
| 1992年（平成4年） | 10,675 | |||
| 1993年（平成5年） | 10,786 | |||
| 1994年（平成6年） | 10,795 | |||
| 1995年（平成7年） | 10,816 | |||
| 1996年（平成8年） | 10,904 | |||
| 1997年（平成9年） | 10,716 | |||
| 1998年（平成10年） | 10,833 | |||
| 1999年（平成11年） | 11,307 | [埼玉県統計 1] | ||
| 2000年（平成12年） | [JR 1]11,523 | [埼玉県統計 2] | ||
| 2001年（平成13年） | [JR 2]11,642 | [埼玉県統計 3] | ||
| 2002年（平成14年） | [JR 3]11,652 | [埼玉県統計 4] | ||
| 2003年（平成15年） | [JR 4]11,837 | [埼玉県統計 5] | ||
| 2004年（平成16年） | [JR 5]11,930 | [埼玉県統計 6] | ||
| 2005年（平成17年） | [JR 6]11,992 | [埼玉県統計 7] | ||
| 2006年（平成18年） | [JR 7]11,644 | [埼玉県統計 8] | ||
| 2007年（平成19年） | [JR 8]11,570 | [埼玉県統計 9] | ||
| 2008年（平成20年） | [JR 9]12,199 | [埼玉県統計 10] | ||
| 2009年（平成21年） | [JR 10]16,337 | [埼玉県統計 11] | ||
| 2010年（平成22年） | [JR 11]16,504 | [埼玉県統計 12] | ||
| 2011年（平成23年） | [JR 12]16,498 | [埼玉県統計 13] | ||
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,777 | [JR 13]9,515 | [JR 13]16,293 | [埼玉県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]6,846 | [JR 14]9,442 | [JR 14]16,289 | [埼玉県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]6,851 | [JR 15]9,094 | [JR 15]15,945 | [埼玉県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]6,829 | [JR 16]9,142 | [JR 16]15,971 | [埼玉県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]6,644 | [JR 17]9,057 | [JR 17]15,702 | [埼玉県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]6,843 | [JR 18]9,222 | [JR 18]16,066 | [埼玉県統計 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]6,932 | [JR 19]9,147 | [JR 19]16,080 | [埼玉県統計 20] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]6,578 | [JR 20]8,923 | [JR 20]15,502 | [埼玉県統計 21] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]4,730 | [JR 21]7,222 | [JR 21]11,952 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]5,434 | [JR 22]7,282 | [JR 22]12,716 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]5,790 | [JR 23]7,406 | [JR 23]13,197 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]6,042 | [JR 24]7,357 | [JR 24]13,399 | |
駅周辺
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みさと団地・さつき平団地（三郷ニュータウン）の最寄り駅である。
以前、駅前周辺に広がっていた武蔵野操車場の跡地では、三井不動産によって住宅や大規模商業施設で構成される「新三郷ららシティ」の開発が2007年11月から開始されている。これに伴い、周辺道路の拡幅や西口駅前広場の改修も進められ、2008年10月23日より新駅前広場が、同年11月5日よりペデストリアンデッキの運用が開始されている。
なお、駅前ロータリーにはこの地で生産が盛んであった事、また旧操車場の敷地の形に似ている事から「そら豆」をモチーフとしたオブジェが建てられ、3月29日に除幕式が執り行われた。
10月1日から地区内循環の新道路開通に伴い、西口駅前ロータリーより左側（IKEA側）一般車用交通広場からは左折のみとなり、IKEA外周より市道采女線に出るようになっている。
公共施設
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新三郷ららシティ
[編集]- 1街区：三菱倉庫 三郷配送センター（大型物流施設[4]）
- 2街区：プロロジスパーク三郷II（大型物流施設。ヤマトロジスティクスが三郷物流サービスセンターとして使用）
- 3街区：コストコホールセール 新三郷倉庫店／ららぽーと新三郷（駅からペデストリアンデッキを通じて連絡している）
- 4街区：スーパースポーツゼビオ[5]（かつてはFOREVER 21が入居していた（2012年4月開店・2019年10月31日閉店））
- 5街区：19階建マンション「パークホームズLaLa新三郷」 2012年7月着工 [6]（三井不動産レジデンシャル）
- 6街区：IKEA新三郷
- 7街区：アサヒセキュリティ 新三郷VEDSセンター／ハウス物流サービス 首都圏オフィス・埼玉営業所
- 8 - 12街区：ファインコートららシティ（三井不動産レジデンシャル、戸建住宅269区画、敷地面積200m2以上・一次販売分完売）
その他
[編集]- MEGAドン・キホーテ 三郷店（専門店：ココペッツタウン、キャン・ドゥ、アミューズぷれいらんど373他）
- 天然温泉めぐみの湯
- イトーヨーカドー
- 東武バスセントラル三郷営業所
- 三愛会総合病院
- UR三郷団地
- さつき平団地
バス路線
[編集]当駅には以下の路線バスが乗り入れている。東武バスセントラル、メートー観光、埼玉観光、マイスカイ交通によって運行され、特に西口バスターミナルには多くのバス路線が発着している。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 西口バスターミナル | |||
| 1 | 東武バスセントラル | ||
| 2 | 金52・金54：金町駅 | ||
| 3 | 三08：新三郷南循環 | ||
| 4 | メートー観光 | ||
| 5 | 埼玉観光 | 彦03：三郷駅南口 | 土休日のみ運行 |
| 6 | マイスカイ交通 | M08・M10：三郷中央駅 | |
| 東口 | |||
| － | マイスカイ交通 |
|
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隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]- ^ 「ダウトをさがせR」や「NNNニュースプラス1」、「出没!アド街ック天国」で取り上げられていたこともある。
- ^ 邦訳版では1988年版（1988年3月講談社刊。p298）より世界記録として掲載。
出典
[編集]- ^ a b c d “JR東日本：各駅情報(新三郷駅)”. 東日本旅客鉄道. 2015年1月2日閲覧。
- ^ a b c 武蔵野線まるごと探見、pp.74-75。
- ^ a b “（各駅停話：805）JR武蔵野線：9 新三郷 元「世界一離れたホーム」”. 朝日新聞 (朝日新聞社). (2016年12月5日). オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。 2020年5月17日閲覧。
- ^ 三菱倉庫公式サイト「埼玉・三郷に大規模配送センター稼働 - 首都圏内陸の交通の要衝に、延床面積5万m2超の大型施設－
- ^ スーパースポーツゼビオ ららぽーと新三郷店(免税店)（ゼビオホールディングス）
- ^ パークホームズLaLa新三郷
広報資料・プレスリリースなど一次資料
[編集]- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月28日閲覧。
利用状況
[編集]- JRの1日平均利用客数
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- JRの統計データ
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（令和2年）
参考文献
[編集]- 三好好三、垣本泰宏『武蔵野線まるごと探見』JTBパブリッシング、2010年2月1日。
関連項目
[編集]
- 過去に似た構造を持っていた駅
外部リンク
[編集]- 駅の情報（新三郷駅）：JR東日本
