「戸倉駅」の版間の差分
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地図記載、位置図記載、座標情報追記 |
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|画像 = File:Togura.jpg |
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|画像説明 = 駅舎(2019年11月14日) |
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|よみがな = とぐら |
|よみがな = とぐら |
2020年2月15日 (土) 03:19時点における版
戸倉駅 | |
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駅舎(2019年11月14日) | |
とぐら TOGURA | |
◄坂城 (4.5 km) (2.2 km) 千曲► | |
所在地 | 長野県千曲市大字戸倉1445 |
所属事業者 | しなの鉄道 |
所属路線 | ■しなの鉄道線 |
キロ程 | 54.9 km(軽井沢起点) |
電報略号 | トク |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
1,151人/日(降車客含まず) -2017年- |
開業年月日 | 1912年(明治45年)2月11日 |
備考 |
終日駅員配置 標高:376m |
戸倉駅(とぐらえき)は、長野県千曲市大字戸倉にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。
以前は軽井沢駅方面からのワンマン運転は当駅までで、当駅 - 長野駅間は車掌乗務(ツーマン運転)であったが、2013年3月16日のダイヤ改正からは当駅 - 長野間の一部列車でもワンマン運転が開始された。
沿革
- 1912年(明治45年)2月11日 - 官設鉄道信越線の駅として開業。信越線開業時、戸倉村には駅が造られなかったため、地元の要望による請願駅として設置された。
- 1973年(昭和48年) - 現駅舎に改築[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(信越本線)へ移管。
- 1997年(平成9年)10月1日 - 北陸新幹線開業に伴う経営分離により、しなの鉄道へ移管。
駅構造
相対式ホーム1面(1番線)、島式ホーム1面2線(2・3番線)の2面3線を有する地上駅。ホーム間は跨線橋で連絡しているが、エレベーターが無いため車椅子で2・3番線を利用する場合は、駅員に申し出てホーム軽井沢方にある構内踏切を利用する必要がある。
しなの鉄道社員配置駅。車両基地があり、多数の留置線を有する。かつては駅窓口に併設されたビジネスえきねっとを利用して、JRの切符が購入できたが、現在は取り扱っておらず、自社線及び連絡会社線の切符をPOS端末で取り扱っているのみとなっている。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ■しなの鉄道線 | 下り | 長野方面 | |
2 | 当駅始発 | |||
上り | 小諸・軽井沢方面 | |||
3 |
利用状況
乗車人員推移 | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
1999 | 2,055 |
2000 | 1,988 |
2001 | 1,938 |
2002 | 1,901 |
2003 | 1,900 |
2004 | 1,821 |
2005 | 1,791 |
2006 | 1,767 |
2007 | 1,681 |
2008 | 1,656 |
2009 | 1,415 |
2010 | 1,340 |
2011 | 1,313 |
2012 | 1,301 |
2013 | 1,247 |
2014 | 1,194 |
2015 | 1,149 |
2016 | 1,120 |
2017 | 1,151 |
駅周辺
- 戸倉上山田温泉の最寄り駅であり、朝夕は温泉街からの送迎バスが行き交う。温泉街までは約2.5km。
- 駅正面から西へ約200mで国道18号、そこからさらに西へ約200mで戸倉郵便局・八十二銀行戸倉支店がある。国道18号を南下すると長野県信用組合戸倉支店がある。
- 駅東側に戸倉砕石工業株式会社砕石場へ向かう引き込み線があり、JR時代は貨物線として使用されていたが、しなの鉄道移管後は貨物輸送が廃止となったため、この引き込み線も留置線となっている。砕石場自体はその後も操業している。
路線バス
隣の駅
- しなの鉄道
- ■しなの鉄道線