ケビン・マギー

ケビン・マギー
ケビン・マギー(2007年10月)
グランプリでの経歴
国籍	オーストラリア
活動期間	1987年 - 1993年
チーム	ヤマハ、スズキ
レース数	36
優勝回数	1
表彰台回数	3
通算獲得ポイント	326.5
ポールポジション回数	1
ファステストラップ回数	1
初グランプリ	1987年 500cc 日本GP
初勝利	1988年 500cc スペインGP
最終勝利	同上
最終グランプリ	1993年 500cc 日本GP

ケビン・マギー (Kevin Magee, 1962年7月20日 - ) は、オーストラリア出身の元オートバイレーサー。

経歴

キャリア初期

地元オーストラリア、そして日本でのプロダクションバイク(市販量産車)、スーパーバイクでのレースでマギーのキャリアは始まった。

オーストラリア国内のスーパーバイクのレースに、ボブ・ブラウンのチームからドゥカティを駆って参戦、その後はマイケル・ドーソンと一緒にウォーレン・ウィリングが運営するヤマハのディーラーチームからプロダクションレース・スーパーバイクレースに参戦した。当時はプロダクションレースが格上であり、スーパーバイクのシリーズは発展途上にあった。

1985年にモリワキエンジニアリングの森脇護により見いだされ、鈴鹿8時間耐久レースにモリワキ8号車で初参戦。1986年の鈴鹿8時間耐久ではドーソンとペアを組み、オーストラリアから持ち込んだスーパーバイク仕様のFZ750を駆って、ワークスのTT-F1勢に割って入る2位表彰台を獲得し、世界的に注目を浴びることになった。しかしこの年バサーストで開催された耐久レースでは大きなリードを保っていたにもかかわらず、ピットサインを見て後続が迫っていると勘違いし、結果転倒して足を骨折。GPデビューを遅らせることになってしまった。だが年末に開催されたスワンシリーズではヤマハのワークスGPマシンに乗る機会を得て、6レース中2勝を収める活躍を見せた。

世界GPデビュー

1987年、マギーはケニー・ロバーツ率いるヤマハ・チームからロードレース世界選手権500ccクラスに、ワイルドカード枠で3戦の出場機会を得た。開幕戦日本GPはクラッシュに終わるが、雨に見舞われた第7戦ダッチTTでは初ポイントを獲得、そして第13戦ポルトガルGPで見事3位表彰台を獲得する活躍を見せた。またこの年の鈴鹿8耐にマーチン・ウィマーと組んで出場。ヨシムラの高吉克郎の転倒により、残り5分での逆転劇でヤマハに8耐初優勝をもたらす。さらにはTTフォーミュラ世界選手権(TT-F1クラス)の菅生ラウンドでも勝利を果たし、マギーは1シーズンに3つの世界選手権レースの表彰台に立った唯一のライダーになった。

1988年、マギーはランディ・マモラの後釜としてチーム・ロバーツ・ヤマハから、ウェイン・レイニーをチームメイトにフル参戦デビューを果たした。またこの年も鈴鹿8耐に参戦し、GPと同じくレイニーと組んで自身2連勝を果たした。

GPでは第3戦、ハラマで開催されたスペインGPで早くも初優勝を果たし、将来が有望視されていた。しかし翌1989年、ラグナ・セカで開催された第2戦アメリカGPで、マギーは不幸なアクシデントの当事者となってしまった。

ラグナ・セカでの事故

レース後のクールダウンラップ、4位に入ったマギーはバーンアウトのパフォーマンスをおこない、タイヤスモークをあげていた。その煙でマギーのマシンが見づらくなっていたところにババ・ショバートが突っ込んでしまった。この事故でマギーは足を骨折(2戦欠場後に復帰)、そして重傷を負ったショバートはレーサーとしてのキャリアを終えることになってしまった。

