ジョン・アンドレッティ

ジョン・アンドリュー・アンドレッティ
John andrew andretti
ジョン・アンドリュー・アンドレッティ; John andrew andretti
	インディアナポリス・モーター・スピードウェイにて（2015年）
生誕	1963年3月12日; アメリカ合衆国・ペンシルベニア州ベスレヘム
死没	2020年1月30日（56歳没）; アメリカ合衆国・ノースカロライナ州ムーアズビル
死因	大腸癌
業績	インディアナポリスとシャーロットのダブルデューティに出場した最初のドライバー
モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズでの経歴
	17年の間393レース出場
最高位	11th (1998)
初戦	1993 Tyson/Holly Farms 400 (North Wilkesboro)
最終戦	2010 Daytona 500 (Daytona)
初勝利	1997 Pepsi 400 (Daytona)
最終勝利	1999 Goody's Body Pain 500 (Martinsville)
NASCARエクスフィニティ・シリーズでの経歴
	3年の間37レース出場
最高位	12th (2006)
初戦	1998 Goody's 300 (Daytona)
最終戦	2007 Orbitz 300 (Daytona)
NASCARガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズでの経歴
	2年の間6レース出場
最高位	46th (2005)
初戦	2005 O'Reilly Auto Parts 250 (Kansas)
最終戦	2008 Mountain Dew 250 Fueled by Winn-Dixie (Talladega)
インディカー・シリーズでの経歴
	5年の間10レース出場
2011年の順位	42nd
最高位	30th (2008)
初戦	2007 2007年のインディ500 (Indy)
最終戦	2011 2011年のインディ500 (Indy)
チャンプカーでの経歴
	8年の間73レース出場
活動年	1987–1994
最高位	8th (1991, 1992)
初戦	1987 Road America 200 (Elkhart Lake)
最終戦	1994 Indianapolis 500 (Indy)
初勝利	1991 Gold Coast Indy Car Grand Prix (Surfers Paradise)
	2012年5月26日更新

ジョン・アンドリュー・アンドレッティ（John andrew andretti、1963年 3月12日 - 2020年 1月30日）はアメリカ合衆国のレーシングドライバー。

キャリアの中で、チャンプカー・ワールド・シリーズ（CART）、IMSA GTP、ロレックス・スポーツカー・シリーズ、NASCARなど様々なカテゴリーのレースで活躍した。

父のアルド・アンドレッティ、弟のアダム・アンドレッティはともにレーサー。また、叔父にマリオ・アンドレッティがおり、インディカーチャンピオンのマイケル・アンドレッティとジェフ・アンドレッティはいとこである。

レースキャリア初期[編集]

ジョン・アンドレッティは、1963年3月12日にペンシルベニア州ベツレヘムで「コーキー」とアルド・アンドレッティの元に生まれた。有名なアンドレッティレーシングファミリーの一員として、彼もまたレーシングキャリアを歩み始めた。幼い頃のカートから始まり、ジュニアストックカーとUSACミジェットを卒業した^[1]。

アンドレッティはモラヴィアン大学^[2]を経営学の学位で卒業、レースを始めていなかったら投資銀行家か株式仲買人になっていただろうと述べている^[3]。彼は1984年にスポーツカーレースにデビューし、1986年にBMWノースアメリカチームから、IMSA GTPにシーズンフル参戦。デイビー・ジョーンズと組んで、ワトキンス・グレンで優勝を飾る事が出来た。1988のル・マン24時間レースでは、マリオ、マイケルのアンドレッティー一族でポルシェのワークスチームからポルシェ・962Cで参戦。総合6位に入った^[1]。

CART[編集]

アンドレッティは1987年にPPGインディカーワールドシリーズ（後のCART）に参戦し、ルーキーオブザイヤーを受賞した。1988年のインディアナポリス・モーター・スピードウェイでのデビュー戦では、マシントラブルにより21位に順位を下げるまで7位を走行していた。1991年、彼はCARTキャリアの唯一の勝利をオーストラリア・サーファーズパラダイスでのゴールドコーストグランプリで挙げたほか、インディアナポリス500ではキャリアベストの5位を獲得している。1994年、NASCARに軸足を移す形でインディ500への参戦を一時終了する。

