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「民族駅 (高雄市)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 11:44時点における版

民族駅
民族
ミンズー
Minzu
地図
所在地 中華民国の旗 台湾高雄市三民区博恵里
北緯22度38分19.7秒 東経120度18分53.4秒 / 北緯22.638806度 東経120.314833度 / 22.638806; 120.314833
所属事業者 台湾鉄路管理局
高雄捷運股份有限公司(高雄捷運)
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民族駅
地上出入口(2018年10月)
民族車站
ミンズー
Minzu
◄高雄 (1.4 km)
(1.0 km) 科工館►
所在地 中華民国の旗 台湾高雄市三民区博恵里凱旋一路260号[1]
駅番号 337[2]
所属事業者 台湾鉄路管理局
等級 簡易駅[3]
所属路線 ■屏東線
キロ程 1.4[4] km（高雄起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
開業年月日 2018年10月14日
テンプレートを表示
民族駅
各種表記
繁体字： 民族車站
簡体字： 民族车站
拼音： Mínzú Chēzhàn
通用拼音： Mínzú Chējhàn
注音符号： ㄇㄧㄣ ㄗㄨ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
発音： ミンズー チャーヂャン
台湾語白話字： Bîn-cho̍k Chhia-thâu
台湾語発音： Bîn-tso̍k Tshia-Tsâm
日本語漢音読み： みんぞくえき
英文： Minzu Station
テンプレートを表示

民族駅（みんぞくえき、ミンズーえき）は台湾高雄市三民区にある台湾鉄路管理局（台鉄）屏東線の駅。屏東線の高雄市内地下化に伴う台鉄捷運化で新設される。高雄捷運黄線の駅も計画中。駅名は地上の道路名「民族路（中国語版）」が由来。

駅構造

のりば

地上 出入口 身障者用エレベーター駅出口
地下
一階 		コンコース層 身障者用エレベーターコンコース、窓口、自動券売機、改札口、トイレ
地下
二階 		身障者用エレベーター相対式ホーム、左側のドアが開く
1番線 →■屏東線 屏東、潮州方面（科工館駅）→
2番線 ←■屏東線 高雄、縦貫線直通台南、嘉義、斗六方面（高雄駅）
身障者用エレベーター相対式ホーム、左側のドアが開く

利用状況

年 年間利用客数 1日平均 出典
乗車 下車 乗降計 乗車 乗降
2018 34,242 33,396 67,638 433 856 [7]

駅周辺

  • 長谷世貿聯合国大楼
    長谷世貿聯合国大楼

歴史

隣の駅

台湾鉄路管理局
屏東線
高雄駅 - 民族駅 - 科工館駅
高雄捷運
黄線（建工民族線）
高医大駅（Y08） - 民族駅（Y09） - 信義国小駅（Y10）

脚注

  1. ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “運務段/車站聯絡資訊>高雄運務段”. 2018年10月15日閲覧。
  2. ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月25日閲覧。
  3. ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各等級鐵路車站基本設施”. 2018年10月26日閲覧。
  4. ^ （繁体字中国語）台湾鉄路管理局. “各站營業里程”. 2018年10月10日閲覧。
  5. ^ （繁体字中国語）“「高雄計畫」西段工程 雄計畫」西段工程 「左營地區鐵路地下化工程 「左營地區鐵路地下化工程」” (pdf). 鉄路改建工程局/台灣世曦工程顧問股份有限公司 (2015年5月8日). 2019年5月25日閲覧。
  6. ^ （繁体字中国語）“1430億的高捷黃線要站外轉乘 網友昏了”. 自由時報. (2017年6月11日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2096866 
  7. ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
  8. ^ （繁体字中国語）“鐵路地下化週五動工 106年完工”. 大紀元. (2009年6月24日). http://www.epochtimes.com/b5/9/6/24/n2567870.htm 
  9. ^ （繁体字中国語）“高雄鐵路地下化 預計10/14凌晨通車”. 自由時報. (2018年8月4日). http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2509350 

関連項目

外部リンク

旧線区間
*打消線は廃駅
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