利用者:Izumin/MYサンドボックス

世界の海洋

世界の海洋

海洋名	面積（百万k㎡）	体積（百万k㎥）	最大深度（m）	平均深度（m）	平均水温（℃）	平均塩分濃度（％）
太平洋	166.2	696.2	10,920	4,188	3.7	3.49
濠亜地中海	9.1	11.4	7,400	1,252	6.9	3.39
ベーリング海	2.3	3.4	4,097	1,492	2.0	3.03
オホーツク海	1.4	1.4	3,372	973	1.5	3.09
黄海・東シナ海	1.2	0.3	2,292	272	---	---
日本海	1.0	1.7	3,796	1,667	0.9	3.41
カリフォルニア湾	0.2	0.1	3,700	724	9.1	3.05
太平洋地域合計	181.3	714.4	10,920	3,940	---	---
大西洋	86.6	323.4	8,605	3,736	4.0	3.53
アフリカ地中海	4.4	9.4	7,680	2,164	6.6	3.60
地中海	2.5	3.8	5,267	1,502	13.4	3.49
黒海	0.5	0.6	2,200	1,191	---	---
バルト海	0.4	0.04	459	101	3.9	2.60
大西洋地域合計	94.3	337.2	8,650	3,575	---	---
インド洋	73.4	284.3	7,125	3,872	3.8	3.48
紅海	0.5	0.2	2,300	538	22.7	3.88
ペルシャ湾	0.2	0.02	170	100	24.0	3.67
インド洋地域合計	74.1	284.6	7,125	3,840	---	---
北極海	9.5	12.6	5,440	1,330	－0.7	25.5
北極多島海	2.8	1.1	2,360	392	---	---
北極海地域合計	12.3	13.7	5,440	1,117	---	---
全海洋	362.0	1349.9	10,920	3,729	---	---

ユーザーボックス

この利用者は地図マニアです。

日本の経済史

明治まで

江戸時代、鎖国政策のため世界経済からはほぼ隔絶されており、清、朝鮮、オランダと限定的な交易を行っていた。国内の経済は米が中心であり、豊作、凶作といった米の出来不出来は単に飢饉を引き起こすだけにとどまらず、しばしば経済、社会情勢に重大な影響を与えていた。江戸時代後期には農業技術の向上により米の生産量は増大するが、流通量の増加は米価を下落させ、米を中心とした石高を基調とする幕府諸藩の経済体制は苦しくなっていく。なお、1730年に大阪には米の先物取引市場が生まれている。

全国の生産と物流のネットワークは、二大消費地であった江戸と上方を中心に編成され活発な商取引が行なわれていた。特に、江戸における普請事業は、建設投資の乗数効果を通じて景気循環を生み出していた。「火事と喧嘩は江戸の華」と呼ばれるほど江戸は火事が多く、火事のたびに木材需要が発生し、うまく木材を調達することによって成金となる者もいた。建設投資は、諸藩の収益を江戸へ送ることで達成され、その投資は木材需要などを通じて再び諸藩の経済へ還流した。

乱高下する米価に左右されうまくいかないことが多い幕府財政は、収入を確保しようとたびたび貨幣改鋳を行なったが、悪貨が出回る事態となり、米価ならびに諸式は次第に上昇した（インフレーション）。

生産技術は、家内制手工業や工場制手工業が主となっている。江戸時代末期には、銑鉄を大量生産するための反射炉が各地で製造された。

江戸時代に代替製品などの生産力をつけ、国内市場を発展させ、寺子屋によって識字率も高まったために、明治以降の発展の基礎条件のいくつかが形成された。

武蔵小杉駅

駅構造

のりば（予定）

JR東日本（2面4線） 東急電鉄（3面4線） 川崎縦貫高速鉄道（2面3線） 横浜市営地下鉄（1面2線）

1	■グリーンライン	日吉・センター北・中山方面
2	■グリーンライン	日吉・センター北・中山方面

拡大ヨーロッパの挑戦（論文）

本論

歴史を振り返ってみる。有史以来世界では、様々な王朝・国家が幾度と無く興亡を繰り返してきた。時には強大な超大国が誕生することもあったが、そういう国ほど滅び去るのもまた早いものであるのは、歴史の皮肉であろうか。

私はこのような国家の興亡の観点から、今後のヨーロッパ（特にヨーロッパ連合）の展望について考察したいと思う。 まず、ヨーロッパについて考える前に、人類の歴史を細かく読み解いていくと、ある程度歴史や価値観・文化を共有してきた一元的な世界（古代におけるアナトリア世界、中世におけるヨーロッパ世界やイスラム世界、近現代における、グローバル化した世界全体など）において、面白いことが見えてきた。

