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1981年のトライセントロール・RAC イギリスサルーンカー選手権 (1981 Tricentrol RAC British Saloon Car Championship) は、イギリスサルーンカー選手権の24年目のシーズン。3月22日のマロリー・パークで開幕し、10月4日のシルバーストン・サーキットにおける最終戦まで全11戦で争われた。マツダ・RX-7をドライブするウィン・パーシーが2度目のタイトルを獲得した。
チーム
|
車両
|
No.
|
ドライバー
|
クラス
|
出場ラウンド
|
ゴードン・スパイス・レーシング
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
1
|
ゴードン・スパイス
|
D
|
1-4, 6-11
|
2
|
スチュアート・グラハム
|
D
|
1-2
|
フィル・マーティン=ダイ
|
3-11
|
エキップ・エッソ VMW モータース
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
3
|
ヴィンス・グッドマン
|
D
|
全戦
|
4
|
ジョナサン・ブンカン
|
D
|
2, 4, 6-7, 10
|
CSH レーシング ウィズ エッソ アンド ザ・デイリー・ミラー
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
5
|
チャールズ・ソーヤー=ホーア
|
D
|
1-4, 6-11
|
6
|
アンディ・ロウズ
|
D
|
全戦
|
パトリック・モータースポーツ
|
ローバー・3500 S
|
7
|
ブライアン・ミュアー
|
D
|
全戦
|
8
|
レックス・グリーンスレード
|
D
|
全戦
|
?
|
ラッド・ドゥーガル
|
D
|
11
|
TWR - デイリー・エクスプレス マツダ・モータースポーツ/TWR チーム BP
|
ローバー・3500 S
|
9
|
ジェフ・アラム
|
D
|
全戦
|
10
|
ピート・ラヴェット
|
D
|
1, 5-11
|
マツダ・RX-7
|
20
|
ウィン・パーシー
|
C
|
1-10
|
25
|
バリー・シーン
|
C
|
1
|
チャック・ニコルソン
|
8-11
|
アウディ・80 GLE
|
42
|
マーティン・ブランドル
|
B
|
全戦
|
43
|
スターリング・モス
|
B
|
全戦
|
ベストムーア・サイレンサーズ
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
11
|
グラハム・グード
|
D
|
1, 3-4, 6-8, 11
|
デニス・リーチ
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
13
|
デニス・リーチ
|
D
|
2-5, 8-10
|
トラック・マーシャル
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
15
|
チャック・ニコルソン
|
D
|
1-7
|
リチャード・グラント・レーシング
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
16
|
マイク・キンプトン
|
D
|
1, 3-8
|
?
|
ニック・ホィッティング
|
D
|
1-8, 10
|
キャロル・シェルビー
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
19
|
ウェイン・ウェインライト
|
D
|
2-5, 8
|
不明
|
フォード・カプリ III 3.0S
|
?
|
トニー・サグデン
|
D
|
8
|
カストロール・デンマーク
|
フォード・エスコート RS2000
|
?
|
エリック・ホイヤー
|
C
|
5
|
ジョン・ビショップ
|
トライアンフ・ドロマイト スプリント
|
?
|
ジョン・ビショップ
|
C
|
5, 7, 10
|
マイク・バックリー
|
フォード・エスコート RS2000
|
?
|
マイク・バックリー
|
C
|
1-7, 9-11
|
ジェームズ・バロウズ
|
トヨタ・セリカ 2000 LB
|
?
|
ジェームズ・バロウズ
|
C
|
3-4, 6, 8-11
|
テリー・ナイチンゲール
|
トライアンフ・ドロマイト スプリント
|
?
|
テリー・ナイチンゲール
|
C
|
5-9
|
イアン・スターリング
|
タルボット・アヴェンジャー
|
?
|
イアン・スターリング
|
C
|
8
|
ヒューズ・オブ・ビーコンズフィールド
|
トヨタ・セリカ ST
|
40
|
クリス・ホジェッツ
|
B
|
全戦
|
トヨタ・カローラ GT
|
?
|
ジョナサン・ブンカン
|
B
|
8
|
ゴードン・マイヤーズ
|
9
|
デヴィッド・ブロディ
|
10-11
|
モリス・バルカン Ltd.