IMSA GTPとロレックススポーツカーシリーズ[編集]

1986年のIMSA GT選手権にデビューしたジョンは、デイビー・ジョーンズとともにBMW・GTPをドライブ。BMWのIMSAでの成功は限られたものだったが、アンドレッティとジョーンズは9月21日のワトキンズ・グレン・インターナショナルでのレースで優勝した^[4]。

1989年は、ボブ・ウォレクとデレック・ベルとコンビを組み、ミラーハイライフ/BFグッドリッチ・バスビー・レーシングで、ポルシェ・962でデイトナ24時間レースに出場し総合優勝を果たした。BFグッドリッチとしても総合優勝は初。その後のIMSAシーズンで、アンドレッティとウォレクは引き続きポルシェ・962をドライブし、ウェストパームビーチ・ストリートコースで優勝した^[5]。アンドレッティは、その年のシーズンでポルシェドライバー中の最多ポイント（112）を獲得、総合5位でシーズンを終えた^[6]。

2001年のグランダム・シリーズで、カイル・ペティーとのペアで、第9戦ワトキンスグレンでGTクラス優勝をしている。

2008年のデイトナ24時間レースに復帰し、ビジョン・レーシングのクロフォード・DP ポルシェをドライブ^[7]。チームメイトはエド・カーペンター、A.J.フォイト4世、ヴィトール・メイラ。チームは総合25位でフィニッシュした。

NASCAR[編集]

アンドレッティは1993年にNASCARウィンストンカップ（現・NASCARカップ・シリーズ）デビューを果たした。デビュー戦のノースウィルクスボロスピードウェイでは、テックス・パウエルのチームのNo.72テックス・レーシングシボレーをドライブし、31位でスタートし、24位で完走した。 1993年に3レースを走った後、1994年から本格参戦を開始し、ホーガンレーシングのファイナンシャルワールドがスポンサーとなったシボレーを運転した。5月29日、彼は同じ日に行われるインディアナポリス500とコカ・コーラ600の両方に出走した史上初のドライバーになった。彼はマシントラブルに見舞われたものの、インディを10位、コカ・コーラ600を36位で完走した。シーズン後半戦はペティエンタープライズに移籍し、STPがスポンサードするポンティアックに車両変更する。この年の最上位フィニッシュは、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイでの11位だった。彼はシーズンをランキング32位、ルーキーオブザイヤー争いを5位で終えた。

1995年はKマート/リトルシーザーズがスポンサーについたクラネフス－ハースの37号車フォード・サンダーバードをドライブ。サザン500でキャリア最初のポールを獲得し、トップ10フィニッシュを5回記録し、シーズンを18位で終えた。1996年シーズン途中ではRCAフォードがスポンサードするケール・ヤーボローの98号車に乗り換え（98号車のドライバーだったジェレミー・メイフィールドが、入れ代わりでクラネフスのチームに移籍）。ヘインズ500での5位をはじめ、シーズン中3回のトップ10フィニッシュを果たした。 1997年はペプシ400でキャリア初勝利を獲得し、ランキング23位。1998年はペティ・エンタープライズの43号車に戻り、勝利こそ無かったもののトップ10フィニッシュを10回記録し、キャリアベストのランキング11位を獲得した。1999年にはマーティンズビル・スピードウェイで残り4ラップでの逆転でキャリア2勝目を挙げたほか、フェニックス・インターナショナル・レースウェイではポールを獲得した。

2000〜2005[編集]

2000年シーズンの途中で、チェリオスがアンドレッティのメインスポンサーとなった。これは、ペティ・エンタープライズがメーカーをダッジに切り替える前兆でもあり、チームが今シーズンはポンティアックでレースしつつ、将来に向けてダッジの準備も並行で行うという二重体制となったため、チームの状況は悪化し始めた。この年はトップ10フィニッシュを2回記録したものの、ランキングは23位に落ちた。2001〜2002年は、アンドレッティはエリオット・サドラーに次ぐ2位でフィニッシュしたブリストルを含め3回のトップ10フィニッシュを記録（これはペティエンタープライズとウッドブラザーズレーシングにとって最後の1-2フィニッシュとなった）。 2003年シーズンはハースCNCレーシングとリチャードチルドレスレーシングからいくつかのレースを走った後、後半戦はペンゾイルがスポンサーとなったデイルアーンハートインクの1号車シボレーをドライブ。最高位はカリフォルニアの8位だった。

