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|よみがな=チャオヂョウ (ツァオツォウ<ref name=yomikata>台湾鉄道の旅完全ガイド イカロス出版 ISBN 978-4-86320-026-5 p.131</ref>) |
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2020年2月15日 (土) 10:19時点における版
潮州駅 | |
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潮州 チャオヂョウ (ツァオツォウ[1]) Chaozhou | |
◄竹田 (4.0 km) (4.9 km) 崁頂► | |
所在地 | 台湾屏東県潮州鎮信義路111号 |
駅番号 | 195 |
所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
等級 | 一等駅 |
所属路線 | ■屏東線 |
キロ程 | 36.1 km(高雄起点) |
電報略号 | ㄔㄠ |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 島式 3面6線 |
乗車人員 -統計年度- | #利用状況参照人/日(降車客含まず) |
乗降人員 -統計年度- | #利用状況参照人/日 |
開業年月日 | 1920年2月22日 |
潮州駅 | |
---|---|
各種表記 | |
繁体字: | 潮州車站 |
簡体字: | 潮州车站 |
拼音: | Cháozhōu Chēzhàn |
通用拼音: | Cháojhōu Chējhàn |
注音符号: | ㄔㄠˊ ㄓㄡ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
発音: |
チャオヂョウ チャーヂャン ツァオツォウ[1] チャーヂャン |
台湾語白話字: | Tiô-chiu Chhia-thâu |
日本語漢音読み: | ちょうしゅうえき |
英文: | Chaozhou Station |
潮州駅(ちょうしゅうえき)は台湾屏東県潮州鎮にある台湾鉄路管理局屏東線の駅。2015年10月15日のダイヤ変更に伴って、潮州駅は西部幹線の北部方面行き列車の主要始発駅 (北部方面からは終着駅)となった。2015年9月1日をもって三等駅から一等駅へと昇格した。
駅構造
利用状況
1977年以降は高速公路の発達によりピーク時の半分未満にまで減少したが[2](p367)、2015年の捷運化および電化延伸によりかつての水準に近づきつつある。
年 | 年間 | 1日平均 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
乗車 | 降車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | ||
1975 | 1,404,674 | 1,416,205 | 2,820,879 | [注 1] | 3,848 | 7,728 | |
1976 | 1,390,182 | 1,350,899 | 2,741,081 | 3,798 | 7,489 | ||
1977 | 1,246,919 | 1,175,252 | 2,422,171 | 3,416 | 6,636 | ||
1978 | 1,027,657 | 1,281,546 | 2,309,203 | 2,815 | 6,327 | ||
1979 | 資料なし | - | - | ||||
1980 | 887,269 | 858,627 | 1,745,896 | 2,424 | 4,770 | ||
1981 | 890,789 | 869,717 | 1,760,506 | 2,441 | 4,823 | ||
1982 | 975,743 | 882,279 | 1,858,022 | 2,673 | 5,090 | ||
1983 | 851,123 | 714,251 | 1,565,374 | 2,332 | 4,289 | ||
1984 | 821,244 | 694,076 | 1,515,320 | 2,244 | 4,140 | ||
1985 | 802,851 | 726,211 | 1,529,062 | 2,200 | 4,189 | ||
1986 | 757,980 | 703,370 | 1,461,350 | 2,077 | 4,004 | ||
1987 | 694,824 | 646,336 | 1,341,160 | 1,904 | 3,674 | ||
1988 | 622,539 | 573,597 | 1,196,136 | 1,701 | 3,268 | ||
1989 | 549,538 | 503,146 | 1,052,684 | 1,506 | 2,884 | ||
1990 | 542,209 | 490,611 | 1,032,820 | 1,486 | 2,830 | ||
1991 | 591,021 | 510,735 | 1,101,756 | 1,619 | 3,019 | ||
1992 | 609,010 | 538,515 | 1,147,525 | 1,664 | 3,135 | ||
1993 | 646,684 | 591,162 | 1,237,846 | 1,772 | 3,391 | ||
1994 | 683,865 | 687,737 | 1,371,602 | 1,874 | 3,758 | ||
1995 | 725,322 | 780,118 | 1,505,440 | 1,987 | 4,124 | ||
1996 | 784,878 | 828,248 | 1,613,126 | 2,144 | 4,407 | ||
