利用者:鬼桐/sandbox/2018年のモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ
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2018年のモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズは、アメリカ合衆国におけるストックカー・レースの70年目のシーズンとなった。本シーズンはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでノンタイトル戦の「アドバンス・オートパーツ・クラッシュ」、予選レースの「カンナム・デュエル」、及び60回目の開催となる「デイトナ500」からスタートした。 全36戦に及ぶタイトル戦はホームステッド＝マイアミ・スピードウェイで開催された「フォード・エコブースト400」で終了し、ドライバーズタイトルは、チーム・ペンスキーのジョーイ・ロガーノが獲得した。マニュファクチャラーズチャンピオンシップはフォードが獲得した。
参加チームとドライバー[編集]
チャーターチーム[編集]
チャーターチームとは、決勝への出場権が保証されているチームのことで、予選の結果如何に係わらず決勝へ出場できる。詳しくは、モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ#チャーターシステムを参照。
| マニュファクチャラー | チーム | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|
| シボレー | チップ・ガナッシ・レーシング | 1 | ジェイミー・マクマレー | 全戦（1-36） |
| 42 | カイル・ラーソン | 全戦（1-36） | ||
| ジャーメイン・レーシング | 13 | タイ・ディロン | 全戦（1-36） | |
| ヘンドリック・モータースポーツ | 9 | チェイス・エリオット | 全戦（1-36） | |
| 24 | ウィリアム・バイロン(R) | 全戦（1-36） | ||
| 48 | ジミー・ジョンソン | 全戦（1-36） | ||
| 88 | アレックス・ボウマン | 全戦（1-36） | ||
| JTGドアティ・レーシング | 37 | クリス・ブッシャー | 全戦（1-36） | |
| 47 | A.J. アルメンディンガー | 全戦（1-36） | ||
| リーヴァイン・ファミリー・レーシング | 95 | ケイシー・ケイン | 25戦（1-25） | |
| リーガン・スミス | 11戦（26-36） | |||
| プレミアム・モータースポーツ | 15 | ダニカ・パトリック | 1戦（1） | |
| ロス・チャステイン | 23戦（2-15, 17-28, 30-36） | |||
| ジャスティン・マークス | 2戦（16, 29） | |||
| リチャード・チルドレス・レーシング | 3 | オースティン・ディロン | 全戦（1-36） | |
| 31 | ライアン・ニューマン | 全戦（1-36） | ||
| リチャード・ペティ・モータースポーツ | 43 | ダレル・ウォレス・ジュニア(R) | 全戦（1-36） | |
| スターコム・レーシング | 00 | ジェフリー・アーンハート | 5戦（1-5） | |
| ランドン・カッシル | 25戦（6-7, 11-15, 17, 19-27, 29-30, 32, 34-36） | |||
| ジョーイ・ゲイス | 5戦（10, 18, 28, 31, 33） | |||
| トミー・ドリッシ | 1戦（16） | |||
| トライスター・モータースポーツ | 72 | コリー・ラジョーイ | 23戦（1, 4, 8, 11-13, 15, 17-21, 23-28, 30-32, 34, 36） | |
| コール・ウィット | 13戦（2-3, 5-7, 9-10, 14, 16, 22, 29, 33, 35） | |||
| フォード | フロント・ロウ・モータースポーツ | 34 | マイケル・マクドウェル | 全戦（1-36） |
| 38 | デヴィッド・レーガン | 全戦（1-36） | ||
| ゴー・ファス・レーシング | 32 | マット・ディベネデット | 全戦（1-36） | |
| ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | 6 | トレヴァー・ベイン | 21戦（1-11, 16-18, 23-24, 27, 29, 31-32, 34） | |
| マット・ケンゼス | 15戦（12-15, 19-22, 25-26, 28, 30, 33, 35-36） | |||
| 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | 全戦（1-36） | ||
| スチュワート＝ハース・レーシング | 4 | ケヴィン・ハーヴィック | 全戦（1-36） | |
| 10 | エリック・アルミローラ | 全戦（1-36） | ||
| 14 | クリント・ボウヤー | 全戦（1-36） | ||
| 41 | カート・ブッシュ | 全戦（1-36） | ||
