田井ノ瀬駅
| 田井ノ瀬駅* | |
|---|---|
 駅入口（2009年4月） | |
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たいのせ Tainose | |
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◄千旦 (1.5 km) (4.6 km) 和歌山 JR-R54► | |
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| 所在地 | 和歌山県和歌山市岩橋667-5 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■和歌山線** |
| キロ程 | 82.9 km（王寺起点） |
| 電報略号 | ノセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
330人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）5月4日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
田井ノ瀬駅（たいのせえき）は、和歌山県和歌山市岩橋（いわせ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。
概要
[編集]かつては、阪和線の紀伊中ノ島駅を経由して紀和駅（旧・和歌山駅）に入り、南海本線の和歌山市駅へと、ほとんどの列車が直通運転を行っていたが、1974年に、このルートは廃止された[1]。
駅名は「田井ノ瀬」であるが、県道（和歌山県道14号和歌山打田線）の地点名は「田井之瀬」、バス（和歌山バス那賀橋本線）の停留所名は「田井の瀬」であるなど、表記が統一されていない。 なお、田井の瀬停留所は和歌山バス那賀の2019年4月1日ダイヤ改正で那賀線：211系統が廃止されたことにより廃止された。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮駅間開業時に岩橋駅として設置[1]。
- 1899年（明治32年）1月15日：田井ノ瀬駅に改称[2]。
- 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が買収し、同社の駅となる[1]。
- 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅となる[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる[1]。
- 1961年（昭和36年）7月1日：和歌山線貨物支線として、当駅 - 東和歌山駅（現・和歌山駅）間の短絡線が開業[1][3]。
- 1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1971年（昭和46年）4月26日：荷物扱い廃止[4]。無人駅となる[5]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：前述の和歌山駅への短絡線の旅客営業開始、同時にそのルートが本線扱いとなる[1]。紀和方面への旧線は支線に格下げ[1]。
- 1973年（昭和48年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる[6]。
- 2021年（令和3年）6月7日：跨線橋閉鎖（7月までに撤去）。2番のりばに待合所と出入口が完成し、使用を開始する。
鉄道唱歌
[編集]1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）49番の歌詞にて、当駅が登場する。
親のめぐみの粉河より 叉乗る汽車は紀和の線舟戸田井ノ瀬うちすぎて 和歌山みえし嬉しさよ
なお、歌詞中の「和歌山」は、現在の紀和駅のことである。
駅構造
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相対式ホーム2面2線の、交換設備を備えた地上駅。和歌山駅管理の無人駅。2005年に駅舎が撤去され、コンクリート製のボックスカルバートを転用した簡素な出入口となった。そこに自動券売機が設置されている。出入口は粉河方面行きホーム側にあり、和歌山行きホームへはホーム西側に設置されている跨線橋で連絡していた。2021年6月に、和歌山行きホームに出入口と、ICOCAチャージ対応券売機を設置した待合所が新設された。跨線橋は2021年6月に閉鎖され、その後撤去されている。トイレは設置されていない。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  和歌山線
|
上り | 粉河・橋本方面[7] |
| 2 | 下り | 和歌山方面[7] |
利用状況
[編集]| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 310 |
| 1999年 | 286 |
| 2000年 | 281 |
| 2001年 | 284 |
| 2002年 | 269 |
| 2003年 | 256 |
| 2004年 | 274 |
| 2005年 | 274 |
| 2006年 | 269 |
| 2007年 | 272 |
| 2008年 | 283 |
| 2009年 | 294 |
| 2010年 | 267 |
| 2011年 | 277 |
| 2012年 | 282 |
| 2013年 | 299 |
| 2014年 | 298 |
| 2015年 | 322 |
| 2016年 | 337 |
| 2017年 | 329 |
| 2018年 | 333 |
| 2019年 | 330 |
| 2020年 | 277 |
| 2021年 | 297 |
| 2022年 | 285 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]かつて存在した路線
[編集]- 日本国有鉄道
- 和歌山線（旧線）
- （千旦駅 -） 田井ノ瀬駅 - 紀伊中ノ島駅
脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、20-21頁。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、364頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「東和歌山短絡線が来月完工」『交通新聞』交通協力会、1961年7月7日、1面。
- ^ “日本国有鉄道公示第138号”. 官報. (1971年4月24日)
- ^ 「通報 ●和歌山線布施屋及び田井ノ瀬駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年4月24日、3面。
- ^ 『2020年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道和歌山支社、2019年12月13日。オリジナルの2021年1月4日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ a b “田井ノ瀬駅｜時刻表：JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年8月3日閲覧。
- ^ 『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』
- ^ “令和3年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。
- ^ “令和4年度和歌山県公共交通機関等資料集” (PDF). 和歌山県. 2024年7月15日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 田井ノ瀬駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