2004年シーズンはレギュラーシートが得られず、デイトナに1号車でスポット参戦した後、シーズンの途中からビクトリーブランドがスポンサーとなったppcレーシングの14号車フォードトーラスで参戦。シャーロットモータースピードウェイで22位でフィニッシュした。2005年は引き続きppcと契約したものの、資金不足のためチームは解散を余儀なくされてしまう。シートを失った彼はビリーバリューモータースポーツからクラフツマントラックシリーズに4戦ドライブし、メンフィスモータースポーツパークでは8位でフィニッシュした。彼はまた、ルーカスオイルがスポンサードするモーガン・マクルアモータースポーツの4号車シボレーで数戦カップレースに復帰し、ミシガンインターナショナルスピードウェイでは1ラップダウンの28位でフィニッシュした。

2006年はppcに戻り、ブッシュシリーズの10号車をドライブ。それまでジョンはブッシュシリーズにほとんど（1998年のデイトナで、カーブアガジャニアンパフォーマンスグループの96号車シボレーで13位フィニッシュしている）参戦していなかったことから、カップ戦に300戦以上参戦し、2勝を挙げているベテランにもかかわらずルーキーオブザイヤーの候補となるも、結局、ダニー・オクィンへの次点となる。

2007年のデイトナでは、ppcレーシングとの提携したブラウンレーシングの FreedomRoads / Camping World / RVs.comがスポンサードする10号車をドライブするも、チームへの資金提供が疑わしいものになったためアンドレッティはブラウンレーシングを離脱。チームは2台体制を維持するために2007年中にさまざまなドライバーを起用することとなる。離脱後のアンドレッティはターナーネットワークテレビジョンのレース放送などに関わりつつ、ペティ・エンタープライズから45号車で4戦に参加、そのほか、フロントロウモータースポーツやBAMレーシングからも数戦スポット参戦した。

2008年はフロントロウモータースポーツに移籍し、スプリントカップシリーズの34号車シボレーインパラSSをドライブしてデイトナ500に参戦した。その後、最初の10レースに参戦した後、インディカーチームに集中するためにチームを離脱した。

2009年は、フロントロウとアーンハートガナッシレーシングのパートナーシップにより、ウィンドウワールド、 myAutoloan.com 、およびタコベルのスポンサードする34号車でフル参戦。2010年以降はにフルタイムで走ることは無かったものの、NASCARでの最後のレースであるデイトナ500ではフロントロウモータースポーツの34号車をドライブし、117周目のアクシデントを乗り越えて38位でフィニッシュした。

IRLインディカーシリーズ[編集]

2007年、アンドレッティは1994年にダブル（同じ日にインディ500とコカ・コーラ600に出場すること）を達成して以来のインディアナポリス500に戻った。彼はキャンピング・ワールドがスポンサードするパンサー・レーシングの3台目をドライブし、4周の予選走行の平均速度は221.756マイル毎時 (356.882 km/h)を記録。5月19日、彼は第91回インディアナポリス500決勝に8列目24位からスタートしたが、95周目にクラッシュして30位でレースを終えた。

2008年のインディ500はジェイ・ハワードと交代するかたちでロスレーシングNo.24ダラーラホンダで参戦し、予選では4周平均221.550マイル毎時 (356.550 km/h)を記録し21位グリッドを獲得。9回目の挑戦となる5月17日のインディ500決勝では、16位でフィニッシュした。その後、アンドレッティはミルウォーキー・マイルとテキサス・モーター・スピードウェイにも引き続き同チームから参戦し、6月6日に彼は残りシーズン全戦の契約を提示されたが、受け入れずに離脱した^[8]。