資料なし | |||||||
2010 | 718,067 | 715,776 | 1,433,843 | [3] | 1,967 | 3,928 | |
2011 | 767,983 | 751,269 | 1,519,252 | [4] | 2,104 | 4,162 | |
2012 | 805,490 | 779,257 | 1,584,747 | [5] | 2,201 | 4,330 | |
2013 | 843,946 | 821,845 | 1,665,791 | [6] | 2,312 | 4,564 | |
2014 | 830,756 | 817,763 | 1,648,519 | [7] | 2,276 | 4,516 | |
2015 | 893,369 | 887,404 | 1,780,773 | [8] | 2,448 | 4,879 | |
2016 | 1,198,458 | 1,199,501 | 2,397,959 | [9] | 3,274 | 6,552 | |
2017 | 1,261,542 | 1,258,365 | 2,519,907 | [10] | 3,456 | 6,904 | |
2018 | 1,309,525 | 1,313,590 | 2,623,115 | [11] | 3,588 | 7,187 |
駅周辺
バス
公路客運
潮州転運站を発着している。
- 屏東客運
- 8208:屏東 - 万丹 - 潮州
- 8209:屏東 - 萬丹 - 潮州 - 來義
- 8210:屏東 - 萬丹 - 潮州 - 建功
- 8211:潮州 - 九塊厝 - 餉潭
- 8212:屏東 - 萬丹 - 潮州 - 萬巒 - 武潭
- 8213:潮州 - 過溪仔 - 東港
- 8215:屏東 - 萬丹 - 潮州 - 北勢 - 東港
- 8237:屏東 - 内埔 - 竹田 - 潮州
- 8238:屏東 - 内埔 - 万巒 - 潮州
- 8239:屏東 - 内埔 - 潮州 - 枋寮 - 恒春
- 8240:潮州 - 内埔 - 水門
- 8253:屏東 - 萬巒 - 佳冬農校
- 8255:屏東 - 竹田 - 佳冬農校
- 8258:潮州 - 南州 - 佳冬農校
歴史
- 1920年2月22日 - 台湾総督府鉄道の駅として開業[2](p366)。
- 1923年10月21日 - 当駅 - 渓州駅(現在は南州駅)間延伸開業[2](p367)
- 1962年1月 - 木造駅舎を鉄筋コンクリート駅舎に改築[2](p367)
- 1970年11月20日 - 地下道完成[2](p367)。
- 2013年6月25日 - 単線高架化[14]。
- 2015年
隣の駅
画像
-
潮州駅ホーム
-
旧駅舎
-
旧潮州駅ホームと気動車
脚注
註釈
出典
- ^ a b 台湾鉄道の旅完全ガイド イカロス出版 ISBN 978-4-86320-026-5 p.131
- ^ a b c d e f 潮州鎮誌 第七篇、衛生與交通建設志 三、交通. 潮州鎮公所. pp. 366-368 国家図書館 李常吉.
- ^ “99年報 各站客貨運起訖量”. 2011年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “100年報 各站客貨運起訖量”. 2012年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “101年報 各站客貨運起訖量”. 2013年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月10日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “102年報 各站客貨運起訖量”. 2014年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “103年報 各站客貨運起訖量”. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月31日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “104年報 各站客貨運起訖量”. 2016年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “105年報 各站客貨運起訖量”. 2017年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月16日閲覧。 臺灣鐵路管理局
- ^ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧。
- ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ “墾丁特急線!小港機場直達墾丁2小時20分 05月14日開通”. 自由時報. (2015年5月6日) 2016年5月10日閲覧。
- ^ 小港機場快線
- ^ “台湾鉄道・屏東線高架化できょう西本線開通”. フォーカス台湾 (2013年6月25日). 2019年10月10日閲覧。
- ^ “台湾鉄道・屏東線、23日に一部電化 新開通区間は所要時間15分短縮”. フォーカス台湾 (2015年8月18日). 2019年10月10日閲覧。
- ^ 潮州站升格一等站 2000套紀念票搶購一空”. 自由時報 (2015年9月19日). 2019年10月10日閲覧。 “
- ^ 潮州電子票證今啟用 70公里9折”. 聯合報 (2015年10月15日). 2019年10月10日閲覧。 “
外部リンク
- 時刻表と駅 > 駅と周辺情報 > 5050 潮州 台湾鉄路管理局
- (旧サイト)潮州車站 - ウェイバックマシン(2009年12月4日アーカイブ分) 台湾鉄路管理局高雄運務段