| チーム・ペンスキー | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | 全戦（1-36） | |
| 12 | ライアン・ブレイニー | 全戦（1-36） | ||
| 22 | ジョーイ・ロガーノ | 全戦（1-36） | ||
| ウッド・ブラザーズ・レーシング | 21 | ポール・メナード | 全戦（1-36） | |
| トヨタ | ファニチャー・ロウ・レーシング | 78 | マーティン・トゥーレックス・ジュニア | 全戦（1-36） |
| ジョー・ギブス・レーシング | 11 | デニー・ハムリン | 全戦（1-36） | |
| 18 | カイル・ブッシュ | 全戦（1-36） | ||
| 19 | ダニエル・スアレス | 全戦（1-36） | ||
| 20 | エリック・ジョーンズ | 全戦（1-36） | ||
| トヨタ 34 フォード 2 |
BKレーシング | 23 | グレイ・ガウルディング | 17戦（1-17） |
| J.J.イェリー | 13戦（18-19, 21, 26-27, 29-36） | |||
| ブレイク・ジョーンズ | 3戦（20, 23-24） | |||
| スペンサー・ギャラガー | 1戦（22） | |||
| ジョーイ・ゲイス | 1戦（25） | |||
| アロン・デイ | 1戦（28） | |||
| シボレー 23 フォード 11 トヨタ 2 |
リック・ウェアー・レーシング | 51 | ジャスティン・マークス | 1戦（1） |
| ハリソン・ローズ | 5戦（2, 6-9） | |||
| コール・カスター | 3戦（3, 14, 28） | |||
| ティミー・ヒル | 3戦（4-5, 10） | |||
| コーディー・ウェアー | 3戦（11, 31, 35） | |||
| B.J. マクリード | 13戦（12-13, 15, 17, 19-21, 23, 25, 27, 30, 32, 36） | |||
| クリス・クック | 1戦（16） | |||
| レイ・ブラック・ジュニア | 1戦（18） | |||
| ジョシュ・ビリッキ | 1戦（22） | |||
| リード・ソレンソン | 1戦（24） | |||
| デヴィッド・スター | 1戦（26） | |||
| スタントン・バレット | 1戦（29） | |||
| ジェブ・バートン | 1戦（33） | |||
| ジョーイ・ゲイス | 1戦（34） | |||
| 出典[1] | ||||
ノンチャーターチーム[編集]
ノンチャーターチームとは、決勝への出場権が約束されていないチームのことで、予選を通過しなければレースに出場できない。詳しくは、モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ#チャーターシステムを参照。
| マニュファクチャラー | チーム | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|
| シボレー | ビアード・モータースポーツ | 52 | ブレンダン・ゴーン | 4戦（1, 10, 18, 31） |
| NYレーシング・チーム | 7 | J.J. イェリー | 1戦（13） | |
| プレミアム・モータースポーツ | 2戦（14, 24） | |||
| D.J. ケニントン | 3戦（15, 31, 35） | |||
| リード・ソレンソン | 6戦（17, 21, 26-27） | |||
| ジェフリー・アーンハート | 1戦（18） | |||
| ジェシー・リトル | 1戦（19） | |||
| ギャレット・スミスリー | 1戦（23） | |||
| ロス・チャステイン | 1戦（29） | |||
| ハーミー・サドラー | 1戦（29） | |||
| 55 | ジョーイ・ゲイス | 1戦（3） | ||
| リード・ソレンソン | 7戦（5, 7-12） | |||
| J.J. イェリー | 1戦（6） | |||
| ジェフリー・アーンハート | 1戦（13） | |||
| リチャード・チルドレス・レーシング | 8 | ダニエル・ヘムリック | 2戦（9, 29） | |
| スターコム・レーシング | 99 | デリック・コープ | 3戦（11, 14, 25） | |
| ギャレット・スミスリー | 2戦（15, 19） | |||
| カイル・ウェザーマン | 7戦（17, 20-21, 27, 32, 34, 36） | |||
| ランドン・カッシル | 4戦（18, 28, 31, 33） | |||
| グレイ・ガウルディング | 2戦（23–24） | |||
| フォード | RBRエンタープライゼス | 92 | デヴィッド・ギリランド | 1戦（1） |
| ティモシー・ピーターズ | 2戦（10, 18） | |||
| トヨタ | ゴーント・ブラザーズ・レーシング | 83 | D.J. ケニントン | 7戦（1, 4, 6, 8, 10, 18, 33） |
| パーカー・クリガーマン | 4戦（13, 16, 22, 34） | |||
| ジェフリー・アーンハート | 10戦（21, 23, 25-32） | |||