アンドレッティのロスレーシングとの走行は、チームにいくつかの注目すべき結果をもたらした。彼はテキサス・モーター・スピードウェイレースで予選7位を獲得し、素晴らしいスタートを切ったものの16位でフィニッシュした。アイオワ・スピードウェイで23位からスタートし、着実に順位を上げて、ロスレーシングとしては最高位となる11位フィニッシュを達成した。その翌週のリッチモンド・インターナショナル・レースウェイではクラッシュでノックアウトされ、これがロスレーシングでの最後の参戦となった。ジョンが離脱後のロスレーシングは残りシーズンを1台体制で戦い、その後活動を停止した。最終的にアンドレッティは2008年のインディカーポイントランキングで30位となった。

2009年4月、アンドレッティとリチャード・ペティは、ドレイヤー&レインボールド・レーシングとの合弁事業を発表。これにより、アンドレッティは第93回インディアナポリス500で43号車をドライブすることになった。過去のインディ500とは異なり、この年のアンドレッティはインディ/シャーロットダブルを実行せず、加えてインディ500の準備のためにサザン500とコカコーラ600を回避した。アンドレッティは28日のバンプデーを経て、最終的にリードラップ最後尾の19位でフィニッシュした。アンドレッティはインディアナポリス500の後、6月のドーバー400からフロントロウモータースポーツで34号車をドライブしてNASCARに戻った。

2010年3月31日、アンドレッティは2つのイベントでリチャードペティ及びウィンドウワールドと協力すると発表。 No. 43は、ジョンのいとこであるマイケルが所有するアンドレッティ・オートスポーツが支援するエントリーとして戻ってきた。チームの最初のレースとなった、5月1日にカンザススピードウェイで開催されたRoadRunner Turbo Indy300では、アンドレッティは15位で予選を通過したが、1ラップダウンの9位でフィニッシュした。5月30日の第94回インディアナポリス500では、ポールデーで予選に失敗した後、2年連続で参加したバンプデーを28位で通過。決勝では65周目にクラッシュし、30位でレースを終えた。

アンドレッティは、ウィンドウワールド、ペティ、アンドレッティオートスポーツと提携して100周年を迎えた2011年のインディ500にも出場し、22位でフィニッシュした。

私生活[編集]

ジョンは中央インディアナコミュニティで活躍。毎年ブリックヤード400週間の間、彼は93.1 WIBC、デイブ「ザキング」ウィルソン、ゼネラル・ミルズと協力してライリーレースを開催し、ジェームズウィットコムライリーホスピタルフォーチルドレンに恩恵をもたらした。

2007年からはシリウスサテライトラジオのNASCARチャンネル90でジョン・カーナンと「ザ・ドライバーズ・シート」の共同司会者を務めた。

ジョンの息子であるジャレットは、アメリカ合衆国自動車クラブ（USAC）スプリントカーのドライバーであり、後にGT4アメリカシリーズのドライバーとなっている^[9]。

2017年4月、アンドレッティはステージ4の大腸がんを患っていることを公表した^[10]。もともとステージIII-Aの癌と誤診されていた彼の癌の戦いは広く公表され、彼は＃CheckIt4Andrettiと呼ばれるTwitter ハッシュタグを開始し、大腸内視鏡検査を受けることを促進した。数ヶ月の化学療法の後、アンドレッティは2017年後半に一度は完治したと見なされていた。しかし2018年5月に癌が再発し、さらに転移していた。彼は再度化学療法での治癒を目指していたが、2019年3月下旬に癌が再び再発。

2020年1月30日に大腸癌により死去。享年56^[11]。

モータースポーツのキャリア結果[編集]

アメリカンオープンホイール[編集]

（キー）（太字レース磁極位置を示します）

PPGインディカーシリーズ[編集]

