エミリア・ロマーニャグランプリ
| イモラ・サーキット | |
 | |
| レース情報 | |
|---|---|
| 周回 | 63 |
| コース長 | 4.909 km (3.050 mi) |
| レース長 | 309.049 km (192.034 mi) |
| 開催回数 | 4 |
| 初回 | 2020年 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
 マックス・フェルスタッペン (3) |
| 最多勝利 （コンストラクター） |
 レッドブル (3) |
| 最新開催（2024年）: | |
| ポールポジション |
マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:14.746 |
| 決勝順位 |
1. マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:25:25.252 2. .svg){kind=small} ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス +0.725s 3.  シャルル・ルクレール フェラーリ +7.916s |
| ファステストラップ |
ジョージ・ラッセル メルセデス 1:18.589 |
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エミリア・ロマーニャグランプリ (英語: Emilia Romagna Grand Prix) は、2020年にイタリアのエミリア・ロマーニャ州のイモラ・サーキットで初開催されたF1レース。2006年まではサンマリノグランプリとして、同サーキットで26年間開催されていた。
概要
[編集]2020年
[編集]COVID-19のパンデミックにより、多くのレースがキャンセルとなりレースカレンダーを再編することになった。イモラ・サーキット側が中国GPの延期決定後にリバティ・メディアに代替候補地としての暫定的な申請書を提出した[1]。財政や輸送など様々な調整が要するため、開催される可能性は低いとみられていたが、改訂版のカレンダーの候補に挙がったことから、2006年以来の開催に向け6月にF1開催に必要なFIAグレード1ライセンスを更新した[2]。7月には14年ぶりにサーキットの所在地の州名をとり、「エミリア・ロマーニャGP」として開催されることが発表されたが[3]、通常のレースフォーマットとは異なり、2デー開催となったため、フリー走行は土曜日の1回のみとなった。
2021年
[編集]2020年の1回限りの開催予定だったが、前年からのCOVID-19のパンデミックの影響により、第3戦として開催予定だった中国GPが延期（のちに中止）する方向となった[4][5]。その代替開催地として浮上し、第2戦として4月に開催されることになった[6]。
2022年
[編集]2021年に引き続き、COVID-19のパンデミックの影響から中国GPに代わって第4戦として開催されることになり[7]、3月には2025年まで「エミリア・ロマーニャGP」として開催契約の延長したことを発表した[8]。
2023年
[編集]5月21日に第6戦として開催予定であったが、エミリア・ロマーニャ州を襲った集中豪雨の影響により中止が発表された[9]。
2024年
[編集]![[icon]](/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
過去のレース結果
[編集]| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 11月1日 | 13 | イモラ | ルイス・ハミルトン
|
メルセデス | 詳細 |
| 2021 | 4月18日 | 2 | イモラ | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル-ホンダ | 詳細 |
| 2022 | 4月24日 | 4 | イモラ | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル-RBPT | 詳細 |
| 2023 | 集中豪雨の影響により中止 | 詳細 | ||||
| 2024 | 5月19日 | 7 | イモラ | マックス・フェルスタッペン
|
レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
| 出典: [10] | ||||||
優勝回数
[編集]ドライバー
[編集]| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 3 | マックス・フェルスタッペン
|
2021, 2022, 2024 |
| 1 | ルイス・ハミルトン
|
2020 |
| 出典: [11] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
コンストラクター
[編集]| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
|---|---|---|
| 3 | レッドブル
|
2021, 2022, 2024 |
| 1 |  メルセデス
|
2020 |
| 出典: [12] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
エンジン
[編集]| 回数 | メーカー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | RBPT / ホンダ・RBPT *
|
2022, 2024 |
| 1 | メルセデス
|
2020 |
 ホンダ *
|
2021 | |
| 出典: [13] | ||
- 太字は2024年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
- * ホンダ(HRC)が製造[14][15][16]するRBPT及びホンダ・RBPTとは記録は別扱い。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “イタリアのイモラ・サーキットがF1中国GPの代替レース開催に名乗り。暫定申請書を提出”. auto sport Web (2020年2月18日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “イモラ「準備は整った」14年ぶりのF1開催に向けてFIAグレード1を更新”. Fomula1-Data (2020年6月13日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1、ニュルブルクリンク／ポルティマオ／イモラでの開催を発表。アメリカ大陸でのグランプリは断念”. auto sport Web (2020年7月24日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1中国GPが新型コロナの影響で延期を希望「4月に開催できるかどうかは極めて不透明」”. auto sport Web (2021年1月12日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “F1中国GP、3年連続で開催断念の可能性高まる。2022年休催の場合、代替戦はイモラか”. auto sport Web (2021年10月13日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “F1第2戦開催予定のイモラ、グランプリ名は『メイド・イン・イタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP』に決定”. auto sport Web (2021年2月1日). 2022年3月16日閲覧。
- ^ “F1、2022年カレンダー発表！中国脱落、11月閉幕で史上最多23戦の超タイトなスケジュール”. Fomula1-Data (2021年10月16日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “イモラ常連入り！ 2025年までのF1エミリア・ロマーニャGP開催が決定”. Fomula1-Data (2022年3月8日). 2022年3月18日閲覧。
- ^ “今週末に予定されていたF1第6戦エミリア・ロマーニャGPは中止に。同地を襲った豪雨が影響”. Auto sports web (2023年5月17日). 2023年5月19日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins)”. STATS F1. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Drivers))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Constructors))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “Grands Prix Emilia-Romagna (Wins(Engines))”. STATS F1. 2022年9月6日閲覧。
- ^ “ホンダ、2022年以降のレッドブル・グループとの協力関係を合意。PUに関する知的財産権使用を許諾”. autosport web (2021年10月7日). 2022年9月6日閲覧。
- ^ “ホンダの二輪と四輪のモータースポーツ活動統合。HRC新ロゴが発表。三部社長「より強いレースブランドを目指す」”. motorsport.com (2022年1月14日). 2022年9月6日閲覧。
- ^ “”ホンダ製”PU、2025年までF1を戦うことが決定！ HRC、レッドブルの要請を受け技術サポート継続へ”. motorsport.com (2022年8月2日). 2022年9月6日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
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