「田野駅 (宮崎県)」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎(2007年12月2日) |
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|よみがな = たの |
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|ローマ字 = Tano |
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2020年2月15日 (土) 08:22時点における版
田野駅 | |
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駅舎(2007年12月2日) | |
たの Tano | |
◄日向沓掛 (5.5 km) (11.3 km) 青井岳*► | |
所在地 | 宮崎県宮崎市田野町[1] |
所属事業者 | 九州旅客鉄道(JR九州) |
所属路線 | 日豊本線 |
キロ程 | 358.0 km(小倉起点) |
電報略号 | タノ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
520人/日(降車客含まず) -2018年- |
開業年月日 | 1916年(大正5年)10月25日[1] |
備考 | 無人駅[1](自動券売機 有) |
田野駅(たのえき)は、宮崎県宮崎市田野町にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である[1]。事務管コードは▲940507[2]。
旧田野町の中心駅。かつては東京(西鹿児島)からの急行「高千穂」も停車していた。
歴史
- 1916年(大正5年)10月25日 - 鉄道院が開設[1]。
- 1971年(昭和46年)2月1日 - 貨物取扱を廃止。
- 1978年(昭和53年)9月18日 - 自動信号化。
- 1979年(昭和54年)10月1日 - 南宮崎 - 鹿児島駅間CTC化に伴い業務委託化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
- 2012年(平成24年)3月17日 - 駅改良工事により、のりばを変更[3]。
- 2015年(平成27年)11月14日 - ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[4]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅[1]。木造駅舎が存在し菓子店がある[1]。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)で(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。
SUGOCAの利用可能エリア(宮崎エリア)は当駅までで、山之口駅・都城駅方面へは利用できない。また、鹿児島エリアなどとまたがって利用することはできない(当駅から入場して国分駅で出場するなど)。
朝晩に特急「きりしま」が合わせて一往復停車する。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1・2 | ■日豊本線 | 下り | 都城・鹿児島中央方面 |
1・3 | 上り | 南宮崎・宮崎方面 |
利用状況
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は520人である[5]。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1996年 | 909 |
1997年 | 878 |
1998年 | 861 |
1999年 | 844 |
2000年 | 820 |
2001年 | 801 |
2002年 | 763 |
2003年 | 734 |
2004年 | 721 |
2005年 | 719 |
2006年 | 693 |
2007年 | 661 |
2008年 | 667 |
2009年 | 651 |
2010年 | 633 |
2011年 | 655 |
2012年 | 658 |
2013年 | 652 |
2014年 | 612 |
2015年 | 624 |
2016年 | 600 |
2017年 | 566 |
2018年 | 520 |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月23日、25頁。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ 田野駅改良工事に伴うのりば変更について
- ^ "宮崎エリアでSUGOCAが始まります!" (PDF) (Press release). 九州旅客鉄道. 17 September 2015. 2017年10月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅(2018年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年7月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 田野駅(駅情報) - 九州旅客鉄道