それを明確に示すためには、近現代に成立した覇権国家の移り変わりついて見ていかねばならない。

15世紀より大航海時代が始まり、世界がより一体的で、よりグローバルな関係性を構築し始めると、強力な海軍力を背景に世界の貿易を独占する、未だ嘗て無い世界国家「スペイン」が出現する。「太陽の沈まぬ国」とさえ証されたスペインであったが、16世紀になると、無敵艦隊がアルマダの海戦に敗れたことをきっかけにスペインは急速に衰退、代わるようにして17世紀には、同じく海洋貿易国家の「オランダ」が台頭する。しかし、18世紀になると産業革命の進展に伴って工業化に成功した「イギリス」が世界の覇権を握ることとなり、「世界の工場」と呼ばれるほど突出した経済力を持つ世界帝国となった。このように栄華を極めたイギリスであったが、20世紀に入り、第一次世界大戦・世界恐慌が立て続けに発生すると、新興工業大国「アメリカ」に覇権を奪われることとなった。アメリカはその後も発展を続け、世界の工業・貿易の半数を占める超大国へと成長した。第二次世界大戦後、一時ソビエト連邦の台頭を許し、二極分化の状況になったかに見えたが、半世紀も経たないうちにソ連は崩壊、現在もアメリカが世界唯一の超大国として君臨している。

と言うのが、おおまかな近現代の覇権国家の移り変わりについての説明であるが、ここで改めて『覇権』というキーワードに注目してみる。覇権とは、世界で他国を圧倒する勢力を持つ国家や人物の地位と、その影響力のことを指すが、このキーワードを介在して覇権の移り変わりの歴史を振り返ると、どのような法則があるかがようやくはっきり見えてきた。 共通の意思として人類は、「なるべくひとつの強大な集団に纏まることを目指すが、いざそのような集団が形成されると、概してそれが長続きすることを望まない」のである。

こうして法則も判明したところで、今後のヨーロッパについて考えてみたい。現在アメリカが世界中で唯一の超大国として、君臨しているわけだが、その覇権の保持期間は約一世紀間の長きに渡っている。先の法則に基づくとそろそろ新しい覇権国家が誕生するのではないかと考えられるわけだが、今その有力候補として、ヨーロッパ連合の名が上がっている。

二度の世界大戦で戦場となり、大きなダメージを蒙ったヨーロッパ経済は、戦後アメリカに対してかなり立ち遅れていたが、関税同盟の締結、ユーロ導入など経済環境を整備し、2002年に拡大EUが発足したことによって、現在では世界の総生産の約30％を占めるアメリカ経済と並び立つこととなった。

だがはっきり言うと、私はヨーロッパ経済がこのまま順調にアメリカ経済を追い抜き、差をつけ、覇権を握るとは全く考えていない。その根拠としては、現在ヨーロッパ内でイラク問題を引き金に、アメリカ寄りのイギリスと、独自路線を貫くフランス・ドイツとの対立が起こっていることや、その拡大に伴って、東欧の小国と経済力のある西欧の格差が相対的に拡大していること、ロシアとの外交問題など、数多くの内包的な問題が挙げられる。

その中でも私が最大の懸案と考える問題が二つある。 一つは「極右の台頭」である。例えばドイツやイタリアでは、移民問題などから、ネオナチやネオファシズムに代表される国粋主義組織が強大化しているし、フランスでは極右政党（フランス国民戦線）の政界での台頭が見られる。また、その他の各国でも、キリスト教右派勢力（イギリス国民戦線、オーストリア自由党など）が、近年急激に拡大しているのは間違いない。 そしてこれ以上の極右の台頭は、ヨーロッパの成長の芽を摘み取ってしまう可能性があることを指摘したい。このような極右集団に共通するのは「自国民保護」の観点である。アフリカ大陸などからの外国人移民が増加している昨今、元々の国民の仕事が奪わる形になることがあり、これに反発する形で政策を展開しているのだ。しかし、それは同時に欧州がマルチラテラリズム（多民族強調主義）を放棄することに繋がり、現在のグローバル化した社会から欧州を孤立させる一因となってしまう可能性がある。

そして二つ目の要因、これが真の最大要因といっても過言では無いと考えているが、それは、「人口の減少」である。2005年に発表された最新の統計によると、すでに人口減少が始まっている東欧では、人口が半分以下になる国家もあり、西欧でもほとんどの国家が現在よりも人口が減少する（現在の水準を保つのは、フランスとイギリスのみ）という。 もし、人口がこの統計の通りに推移するなら、ヨーロッパ経済にとっての負の連鎖が生じるであろう。まず人口減少によって、深刻な労働力不足を引き起こす。そうなると、労働力を補うために外国人労働者・移民をより多く受け入れなければならなくなる。すると極右の活動が活発化し、政治・経済が混乱、ますます人口減少に拍車がかかる…といった具合にである。

これまで、いろいろ述べさせてもらったが、結局のところ、ヨーロッパが覇権を握ることは無いだろう。そして、次に覇権を握るのはアジア、とりわけ中国であろうと推察する。中国は、今のヨーロッパとは全く反対の状態にあるからだ。インド、ロシアも有力株であろう。 　 人口大国が急速に影響力を増し、覇権を握るであろう今後の世界の中で、いかに欧州が、そのような国家と差別化を図り、国際舞台において力を発揮していくか、その手腕に期待がかかるところである。

要約文

歴史について『覇権』というキーワードを介在して考察すると、人類には「一つの強大な集団に纏まることを目指すが、いざそのような集団が形成されると、それが長続きすることを望まない」という共通の認識・法則があることが分かる。

