コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

「本桐駅」の版間の差分

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
削除された内容 追加された内容
m 統計を表にまとめる
Cewbot (会話 | 投稿記録)
m Bot作業依頼: Template:駅情報への地図引数挿入 - log
6行目: 6行目:
|pxl = 300px
|pxl = 300px
|画像説明 = 駅舎(2017年9月)
|画像説明 = 駅舎(2017年9月)
{{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
|よみがな = ほんきり
|よみがな = ほんきり
|ローマ字 = Honkiri
|ローマ字 = Honkiri

2020年2月15日 (土) 08:56時点における版

本桐駅
駅舎(2017年9月)
ほんきり
Honkiri
蓬栄 (3.2 km)
(7.2 km) 荻伏
地図
所在地 北海道日高郡新ひだか町三石本桐
北緯42度14分53.54秒 東経142度37分49.84秒 / 北緯42.2482056度 東経142.6305111度 / 42.2482056; 142.6305111
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 日高本線
キロ程 113.0 km(苫小牧起点)
電報略号 キリ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
開業年月日 1935年昭和10年)10月24日
備考 無人駅
テンプレートを表示

本桐駅(ほんきりえき)は、北海道日高振興局日高郡新ひだか町三石本桐にある北海道旅客鉄道(JR北海道)日高本線である。電報略号キリ

歴史

1978年の本桐駅と周囲約500m範囲。右下が様似方面。島式ホーム1面2線、駅舎前は構内踏切まで様似側からの貨物積み卸し線が伸びる。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ポン・ケリマプ」(子であるケリマプ川)の前半に由来する[3][4]。或いは「ポンケリ」(小さき鮭皮の靴)、「ポンキリ」(小さな脛)[5]と、由来には諸説ある。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている[1]。駅舎側が下りの1番線、駅舎と反対側が上りの2番線となっている[1]。そのほか1番線の様似方から分岐し駅舎南側に至る側線を1線有する[1]。当駅から日高本線末端の様似駅までは列車交換可能な駅がない(1閉塞になる)。

静内駅管理の無人駅。駅舎は構内の東側に位置しホーム北側とを構内踏切のある長い通路で連絡している[1]有人駅時代の、住宅の様な外観を有した小じんまりとした木造駅舎を有する[5]。正面から見て駅舎右隣に別棟でコンクリートブロック造りでステンドグラス風のパネルが設けられたトイレ棟を有する[5]

かつて駅裏には三石営林署の土場があり、貨物列車営業時代には木材の搬出が行われていた[1]

利用状況

1日乗降人員は以下のとおりである。

年度 乗降人員
(単位:人)
出典
1981年(昭和56年) 130 [3]
1992年(平成04年) 190 [1]

また、JR北海道によると、特定の平日の調査日における乗車人員平均は以下のとおりである。

年もしくは年間 交通機関 年もしくは年間の各調査日における
平均乗車人員
(単位:人)
出典
2014年(平成26年) 列車 38 [6][7]
2017年(平成29年) 代行バス 30 [6]
2017 - 2018年(平成29 - 30年) 代行バス 32.5 [7]

駅周辺

駅前には食堂や商店、民家が並ぶ[5]

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
日高本線
蓬栄駅 - 本桐駅 - 荻伏駅

脚注

注釈

  1. ^ 1981年(昭和56年)4月時点では無人駅であった(書籍『コロタン文庫36 国鉄駅名全百科 56.4訂補版』(小学館1981年10月発行)54ページより)。

出典

  1. ^ a b c d e f g 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』(小学館1993年6月発行)104ページより。
  2. ^ "日高線運休に伴う列車代行バスの乗降場所変更について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 17 April 2015. 2019年7月20日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年7月20日閲覧
  3. ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』(小学館1983年7月発行)103ページより。
  4. ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』(監修:太田幸夫、富士コンテム、(2004年2月発行))102ページより。
  5. ^ a b c d 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』(著:本久公洋、北海道新聞社2008年8月発行)355ページより。
  6. ^ a b "日高線(鵡川・様似間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 1 August 2018. p. 3. 2018年8月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月17日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
  7. ^ a b 日高線(鵡川・様似間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

関連項目

外部リンク