Year	Team	Chassis	Engine	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Rank	Pts
1987	Curb Racing	March 87C	Ford Cosworth DFX	LBH	PHX	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	TOR	MCH	POC	ROA 6	MDO 10	NAZ 11	LAG 7	MIA 8			17th	24
1988	Curb Racing	Lola T88/00	Ford Cosworth DFX	PHX 14	LBH 20	INDY 21	MIL 18	POR 17	CLE 8	TOR 22	MEA 25	MCH 24	POC 14	MDO	ROA	NAZ 16	LAG	MIA			31st	5
1989	Granatelli Racing	Lola T88/00	Buick 3300 V6 t	PHX	LBH	INDY 25	MIL	DET	POR	CLE	MEA	TOR 25	MCH 24	POC 17	MDO	ROA	NAZ 19	LAG 12			33rd	1
1990	Porsche Motorsports	March 90P	Porsche Indy V8	PHX 17	LBH 21	INDY 21	MIL 7	DET 22	POR 21	CLE 5	MEA 7	TOR 13	MCH 7	DEN 6	VAN 5	MDO 13	ROA 22	NAZ 19	LAG 8		10th	51
1991	Hall/VDS Racing	Lola T91/00	Chevrolet 265A	SRF 1	LBH 18	PHX 11	INDY 5	MIL 2	DET 6	POR 19	CLE 15	MEA 4	TOR 5	MCH 6	DEN 7	VAN 7	MDO 10	ROA 19	NAZ 9	LAG 19	8th	105
1992	Hall/VDS Racing	Lola T92/00	Chevrolet 265A	SRF 6	PHX 6	LBH 20	INDY 8	DET 21	POR 5	MIL 9	NHA 5	TOR 5	MCH 6	CLE 12	ROA 6	VAN 15	MDO 4	NAZ 18	LAG 5		8th	94
1993	A.J. Foyt Enterprises	Lola T92/00	Ford XB	SRF	PHX	LBH	INDY 10	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	NHA	ROA	VAN	MDO	NAZ	LAG		28th	3
1994	A.J. Foyt Enterprises	Lola T94/00	Ford XB	SRF	PHX	LBH	INDY 10	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MCH	MDO	NHA	VAN	ROA	NAZ	LAG		29th	3

インディカーシリーズ[編集]

Year	Team	Chassis	Engine	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Rank	Pts
2007	Panther Racing	Dallara IR-05	Honda	HMS	STP	MOT	KAN	INDY 30	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	NSH	MDO	MCH	KTY	SNM	DET	CHI			35th	10
2008	Roth Racing			HMS	STP	MOT¹	LBH¹	KAN	INDY 16	MIL 19	TXS 16	IOW 11	RIR 21	WGL	NSH	MDO	EDM	KTY	SNM	DET	CHI	SRF²	30th	71
2009	Dreyer & Reinbold Racing			STP	LBH	KAN	INDY 19	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY	MDO	SNM	CHI	MOT	HMS			37th	12
2010	Andretti Autosport			SAO	STP	ALA	LBH	KAN 9	INDY 30	TXS	IOW	WGL	TOR	EDM	MDO	SNM	CHI	KTY	MOT	HMS			32nd	35
2011	Andretti Autosport			STP	ALA	LBH	SAO	INDY 22	TXS	TXS	MIL	IOW	TOR	EDM	MDO	NWH	SNM	BAL	MOT	KTY	LVS³ C		42nd	16

¹同じ日に実行します。

²ポイントを支払わない展示レース。

³ラスベガスインディ300は、11周目に15台の自動車事故で負傷したダン・ウェルドンが死亡した後、放棄。

インディアナポリス500の結果[編集]

年	シャーシ	エンジン	グリッド	決勝順位	チーム
1988年	ローラT88/00	フォードコスワースDFX	27	21	カーブレーシング
1989年	ローラT88/00	ビュイック	12	25	グラナテッリレーシング
1990年	マーチ90P	ポルシェモータースポーツ	10	21	ポルシェ
1991年	ローラT91/00	シボレー 265A	7	5	ホール/ VDSレーシング
1992年	ローラT92/00	シボレー 265A	14	8	ホール/ VDSレーシング
1993年	ローラT92/00	フォードXB	24	10	AJフォイトエンタープライズ
1994年	ローラT94/00	フォードXB	10	10	AJフォイトエンタープライズ
2007年	ダラーラ	ホンダ	24	30	パンサーレーシング
2008年	ダラーラ	ホンダ	21	16	ロスレーシング
2009年	ダラーラ	ホンダ	28	19	リチャードペティ/ DRR
2010年	ダラーラ	ホンダ	28	30	リチャードペティ/アンドレッティオートスポーツ
2011年	ダラーラ	ホンダ	17	22	リチャードペティ/アンドレッティオートスポーツ

