田沢駅
| 田沢駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年7月） | |
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たざわ Tazawa | |
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(6.6 km) 明科► | |
 | |
| 所在地 | 長野県安曇野市豊科田沢 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■篠ノ井線 |
| キロ程 | 45.1 km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 | タサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
449人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1902年（明治35年）6月15日[1] |
| 備考 |
|
田沢駅（たざわえき）は、長野県安曇野市豊科田沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）篠ノ井線の駅である[2]。
明科駅と共に安曇野市では最も古い駅である。
歴史
[編集]- 1902年（明治35年）6月15日：官設鉄道（後の日本国有鉄道）篠ノ井線西条 - 松本間開通時に開設[2]。旅客・貨物取扱開始[1]。
- 1971年（昭和36年）12月10日：貨物取扱廃止[1]。
- 1979年（昭和54年）
- 1985年（昭和60年）3月22日：無人駅化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 2020年（令和2年）4月1日：窓口の営業時間を7時から17時を7時から12時に変更する。
- 2025年（令和7年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）[6]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅[2]。木造駅舎、留置線を備える。ホームへは地下通路で連絡している。ホーム横には留置線があり、列車が留置されていることがある。
松本方面は単線だが、明科方面は複線化である。
安曇野市が受託する松本駅管理の簡易委託駅で、窓口が設置されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■篠ノ井線 | 下り | 長野方面[7] |
| 2 | 上り | 松本方面[7] |
-
リニューアル前の駅舎（2007年8月） -
待合室（2021年7月） -
地下通路（2021年7月） -
ホーム（2021年7月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は449人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 491 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 501 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 456 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 430 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 413 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 423 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 414 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 434 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 434 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 402 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 409 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 412 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 491 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 516 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 510 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 530 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 530 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 521 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 546 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 515 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 455 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 423 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 433 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 449 | [利用客数 1] |
- 一日平均乗車人員（単位：人/日）
駅周辺
[編集]- 安曇野市立豊科東小学校
- 国道19号
- 県道57号
- 田澤橋（遊歩道）
- 犀川ダム（犀川白鳥湖）
- 安曇野インターチェンジ
- 安曇野スイス村
- 犀川
- 矢原堰
- 熊倉の渡し跡
- 田沢神明宮
- 光城山
- 犀川白鳥湖[2]
- 安曇野市バス 田沢駅バス停
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、205-206頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d 信濃毎日新聞社出版部 編『長野県鉄道全駅』（増補改訂版）信濃毎日新聞社、2011年7月24日、82頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、1979年6月29日、夕刊。
- ^ 「第2章 近代化／IV 旅客」『長鉄局三十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1980年10月14日、183頁。
- ^ 「『通報』中央本線洗馬駅ほか14駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月18日、2頁。
- ^ 『長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2023年6月20日。オリジナルの2023年6月20日時点におけるアーカイブ。2023年6月20日閲覧。
- ^ a b “駅構内図（田沢駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月21日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年3月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月11日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（田沢駅）：JR東日本
