スズキ・エブリイランディ
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スズキ・エブリイ+/ランディ | |
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エブリイ+(プラス) | |
概要 | |
製造国 | 日本 |
販売期間 | 1999年6月 - 2005年8月 |
ボディ | |
乗車定員 | 7人 |
ボディタイプ | 5ドア ミニバン |
駆動方式 | 後輪駆動 / 四輪駆動 |
パワートレイン | |
エンジン | G13B型 1,3L 直4 SOHC |
最高出力 | 85PS/6,000rpm |
最大トルク | 11.3kg・m/3,000rpm |
変速機 | 4AT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,350mm |
全長 | 3,710mm |
全幅 | 1,505mm |
全高 | 1,900 - 1,915mm |
車両重量 | 1,010 - 1,080kg |
その他 | |
ベース車種 |
スズキ・エブリイ(4代目) マツダ・スクラム(3代目) |
系譜 | |
後継 | スズキ・ランディ |
エブリイ ランディ(EVERY Landy)とは、1999年(平成11年)から2005年(平成17年)までスズキが生産していたミニバンタイプの乗用車である。当初はエブリイ+(エブリイ プラス、EVERY +)と称していた。
概要
[編集]当初は同社のワゴンR+に揃えた「エブリイ+」というネーミングであったが、2001年(平成14年)のマイナーチェンジで「エブリイランディ」に改名された。
同社のセミキャブオーバー型の軽ワゴンであるエブリイをベースとし、前面衝突安全基準にも適合させるため、フロントエンド(ボンネット)の延長、1,300ccエンジンの採用、サードシートの追加などで7人乗り(1列目2人 + 2列目2人 + 3列目3人)の小型車(登録車)へと仕立て直したものである。ベースのエブリイはマツダにスクラムとしてOEM供給されているが、マツダ側に姉妹車は設定されなかった。 ちなみに当該モデルはインド市場において「イーコ(EECO)」[1]として2010年より現地生産・販売[2]されており(ただし、ボディサイズがホイールベースを除き若干異なる他、搭載されるエンジンが1,200ccとなる等の差異がある)、2022年11月にマイナーチェンジ版[3]が登場している。
歴史
[編集]- 1999年(平成11年)
- 6月17日 - エブリイ+(プラス)という車名で発表・発売 [4]。
- 12月3日 - 特別仕様車「リミテッド」発表。テレビ付カセットステレオ(オプション設定のカーナビとの接続も可能なもの)や、後席の乗り降りを助ける大型乗降グリップ、大型サイドステップを装備した。リヤドアにもパワーウィンドウを設定し、小物などを収納できるオーバーヘッドボックスを設定。エクステリアは、フロントグリルやバックドアハンドルカバーをメッキ塗装し、インテリアは、インサイドドアハンドルやパーキングブレーキレバーノブ、オートマセレクターボタンをメッキ塗装し、インパネ周辺をメタリック調に、メーターパネルを銀色に塗装し質感を向上した。
- 2000年(平成12年)
- 5月17日 - 一部改良。フロントフォグランプとリヤコンビネーションランプに、外光を反射させるマルチリフレクター式を採用。リアドアのスライドレールとバックドアに、メッキタイプのアクセントを施したり、シート表皮を変更する事で、質感を向上させた。また、3列目シートの形状を変更するとともにヘッドレストを装着した。ほかにも、特別仕様車「リミテッド」に装備された大型乗降グリップや、シートベルトの高さが調節可能なショルダーアジャスターを運転席と助手席に標準装備し、安全性を向上させた。
- 11月15日 - 特別仕様車「リミテッド II」を発表。フロントの専用メッキグリルや、特別設定のボディカラーを設定して、精悍なエクステリアを実現。また、CD・MD付カセットステレオ、ツインエアコン(リアエアコン)を装備し、快適性を向上させた。ほかにも、ブルー基調の爽やかなカラーの専用ドアトリム/ファブリックシート表皮/インパネガーニッシュカラー、電動ステップを特別装備した。
- 2001年(平成13年)
- 2005年(平成17年)
- 7月[7] - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
- 8月 - エブリイのモデルチェンジとともに販売終了。
-
エブリイランディ XC
-
エブリイランディ XL
脚注
[編集]- ^ 57万円の激安ミニバンがインドに! 軽バンを7人乗りに仕立てたスズキ EECO【日本で買えないクルマ】 - MOTA 2020年4月30日
- ^ マルチ・スズキ・イーコ、インドで新エンジンを搭載し旧来のデザインを踏襲してアップデート - カージャパン・インフォ 2022年11月23日
- ^ スズキ、新型ミニバン「イーコ」発売! 約87万円から 3.7mボディにパワフル新エンジン搭載 印に投入 - carview! 2022年11月27日
- ^ 小回り抜群の7人乗り1300ccワゴン「エブリイ+(プラス)」を新発売 - スズキ株式会社-広報 1999年6月17日
- ^ コンパクトサイズの7人乗り小型ワゴンの居住性を一層向上「エブリイ ランディ」新発売 - スズキ株式会社-広報 2001年5月24日
- ^ メッキモール付
- ^ “エブリイランディ(スズキ)2001年5月~2005年7月生産モデルのカタログ”. リクルート (2019年12月22日). 2019年12月22日閲覧。
関連項目
[編集]- スズキ・エブリイ - ベース車
- マツダ・スクラム - 上記のマツダ向けOEM
- スズキ・ランディ - 後継車種。3代目までは日産・セレナのOEMだったが、4代目でトヨタ・ノアのOEMへ切り替わった。
- スズキ・APV - エブリイランディより一回り大きな海外向けMPV/商用車
- ダイハツ・アトレー7 / トヨタ・スパーキー - 当時の競合車種
- 三菱・タウンボックスワイド - 同上
- スズキ・イーコ - インド市場車