ナスカー[編集]

スプリントカップシリーズ[編集]

NASCAR Sprint Cup Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NSCC	Pts
1993	Tex Racing	72	Chevy	DAY	CAR	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	SON	CLT	DOV	POC	MCH	DAY	NHA	POC	TAL	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS 24	CLT 31	CAR 39	PHO 40	ATL DNQ							50th	250
1994	Hagan Racing	14	Chevy	DAY 42	CAR 24	RCH 30	ATL 42	DAR 38	BRI DNQ	NWS 31	MAR 35	TAL 29	SON 19	CLT 36	DOV 22	POC 35	MCH 36	DAY 35	NHA 27	POC 25	TAL 40	IND 28	GLN																	32nd	2299
1994	Petty Enterprises	43	Pontiac																					MCH 17	BRI 30	DAR 16	RCH 11	DOV 25	MAR 21	NWS 17	CLT 24	CAR 25	PHO 43	ATL 13						32nd	2299
1995	Kranefuss-Haas Racing	37	Ford	DAY 27	CAR 13	RCH 10	ATL 20	DAR 10	BRI 19	NWS 17	MAR 32	TAL 41	SON 11	CLT 17	DOV 39	POC 30	MCH 4	DAY 33	NHA 33	POC 38	TAL 34	IND 12	GLN 7	MCH 37	BRI 19	DAR 12	RCH 7	DOV 39	MAR 13	NWS 17	CLT 13	CAR 25	PHO 15	ATL 15						18th	3140
1996	Kranefuss-Haas Racing	37	Ford	DAY 38	CAR 38	RCH 12	ATL 21	DAR 40	BRI DNQ	NWS 34	MAR 36	TAL 9	SON 11	CLT 27	DOV 33	POC 16	MCH 24	DAY 23	NHA 40	POC 23	TAL 39	IND 19	GLN 26	MCH 31	BRI 38	DAR 5														31st	2621
1996	Cale Yarborough Motorsports	98	Ford																								RCH 36	DOV 14	MAR 5	NWS 24	CLT 39	CAR 26	PHO 19	ATL 24						31st	2621
1997	Cale Yarborough Motorsports	98	Ford	DAY 25	CAR 34	RCH 31	ATL 15	DAR 25	TEX 12	BRI 24	MAR 28	SON 30	TAL 4	CLT 30	DOV 29	POC 40	MCH 37	CAL 21	DAY 1*	NHA 14	POC 24	IND 17	GLN 20	MCH 35	BRI 11	DAR 37	RCH 22	NHA 17	DOV 15	MAR 29	CLT 32	TAL 3	CAR 31	PHO 39	ATL 22					23rd	3019
1998	Petty Enterprises	43	Pontiac	DAY 18	CAR 13	LVS 41	ATL 20	DAR 13	BRI 19	TEX 42	MAR 18	TAL 33	CAL 31	CLT 7	DOV 12	RCH 22	MCH 20	POC 13	SON 3	NHA 6	POC 12	IND 7	GLN 8	MCH 9	BRI 38	NHA 3	DAR 14	RCH 5	DOV 9	MAR 37	CLT 12	TAL 21	DAY 14	PHO 6	CAR 34	ATL 32				11th	3682
1999				DAY 43	CAR 19	LVS 12	ATL 28	DAR 9	TEX 38	BRI 4	MAR 1	TAL 9	CAL 17	RCH 39	CLT 19	DOV 13	MCH 8	POC 28	SON 3	DAY 19	NHA 18	POC 42	IND 37	GLN 29	MCH 10	BRI 40	DAR 18	RCH 9	NHA 41	DOV 41	MAR 43	CLT 17	TAL 32	CAR 7	PHO 8	HOM 16	ATL 33			17th	3394
2000				DAY 22	CAR 12	LVS 25	ATL 18	DAR 20	BRI 33	TEX 32	MAR 14	TAL 11	CAL 25	RCH 18	CLT 31	DOV 13	MCH 9	POC 21	SON 43	DAY 14	NHA 40	POC 41	IND 42	GLN 37	MCH 27	BRI 20	DAR 37	RCH 11	NHA 7	DOV 22	MAR 13	CLT 18	TAL 20	CAR 23	PHO 28	HOM 37	ATL 19			23rd	3169
2001			Dodge	DAY 39	CAR 21	LVS 37	ATL 14	DAR 6	BRI 2	TEX 31	MAR 35	TAL 37	CAL 26	RCH 34	CLT DNQ	DOV 19	MCH 37	POC 39	SON 30	DAY 22	CHI 23	NHA 23	POC 27	IND 14	GLN 14	MCH 26	BRI 21	DAR 21	RCH 30	DOV 19	KAN 39	CLT 26	MAR 33	TAL 34	PHO 39	CAR 29	HOM 22	ATL 25	NHA 36	31st	2943
