セオドール・N183
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | セオドール | ||||||||||
先代 | セオドール・TY02 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
トレッド |
前:1,753 mm (69.0 in) 後:1,640 mm (65 in) | ||||||||||
ホイールベース | 2692 mm | ||||||||||
エンジン | コスワースDFV 2,993cc 90度V型8気筒 NA | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランドFGA 5速 マニュアル | ||||||||||
重量 | 550 kg | ||||||||||
燃料 | バルボリン | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
ドライバー |
ロベルト・ゲレーロ ジョニー・チェコット | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 1 | ||||||||||
初戦 | 1983年ブラジルグランプリ | ||||||||||
最終戦 | 1983年ヨーロッパグランプリ | ||||||||||
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セオドール・N183 (Theodore N183) は、1983年のF1世界選手権用に使用されたセオドールのフォーミュラカー。設計者はナイジェル・ベネット。
概要
[編集]元々このマシンは、1982年の末にエンサインが前年型エンサイン・N181を、1983年シーズンからの「フラットボトム規定」に合わせて改修を行ったもので、マシン名も「エンサイン・N183」となる予定であったが、シーズン前に資金難に苦しむチーム同志であるセオドールと合併し、ハードウェア(マシン)をエンサインが、ソフトウェア(マネージメント)をセオドールがそれぞれ担当することとなり、マシン名も「エンサイン」から「セオドール」に変更された。
ベースとなったN181よりやや全長が短くなったものの、シャシの変更点は少なく、サスペンションなどもそのままの構成である。ラジエーターが収まるサイドポンツーンが変更され、その上面はエアインテーク側が極端に低く、後ろへ行くほど高くなる、くさび形となった。
合併後はドライバーにロベルト・ゲレーロとジョニー・チェコットを起用した2カー体制となり、ゲレーロは第5戦のモナコ以外で決勝に進出、チェコットは予選落ちが多かったものの第2戦のアメリカ西(ロングビーチ)で6位入賞を果たすなど、そこそこの成績を収める。その後は下位集団に埋もれ、予選落ちを喫するなど、低迷が続いた。合併後もチームの資金難は相変わらずで、第14戦のヨーロッパ(ブランズ・ハッチ)はゲレーロのみの1カーエントリー、最終第15戦の南アフリカ(キャラミ)ではついに欠場に追い込まれた。その年限りでF1から撤退となるが、チェコットが第2戦で入賞(1ポイント獲得)したこともあり、コンストラクターズ12位という記録を残した。
ちなみにチェコットが乗る34号車には、スポット契約ではあるが、個人スポンサーとしてサンヨーがついていた。
F1における全成績
[編集]年 | チーム | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
DET |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
1 | 12 | |||||
1983年 | セオドール・レーシング | G | |||||||||||||||||||
33 | ロベルト・ゲレーロ | NC | Ret | Ret | Ret | DNPQ | Ret | NC | Ret | 16 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | ||||||
34 | ジョニー・チェコット | 13 | 6 | 11 | Ret | DNPQ | 10 | Ret | Ret | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 |
- コンストラクターズランキング12位
- ドライバーズランキング19位:ジョニー・チェコット(予選最高位17位2回 決勝最高位6位1回)
- ドライバーズランキング-位:ロベルト・ゲレーロ(予選最高位11位1回 決勝最高位12位2回)
参照
[編集]参考文献
[編集]- Adriano Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports. Autos, Strecken und Piloten. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01848-9.(ドイツ語)
- David Hodges: Rennwagen von A-Z nach 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7.(ドイツ語)
- David Hodges: A-Z of Grand Prix Cars. Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2.(英語)
- Pierre Ménard: La Grande Encyclopédie de la Formule 1. 2. Auflage. Chronosports, St. Sulpice 2000, ISBN 2-940125-45-7.(フランス語)