| ジェシー・リトル | 7戦（22–23, 27–30, 32） | |||
| オバイカ・レーシング | 97 | デヴィッド・スター | 2戦（31, 34） | |
| タナー・ベリーヒル | 1戦（36） | |||
| フォード 1 トヨタ 19 シボレー 1 |
MBM モータースポーツ | 66 | マーク・トンプソン | 1戦（1） |
| チャド・フィンチャム | 1戦（8） | |||
| ティミー・ヒル | 19戦（12-13, 15, 17, 19, 21, 23-30, 32-36） | |||
| シボレー 3 フォード 3 |
リック・ウェアー・レーシング | 52 | コーディー・ウェアー | 1戦（16） |
| B.J. マクリード | 2戦（24, 26） | |||
| J.J. イェリー | 1戦（25） | |||
| グレイ・ガウルディング | 1戦（28） | |||
| ハリソン・ローズ | 1戦（30） |
前年からの変更点[編集]
チーム、ドライバー[編集]
- デイル・アーンハート・ジュニアが現役引退。88号車にはアレックス・ボウマンが乗車。
- ダニカ・パトリックがスチュワート＝ハース・レーシングから離脱。2018年はプレミアム・モータースポーツの7号車でデイトナ500のみに出走。
- エリック・アルミローラがリチャード・ペティ・モータースポーツから離脱。スチュワート＝ハース・レーシングに移籍し10号車に乗車。43号車にはルーキーのダレル・ウォレス・ジュニアが乗車。
- マット・ケンゼスがジョー・ギブス・レーシングから離脱。2018年シーズンがスタートしてからも去就が決まっていなかったが、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングからの参戦が決定。6号車にトレヴァー・ベインと交替で乗車。
- ファニチャー・ロウ・レーシングのエリック・ジョーンズがチームを離脱。ファニチャー・ロウ・レーシングは再び1台体制に縮小する。ジョーンズはジョー・ギブス・レーシングの20号車に乗車。
- ウッド・ブラザーズ・レーシングのライアン・ブレイニーがチーム・ペンスキーへ移籍。ペンスキーでは12号車に乗車。ペンスキーは3台体制へ拡張となる。
- ポール・メナードがリチャード・チルドレス・レーシングを離脱。ウッド・ブラザーズ・レーシングに移籍し、21号車に乗車。
- ケイシー・ケインがヘンドリック・モータースポーツから離脱。リーヴァイン・ファミリー・レーシングに移籍し、95号車にリーガン・スミスと交替で乗車。
- ヘンドリック・モータースポーツのチェイス・エリオットが24号車から9号車に変更。24号車にはルーキーのウィリアム・バイロンが乗車。
マニュファクチャラー[編集]
2018年シーズンのレース[編集]
レギュラーシーズン[編集]
アドバンス・オートパーツ・クラッシュ[編集]
- 開催地：デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ（フロリダ州デイトナビーチ）
- 開催日：2017年2月19日
詳細は後述「アドバンス・オートパーツ・クラッシュ」を参照。
カンナム・デュエル[編集]
カンナム・デュエルとは、第1戦デイトナ500のスターティンググリッドを決定するための予選レースである（ただし、フロントローの2台は3日前に開催された予選での上位2名に決定している）。予選の着順が奇数のドライバーは「デュエル1」に、偶数のドライバーは「デュエル2」に出場し、それぞれのレースの着順により2列目以降（3番グリッド～38番グリッド）のドライバーのグリッドが決定される（デュエル1出場者は決勝ではイン側、デュエル2出場者はアウト側になる）。残り2台の枠はオープンチームのうち予選タイムの速い2台が決勝へと進む。
あくまでも予選であり、タイトルレースとしては扱われないが、2017年からは10位までのドライバーにチャンピオンシップポイントが付与される。
デュエル1[編集]
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デュエル2[編集]
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第1戦 デイトナ500[編集]
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第2戦 アトランタ[編集]
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第3戦 ラスベガス[編集]
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第4戦 フェニックス[編集]
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第5戦 フォンタナ[編集]
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第6戦 マーティンズビル[編集]
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第7戦 テキサス[編集]
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第8戦 ブリストル[編集]