2002				DAY 37	CAR 15	LVS 36	ATL 36	DAR 22	BRI 34	TEX 22	MAR 42	TAL 38	CAL 24	RCH 20	CLT 15	DOV 32	POC 31	MCH 23	SON 10	DAY 24	CHI 22	NHA 25	POC 23	IND 26	GLN 11	MCH 20	BRI 19	DAR 42	RCH 29	NHA 22	DOV 29	KAN 14	TAL 18	CLT 23	MAR 13	ATL 43	CAR 18	PHO 14	HOM 39	28th	3161
2003				DAY 34	CAR 39	LVS 18	ATL 29	DAR 38	BRI 31	TEX 19	TAL 14	MAR 30	CAL 8	RCH 30	CLT 39	DOV 34	POC 23	MCH	SON	DAY	CHI																			38th	2379
	Haas CNC Racing	0	Pontiac																			NHA 41	POC 33		GLN 19	MCH	BRI	DAR
	Dale Earnhardt, Inc.	81	Chevy																					IND 43
	Dale Earnhardt, Inc.	1	Chevy																										RCH 14	NHA 12	DOV 34		KAN 19	CLT 30	MAR 31	ATL 22	PHO 16	CAR 30	HOM 42
	Richard Childress Racing	90	Chevy																													TAL 15
2004	Dale Earnhardt, Inc.	1	Chevy	DAY 13	CAR 29	LVS	ATL	DAR	BRI	TEX	MAR	TAL	CAL	RCH	CLT 19	DOV	POC	MCH	SON	DAY 43	CHI 16	NHA																		45th	818
	Dale Earnhardt, Inc.	8	Chevy																				POC RL^†	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN
	Ppc Racing	14	Ford																															CLT 22	MAR	ATL 25	PHO 31	DAR DNQ	HOM 20
2005	Ppc Racing	14	Ford	DAY 31	CAL 29	LVS 28	ATL DNQ	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON	DAY	CHI	NHA	POC	IND	GLN															55th	304
2005	Morgan-McClure Motorsports	4	Chevy																							MCH 28	BRI	CAL DNQ	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	55th	304
2007	Front Row Motorsports	37	Dodge	DAY	CAL 34	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI	MAR	TEX DNQ	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH	DAR	CLT	DOV	POC																							48th	932
	Petty Enterprises	45	Dodge															MCH 27	SON	NHA 42	DAY 28	CHI 18	IND	POC	GLN
	BAM Racing	49	Dodge																							MCH 37	BRI 40	CAL 37	RCH 37	NHA DNQ	DOV 37	KAN 33	TAL 33	CLT 42	MAR 33	ATL 28	TEX DNQ	PHO DNQ	HOM DNQ
2008	Front Row Motorsports	34	Chevy	DAY 40	CAL 35	LVS DNQ	ATL DNQ	BRI DNQ	MAR DNQ	TEX 40	PHO DNQ	TAL DNQ	RCH DNQ	DAR	CLT	DOV	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	62nd	149
2009			Chevy	DAY 19	CAL 31	LVS 28	ATL 29	BRI 34	MAR 35	TEX 26	PHO 38	TAL 27	RCH 32	DAR	CLT	DOV 34	POC 35	MCH 33	SON 30	NHA 16	DAY 27	CHI 30	IND 32	POC 30	GLN 30	MCH 28	BRI 30	ATL 31	RCH 29	NHA 26	DOV 27	KAN 33	CAL 19	CLT 36	MAR 26	TAL 23	TEX 24	PHO 34	HOM 33	36th	2597
2010			Ford	DAY 38	CAL	LVS	ATL	BRI	MAR	PHO	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	POC	MCH	SON	NHA	DAY	CHI	IND	POC	GLN	MCH	BRI	ATL	RCH	NHA	DOV	KAN	CAL	CLT	MAR	TAL	TEX	PHO	HOM	71st	49
^† - Relieved Dale Earnhardt Jr. during race

