マーチン・ウィマー
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マーチン・ウィマー | |
---|---|
1991年日本GP | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | ドイツ |
活動期間 | 1980年 - 1991年 |
チーム | ヤマハ、アプリリア、スズキ |
レース数 | 133 |
チャンピオン | 0 |
優勝回数 | 3 |
表彰台回数 | 16 |
通算獲得ポイント | 693 |
ポールポジション回数 | 8 |
ファステストラップ回数 | 8 |
初グランプリ | 1980年 (250cc - ドイツGP) |
初勝利 | 1982年 (250cc - イギリスGP) |
最終勝利 | 1987年 (250cc - スペインGP) |
最終グランプリ | 1991年 (250cc - マレーシアGP) |
マーチン・ウィマー (Martin Wimmer、1957年10月11日 - ) はドイツ・ミュンヘン出身の元オートバイレーサーである。グランプリ(ロードレース世界選手権)で活躍した。日本の雑誌などでは「マルティン・ヴィメル」という表記も見られた。
経歴
[編集]グランプリデビューは1980年の250ccクラス。グランプリでの最高成績は、フレディ・スペンサー、アントン・マンク、カルロス・ラバードに次いで250ccクラスランキング4位となった1985年で、この年はドイツGPでの優勝に加えて2位に2回入った。
1987年にはケビン・マギーと組んで鈴鹿8時間耐久ロードレースで優勝している。
2009年、同じく元GPライダーのラルフ・ウォルドマンと共同で、オートバイメーカーのMZをマレーシアのホン・レオン・グループから買収した。
2010年よりMZは、グランプリ250ccクラス後継のMoto2クラスに参戦を開始した。ウォルドマンは運営方法を巡ってウィマーと対立し、シーズン半ばにチームを去ったため、以降はウィマーが単独でCEOを務めている[1]。
戦績
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | 250cc | ヤマハ | ITA - |
SPA - |
FRA - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
GBR - |
CZE - |
GER 9 |
2 | 30位 | 0 | |||||
1981 | 250cc | ヤマハ | ARG 6 |
GER - |
ITA 4 |
FRA - |
SPA 8 |
NED 8 |
BEL - |
RSM - |
GBR 5 |
FIN 10 |
SWE 7 |
CZE 8 |
33 | 8位 | 0 | |||
350cc | ヤマハ | ARG - |
AUT - |
GER - |
ITA - |
YUG 10 |
NED 9 |
GBR 6 |
CZE 8 |
11 | 12位 | 0 | ||||||||
1982 | 250cc | ヤマハ | FRA 9 |
SPA - |
ITA - |
NED 7 |
BEL 7 |
YUG - |
GBR 1 |
SWE 6 |
FIN - |
CZE 3 |
RSM 4 |
GER - |
48 | 4位 | 1 | |||
350cc | ヤマハ | ARG - |
AUT - |
FRA 5 |
ITA 5 |
NED - |
GBR - |
FIN - |
CZE - |
GER - |
12 | 16位 | 0 | |||||||
1983 | 250cc | ヤマハ | RSA 8 |
FRA NC |
ITA 4 |
GER NC |
SPA 3 |
AUT 5 |
YUG NC |
NED 5 |
BEL 6 |
GBR 5 |
SWE 10 |
45 | 6位 | 0 | ||||
1984 | 250cc | ヤマハ | RSA 12 |
ITA 2 |
SPA 13 |
AUT 7 |
GER 2 |
FRA 9 |
YUG 8 |
NED 23 |
BEL 16 |
GBR 5 |
SWE NC |
RSM 4 |
47 | 7位 | 0 | |||
1985 | 250cc | ヤマハ | RSA 5 |
SPA 2 |
GER 1 |
ITA NC |
AUT 4 |
YUG 4 |
NED 2 |
BEL 4 |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
RSM - |
69 | 4位 | 1 | |||
1986 | 250cc | ヤマハ | SPA 4 |
ITA 4 |
GER 3 |
AUT 2 |
YUG NC |
NED 5 |
BEL 17 |
FRA 6 |
GBR 9 |
SWE 12 |
RSM 6 |
56 | 6位 | 0 | ||||
1987 | 250cc | ヤマハ | JPN 5 |
SPA 1 |
GER - |
ITA - |
AUT 10 |
YUG 5 |
NED 5 |
FRA 10 |
GBR 3 |
SWE NC |
CZE NC |
RSM 5 |
POR 3 |
BRA NC |
ARG NC |
61 | 8位 | 1 |
1988 | 250cc | ヤマハ | JPN - |
USA 17 |
SPA 9 |
EXP NC |
ITA NC |
GER 6 |
AUT 12 |
NED 9 |
BEL NC |
YUG - |
FRA 11 |
GBR 15 |
SWE 10 |
CZE 18 |
BRA NC |
40 | 14位 | 0 |
1989 | 250cc | アプリリア | JPN 21 |
AUS 13 |
USA NC |
SPA 8 |
ITA 9 |
GER NC |
AUT 3 |
YUG NC |
NED 5 |
BEL NC |
FRA 12 |
GBR 11 |
SWE 8 |
CZE - |
BRA 15 |
62 | 10位 | 0 |
1990 | 250cc | アプリリア | JPN - |
USA 10 |
SPA 5 |
ITA 6 |
GER 9 |
AUT 2 |
YUG 3 |
NED 8 |
BEL NC |
FRA 6 |
GBR 9 |
SWE 7 |
CZE 6 |
HUN 8 |
AUS NC |
118 | 6位 | 0 |
1991 | 250cc | スズキ | JPN 14 |
AUS NC |
USA 7 |
SPA 8 |
ITA 19 |
GER 9 |
AUT 13 |
EUR 9 |
NED 7 |
FRA 10 |
GBR 6 |
RSM 9 |
CZE 6 |
VDM NC |
MAL 5 |
89 | 9位 | 0 |
鈴鹿8時間耐久ロードレース
[編集]年 | チーム | ペアライダー | 車番 | マシン | タイヤ | 予選順位 | 予選タイム | 決勝順位 | 周回数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | 資生堂TECH21 ヤマハ | ケビン・マギー | 21 | ヤマハ・YZF750 | M | 4 | 2'18”013 | 1位 | 200 |