また皮肉なことに翌1990年のアメリカGPでは、マギーは前年と同じ場所でクラッシュし、頭部に重傷を負って1シーズンを棒に振ることになった。1991年はスズキから2戦、チーム・ロバーツ・ヤマハから1戦のみの出場に終わった。1992年の日本GPには日本テレコム・ヤマハからワイルドカードでの参戦が予定されていたがフリー走行で転倒し欠場、そして1993年の日本GPにワイルドカード参戦したのがマギーにとって最後のGPレースとなった。

他カテゴリでの活躍

マギーはスーパーバイク世界選手権にも何戦か参戦し、1991年と1992年には地元フィリップアイランドで勝利を記録した。1992年には全日本ロードレース選手権GP500クラスでダリル・ビーティーと熾烈なチャンピオン争いを展開したが、惜しくも2ポイント差で敗れた。

1994年にはAMAスーパーバイクに参戦し、その後引退を発表した。結局マギーはショバートとの事故後、かつての輝きを取り戻せないままキャリアを終えることになった。

引退後

マギーはオーストラリア国内でのMotoGPとスーパーバイク世界選手権のテレビ放送で解説者を務めている。またオートバイ雑誌 " Two Wheels " で時折試乗レポートもおこなっている。

主なレース戦績

ロードレース世界選手権

• 凡例
• ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	チーム	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位	優勝
1987	500cc	ロバーツ・ヤマハ	YZR500	JPN NC	SPA -	GER -	ITA -	AUT -	YUG -	NED 10	FRA -	GBR -	SWE -	CZE -	RSM -	POR 3	BRA -	ARG -	11	15位	0
1988	500cc	ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハ	YZR500	JPN 7	USA NC	SPA 1	EXP 3	ITA 5	GER 5	AUT 6	NED 4	BEL 5	YUG 5	FRA 9	GBR 5	SWE 6	CZE NC	BRA 6	138	5位	1
1989	500cc	ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハ	YZR500	JPN 5	AUS 4	USA 4	SPA INJ	ITA INJ	GER 7	AUT 5	YUG 4	NED 4	BEL 7	FRA 5	GBR 6	SWE 5	CZE 7	BRA 6	138.5	5位	0
1990	500cc	ラッキーストライク・スズキ	RGV500	JPN 4	USA NC	SPA INJ	ITA INJ	GER INJ	AUT INJ	YUG INJ	NED INJ	BEL INJ	FRA INJ	GBR INJ	SWE INJ	CZE INJ	HUN INJ	AUS INJ	13	21位	0
1991	500cc	ラッキーストライク・スズキ マールボロ・ロバーツ・ヤマハ	RGV500 YZR500	JPN 13	AUS 11	USA -	SPA -	ITA -	GER -	AUT -	EUR -	NED -	FRA -	GBR -	RSM -	CZE -	VDM -	MAL 5	19	19位	0
1993	500cc	日本テレコム・ヤマハ	YZR500	AUS -	MAL -	JPN 9	SPA -	AUT -	GER -	NED -	EUR -	RSM -	GBR -	CZE -	ITA -	USA -	FIM -		7	25位	0

鈴鹿8時間耐久ロードレース

開催年	バイク	チーム	パートナー	総合順位
1985年	ホンダ・CBX750F	モリワキエンジニアリング	ロブ・フィリス	9位
1986年	ヤマハ・FZ750		マイケル・ドーソン	2位
1987年	ヤマハ・YZF750	資生堂TECH21 RT.	マーチン・ウィマー	1位
1988年	ヤマハ・YZF750	チーム・ラッキーストライク・ロバーツ	ウェイン・レイニー	1位
1989年	ヤマハ・YZF750	チーム・ラッキーストライク・ロバーツ	ウェイン・レイニー	リタイヤ
1991年	ヤマハ・YZF750	ネスカフェRTヤマハ	ダグ・チャンドラー	2位
1992年	ヤマハ・YZF750	ネスカフェCAN RTヤマハ	ニール・マッケンジー	2位

外部リンク

• スペシャルコラム「8耐 ヤマハ・レジェンド」不死鳥マギー