デイトナ500[編集]

年	チーム	メーカー	開始	終了
1994年	ハーガンレーシング	シボレー	15	42
1995年	Kranefuss-ハースレーシング	フォード	38	27
1996年	Kranefuss-ハースレーシング	フォード	6	38
1997年	ケイルヤーボローモータースポーツ	フォード	32	25
1998年	ペティエンタープライズ	ポンティアック	17	18
1999年			36	43
2000年			30	22
2001年		ダッジ	26	39
2002年			16	37
2003年			12	34
2004年	デイルアーンハート社	シボレー	29	13
2005年	Ppcレーシング	フォード	42	31
2008年	フロントロウモータースポーツ	シボレー	22	40
2009年		シボレー	37	19
2010年		フォード	33	38

参考文献[編集]

^ ^a ^b Perkins (2020年1月30日). “John Andretti, NASCAR, IndyCar and IMSA Racer, Is Dead at 56” (英語). Road & Track. 2020年1月31日閲覧。
^ “John Andretti | Moravian College”. www.moravian.edu. 2020年1月31日閲覧。
^ “Petty-Andretti union looks strange but it may work well”. St. Joseph News-Press. (1998年2月9日). https://newspapers.com/clip/56029853/ 2020年7月25日閲覧。
^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1986.html#15
^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1989.html#5
^ http://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/tableimsa.html#1989GTP
^ Vision Racing – News Archived 2008-05-21 at the Wayback Machine.
^ Roth Racing holds onto John Andretti, Indianapolis Star, May 30, 2008
^ Third-Generation Andretti Finds Victory Lane in Month of May » Catchfence
^ Calabro, Dave「John Andretti's race against colon cancer」『WTHR』、2017年4月30日。2017年8月14日閲覧。
^ “John Andretti dies at 56”. Racer. (January 30, 2020) 2020年1月30日閲覧。.

外部リンク[編集]

[:0-1] Perkins (2020年1月30日). “John Andretti, NASCAR, IndyCar and IMSA Racer, Is Dead at 56” (英語). Road & Track. 2020年1月31日閲覧。

[2] “John Andretti | Moravian College”. www.moravian.edu. 2020年1月31日閲覧。

[3] “Petty-Andretti union looks strange but it may work well”. St. Joseph News-Press. (1998年2月9日). https://newspapers.com/clip/56029853/ 2020年7月25日閲覧。

[4] ttp://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1986.html#15

[5] ttp://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/imsa1989.html#5

[6] ttp://www.classicscars.com/wspr/results/imsa/tableimsa.html#1989GTP

[7] Vision Racing – News Archived 2008-05-21 at the Wayback Machine.

[8] Roth Racing holds onto John Andretti, Indianapolis Star, May 30, 2008

[9] Third-Generation Andretti Finds Victory Lane in Month of May » Catchfence

[10] Calabro, Dave「John Andretti's race against colon cancer」『WTHR』、2017年4月30日。2017年8月14日閲覧。

[11] “John Andretti dies at 56”. Racer. (January 30, 2020) 2020年1月30日閲覧。.

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