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
44
|
ジョン・モリス
|
B
|
全戦
|
ナポリナ・アルファロメオ・ディーラーチーム
|
アルファロメオ・アルファスッド スプリント
|
51
|
ロブ・カービー
|
B
|
2-9, 11
|
アルファロメオ・アルファスッド Ti
|
81
|
ジョン・ドゥーリー
|
A
|
全戦
|
不明
|
三菱・ランサー GSR
|
56
|
バーリー・ウィリアムズ
|
B
|
全戦
|
57
|
デイヴ・モーガン
|
B
|
全戦
|
アンディ・ドライバー
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
66
|
アンディ・ドライバー
|
B
|
1, 3-6, 9, 11
|
ペーター・ブクストルフ
|
フォルクスワーゲン・シロッコ GTI
|
69
|
ペーター・ブクストルフ
|
B
|
1-8
|
デーモン・ツィークス
|
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTI
|
?
|
アラン・ミンショウ
|
B
|
2, 5-8, 10
|
ロビン・カーライル
|
トヨタ・セリカ LB
|
?
|
ロビン・カーライル
|
B
|
5, 8-9, 11
|
ビル・ポスティンズ
|
フォルクスワーゲン・シロッコ GTI
|
?
|
ビル・ポスティンズ
|
B
|
8
|
ジョン・スピラー
|
タルボット・サンビーム TI
|
?
|
ジョン・スピラー
|
B
|
1-2, 4, 6, 8-9
|
ジョン・タイト
|
トヨタ・セリカ GT
|
?
|
ジョン・タイト
|
B
|
1-2, 6, 8-9, 11
|
テリー・ワッツ
|
タルボット・サンビーム TI
|
?
|
テリー・ワッツ
|
B
|
8
|
チーム・データポスト・レーシング ウィズ ヘポライト アンド エッソ
|
オースチン・メトロ 1300 HLS
|
70
|
アラン・カーナウ
|
A
|
全戦
|
77
|
リチャード・ロングマン
|
A
|
全戦
|
?
|
ティム・ゴス
|
A
|
10
|
P.J.グリーン・レーシング
|
ミニ・1275GT
|
74
|
ティム・ゴス
|
A
|
1-8
|
ジュリアン・メイ・レーシング
|
フォード・フィエスタ 1.3
|
80
|
テリー・ナイチンゲール
|
A
|
1-2, 4
|
アレックス・モス
|
5
|
ジュリアン・メイ
|
8
|
ヘインズ
|
フォード・フィエスタ 1.3
|
99
|
デヴィッド・ダ・コスタ
|
A
|
1-7, 9-11
|
エベレスト・ダブル・グレージング
|
オースチン・メトロ 1300 HLS
|
?
|
ニール・マクグラース
|
A
|
5-9, 11
|
スチュアート・ファウラー
|
フォード・フィエスタ 1.3
|
?
|
スチュアート・ファウラー
|
A
|
9
|
デヴィッド・グリムショー
|
フォード・フィエスタ 1.3
|
?
|
デヴィッド・グリムショー
|
A
|
7-9
|
フランソワ・ハモン
|
シムカ・ラリー 3
|
?
|
フランソワ・ハモン
|
A
|
8
|
コリン・ホーカー
|
フォード・フィエスタ 1.3
|
?
|
コリン・ホーカー
|
A
|
2, 4-5
|
シグマ
|
オースチン・メトロ 1300 HLS
|
?
|
ロジャー・ソーンダース
|
A
|
2-10
|
|
アイコン
|
クラス
|
A
|
1300cc以下
|
B
|
1301-1600cc
|
C
|
1601-2500cc
|
D
|
2501-3500cc
|
|
複数クラスの混走による総合優勝者は太字
ポイントは各クラスの上位6名にそれぞれ 9, 6, 4, 3, 2, 1 が与えられ、各クラスのファステストラップにはボーナスポイント1が与えられる。各クラスの出走数が4以下の場合は、トップ2に 6, 4 が与えられ、ファステストラップにボーナスポイント1が与えられる。ポイントはベスト9戦がカウントされ、無効となったポイントは括弧で示す。順位は 総合/クラス で表示。
|
色 |
結果
|
金色 |
優勝
|
銀色 |
2位
|
銅色 |
3位
|
緑 |
ポイント圏内完走
|
青灰色 |
ポイント圏外完走
|
周回数不足 (NC)
|
紫 |
リタイヤ (Ret)
|
赤 |
予選不通過 (DNQ)
|
予備予選不通過 (DNPQ)
|
黒 |
失格 (DSQ)
|
白 |
スタートせず (DNS)
|
エントリーせず (WD)
|
レースキャンセル (C)
|
空欄
|
欠場
|
出場停止処分 (EX)
|
太字 - ポールポジション
斜体 - ファステストラップ
|
注:
- 1.^ - 第2戦のクラスAのポールポジションは不明。
- 2.^ - 第3戦のクラスA、クラスBのポールポジションは不明。