「サッポロビール庭園駅」の版間の差分
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|画像説明 = 跨線橋外観（2018年9月） |
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|よみがな = サッポロビールていえん |
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|ローマ字 = Sapporo-Beer-Teien |
|ローマ字 = Sapporo-Beer-Teien |
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2020年2月15日 (土) 06:44時点における版
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| サッポロビール庭園駅 | |
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 跨線橋外観（2018年9月） | |
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サッポロビールていえん Sapporo-Beer-Teien | |
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◄H12 長都 (2.2 km) (2.3 km) 恵庭 H10► | |
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| 所在地 | 北海道恵庭市戸磯 |
| 駅番号 | ○H11 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■千歳線 |
| キロ程 | 27.1 km（沼ノ端起点） |
| 電報略号 | サホ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
159人/日（降車客含まず） -2012年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
318人/日 -2012年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）7月1日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
サッポロビール庭園駅（サッポロビールていえんえき）は、北海道恵庭市戸磯にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。同線で唯一の、乗車駅証明書発行機がある駅。駅番号はH11。電報略号はサホ。一部の普通列車は通過となる。
Kitacaの利用が可能であるが、カードの販売は行わない。
歴史
駅構造
島式ホーム2面4線の地上駅。無人駅である。当初は相対式ホーム2面2線（現在の2・3番線）だったが、新千歳空港開業と快速エアポート運転開始に伴う列車本数の増加に対応するため待避線（1・4番線）が増設された。（実際に貨物列車や、普通列車がエアポートを待避することも多い。） 簡易Kitaca改札機設置。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■千歳線 | 上り | 千歳・苫小牧方面 |
| 3・4 | 下り | 札幌・手稲方面 |
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跨線橋内（2017年5月） -
1・2番線改札口（2018年9月） -
3・4番線改札口（2018年9月） -
ホーム（2017年5月） -
ホーム内に設置されている、乗車駅証明書発行機
（2017年5月） -
駅名標（2018年9月）
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利用状況
2012年度（平成24年度）の乗車人数は159人、乗降人数は318人[3]。
駅周辺
工場地帯の中にある。
隣の駅
脚注
- ^ a b “「サッポロビール庭園駅」 企業名の駅デビュー 千歳線・恵庭”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年6月30日)
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、21頁。
- ^ 駅別乗降客数 - 国土数値情報ダウンロードサービス、国土交通省国土政策局国土情報課
- ^ “みどり台北2丁目 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月21日閲覧。
- ^ “サツポロビール北海道工場 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月21日閲覧。
