「淀屋橋」の版間の差分
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元々土佐堀川の北には中之島、南には[[船場 (大阪市)|船場]]という地域名があり、[[大阪市電]]淀屋橋停留場の開業後も、淀屋橋が船場北西部および中之島東部の地域名になるようなことはなく、顕著になったのは[[Osaka Metro御堂筋線|地下鉄御堂筋線]][[淀屋橋駅]]の開業、さらに[[京阪本線]]延伸による同駅の[[ターミナル]]化以降である。 |
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中之島側には[[大阪市役所]]、[[日本銀行]]大阪支店があるほか、船場側には[[日本生命]]本社や[[住友村]]、大阪市の関係機関などのビルが立ち並び、大阪の代表的な[[オフィス街]]である。また、橋の南側に位置する淀屋橋交差点に面した土地は、大阪市の中でも非常に高水準の[[地価]]となっている（右上側写真の右側、[[みずほ銀行]]の入る日土地ビルが建っている場所）。 |
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2020年3月23日 (月) 09:24時点における版
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淀屋橋（よどやばし）は、大阪府大阪市を流れる土佐堀川に架かる、御堂筋（国道25号）の橋。または、橋梁付近の地域名。
橋梁は大阪市北区中之島1丁目と中央区北浜3丁目を結び、国の重要文化財に指定されている。
橋梁
橋の南西に居を構えていた江戸時代の豪商・淀屋が米市の利便のために架橋したのが最初で、橋名もこれに由来する。米市は橋の南詰の路上で行われていたが、1697年（元禄10年）に堂島へ移った。
現在の橋は都市計画学者でもあった關一第7代大阪市長による御堂筋拡幅工事の一環として、1935年（昭和10年）に完成した鉄筋コンクリート造りのアーチ橋である[1][2]。淀屋橋と対になる、堂島川に架かる御堂筋の橋である大江橋も同年完成で、両橋のデザインは1924年（大正13年）の大阪市第一次都市計画事業で公募されたものである。
パリのセーヌ川を参考に景観に配慮したデザインは、一部補修された以外は懸架された当時のままで、市の第一次都市計画事業の目指すところを後世に伝えている。2008年（平成20年）には、「大江橋及び淀屋橋」として、コンクリート橋としては珍しく重要文化財に指定された。
橋の近くには「淀屋橋港」があり、水上バス「アクアライナー」が就航している。
地域名
元々土佐堀川の北には中之島、南には船場という地域名があり、大阪市電淀屋橋停留場の開業後も、淀屋橋が船場北西部および中之島東部の地域名になるようなことはなく、顕著になったのは地下鉄御堂筋線淀屋橋駅の開業、さらに京阪本線延伸による同駅のターミナル化以降である。
中之島側には大阪市役所、日本銀行大阪支店があるほか、船場側には日本生命本社や住友村、大阪市の関係機関などのビルが立ち並び、大阪の代表的なオフィス街である。また、橋の南側に位置する淀屋橋交差点に面した土地は、大阪市の中でも非常に高水準の地価となっている（右上側写真の右側、みずほ銀行の入る日土地ビルが建っている場所）。
土佐堀川に架かるアーチ型の淀屋橋をはじめ、日本銀行、市役所、中之島図書館、中央公会堂の建物など、景観についても条例などによって規制され維持されている。また、2000年代現在は緩和（50メートル→60 - 70メートル）されているが、中央区（船場）側の御堂筋沿いのビルの高さは、かつては31メートルに制限されていたため、建物の高さが綺麗に揃ったビル群を見ることができる。その後、大阪市が高さ規制のさらなる緩和を表明。それを受け、淀屋橋交差点南東および南西の区画に超高層ツインビルを建設する計画があったが、着工には至っていない[3]。
周辺情報
- 北区（中之島・堂島）側
- 中央区（船場）側
ギャラリー
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淀屋橋 （川下から） -
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橋上から西を望む（2006年4月撮影） -
北東袂 -
石原ビルディング -
ミズノ淀屋橋本店
地図
脚注
- ^ 「関一氏の思想 現代に 」大阪日日新聞2015年3月18日
- ^ 「（１４）御堂筋 偉大な“大阪の父”市長・関一、“未来都市”へ大改造」MSN産経ニュース2011.10.3 10:00
- ^ 「御堂筋はさみツインビル、淀屋橋に2011年めど」 - 日本経済新聞（2007年3月7日）
外部リンク
座標: 北緯34度41分34.7秒 東経135度30分3.5秒 / 北緯34.692972度 東経135.500972度