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第9戦 リッチモンド[編集]
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第10戦 タラデガ[編集]
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第11戦 カンザス[編集]
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第12戦 シャーロット[編集]
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第13戦 ドーバー[編集]
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第14戦 ポコノ[編集]
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第15戦 ブルックリン[編集]
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第16戦 ソノマ[編集]
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第17戦 デイトナ[編集]
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第18戦 ケンタッキー[編集]
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第19戦 ロードン[編集]
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第20戦 インディアナポリス[編集]
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第21戦 ポコノ[編集]
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第22戦 ワトキンズグレン[編集]
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第23戦 ブルックリン[編集]
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第24戦 ブリストル[編集]
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第25戦 ダーリントン[編集]
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第26戦 リッチモンド[編集]
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プレーオフ（ラウンド・オブ・16）[編集]
. - ラウンド・オブ・16進出
第27戦 シカゴランド[編集]
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第28戦 ロードン[編集]
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第29戦 ドーバー[編集]
プレーオフ（ラウンド・オブ・12）[編集]. - ラウンド・オブ・12進出 . - ラウンド・オブ・16敗退
プレーオフ（ラウンド・オブ・8）[編集]. - ラウンド・オブ・8進出 . - ラウンド・オブ・16敗退 . - ラウンド・オブ・12敗退
優勝決定戦（チャンピオンシップ4）[編集]. - チャンピオンシップ4進出 . - ラウンド・オブ・16敗退 . - ラウンド・オブ・12敗退 . - ラウンド・オブ・8敗退
年間成績[編集]ルーキー・オブ・ザ・イヤー[編集]イベントレース（ノンタイトル戦）[編集]アドバンス・オートパーツ・クラッシュ（ザ・クラッシュ）[編集]デイトナ500開催の前週に前哨戦として行われる賞金レースである。 レースフォーマット[編集]規定周回数75周。最初の25周をセグメント1とし、コーションを挟んでフィニッシュまでの50周をセグメント2とするセグメントブレイク制で行われる。 出場条件[編集]アドバンス・オートパーツ・クラッシュ[編集]
モンスターエナジー・NASCARオールスターレース[編集]シャーロット・モーター・スピードウェイにてコカ・コーラ600の前週に開催されるオールスターイベント。優勝賞金100万ドルを賭けて、21人の人気ドライバーによって争われる。 レースフォーマット[編集]規定周回数90周。ステージ1が20周、ステージ2及びステージ3が30周とし、80周までの3ステージの勝者及び平均順位上位の合計10名が残り10周のステージ4へ進出する。ステージ間のコーションラップは周回数にカウントしない。 出場条件[編集]下記の出場条件のいずれかに該当する現役ドライバーが出場できる[6]。
モンスターエナジー・オープン[編集]
モンスターエナジー・NASCARオールスターレース[編集]
出来事[編集]注釈[編集]出典[編集]
外部リンク[編集]
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