ここで今後の欧州について考えてみる。現在はアメリカが覇権国家として君臨しているが、先ほどの法則を踏まえると、近い将来アメリカを凌ぐ新たな覇権国家が誕生するであろうと予測できる。そしてその有力候補とされているのが欧州であるのだが、私は欧州経済がこのまま覇権を握るとは考えていない。

そう考えるのは、欧州には私が懸案とする決定的な二つの問題があるからである。 一つは「極右の台頭」である。現在欧州では急速に極右が伸張しているが、「自国民保護」政策を打ち出し、強調するあまりに、現在のグローバル化した社会から欧州を孤立させる一因となってしまう可能性があるのである。これでは、欧州の経済・政治が安定した状態にはならないのというは、日の目を見るより明らかであろう。 　 もう一つは「人口の減少」である。今後の欧州は人口が減少すると予想されており、もしその通りに人口が推移するならば、深刻な労働力不足が引き起こされる。すると労働力を補うために外国人労働者・移民をより多く受け入れなければならなくなり、さらに極右の活動を活発化させる結果に繋がるかもしれない。また、ここから負の連鎖が生じる可能性も否定できないのだ。 　 今述べたような諸問題を解決できない限り、欧州が覇権を握ることはないだろう。代わりに近い将来、今の欧州とは全く反対の状態にあるアジア、とりわけ中国が、次に覇権を握るのではないかと推察する。また、インド、ロシアも有力株であろう。

このように人口大国が急速に影響力を増し、覇権を握るであろう今後の世界の中で、いかに欧州が、そのような国家と差別化を図り、国際舞台において力を発揮していくか、その手腕に期待がかかるところである。

京葉電鉄

京葉電鉄株式会社
Keiyou Electric Railway Company, Limited

種類	株式会社
市場情報	東証1部 xxxx
略称	京葉、京葉電車
本社所在地	xxx-xxxx 東京都文京区後楽x丁目x番x号
設立	1990年（平成2年）1月10日
業種	陸運業
事業内容	旅客鉄道事業/賃貸業
代表者	代表取締役社長 Izumin（2007年8月27日現在）
資本金	1,238億0,000万円（2007年3月31日現在）
売上高	連結5,370億5,200万円（2006年3月期） 単独1840億8,300円（2006年3月期）
従業員数	2,929人（2006年4月1日現在）
決算期	毎年3月31日
主要株主	Izuminホールディングス株式会社 29.23%
主要子会社	京葉バス株式会社 100% 京葉ニュータウン鉄道株式会社 100% 北総ニュータウン鉄道株式会社 100% 株式会社京葉ストア 84.38% 千葉ベイシティ交通株式会社 65% 我孫子空港交通株式会社 関係する人物 = Izumin
外部リンク	http://www.keisei.co.jp/

京葉電鉄株式会社（けいようでんてつかぶしきがいしゃ、英称Keiyou Electric Railway Co.,Ltd.）は、東京都と千葉県、茨城県に路線を有する大手私鉄。京葉の社名は、本線が結ぶ東京の「京」と千葉の「葉」に由来する。京葉グループを構成する中核企業。

本社所在地は東京都文京区後楽x丁目x番x号。東証1部上場企業。

概要

不動産事業も展開。また、鉄道、バス、タクシーなどの交通機関を運営する京葉バス、千葉ベイシティ交通、北総ニュータウン鉄道、新京葉電鉄、坂東鉄道、京葉交通などの親会社であり、京葉ランドなどを運営するクリスタルランドの筆頭株主でもある（主要なグループ会社参照）。

キャッチコピーは「全ての笑顔を結びたい」。

電軌時代の英語略称は「K0.D.K」(KeiOu Denki Kidō)であった。パスネットでの符号は0Sである。

鉄道事業

路線

2007年8月時点で次のx線区を有する。

• 京葉本線：後楽園駅～つくば駅間
• 千葉臨海線：京葉津田沼駅～千葉みなと駅

関連項目

• PASMO

参考文献

• Izumin著　「京葉電鉄全史」

外部リンク

• 京葉電鉄
• レールファン京葉

THE “new” WORLD ～WORLD TOUR !? in JAPAN～

『THE “new” WORLD ～WORLD TOUR !? in JAPAN～』
BENNIE K の DVD
リリース	2007年11月7日
ジャンル	J-POP
レーベル	フォーライフ・ミュージックエンタテインメント
チャート最高順位
最高順位-位(オリコン)
BENNIE K 映像作品 年表
ザ・ベニーケー・ショウ ～on the floor編？～ (2006年) THE “new” WORLD ～WORLD TOUR !? in JAPAN～ (2007年) -

THE “new” WORLD ～WORLD TOUR !? in JAPAN～（ザ・ニューワールド～ワールドツアー!?イン ジャパン）はBENNIE KのライブDVD。2007年11月7日発売。発売元はフォーライフ・ミュージックエンタテインメント。

解説

2007年5月～7月に行われた全国ライブツアー「"WORLD TOUR!? in JAPAN"」から6月30日と7月1日、7月2日に渡りZepp Tokyoで行われたライブ映像を収録。さらに特典映像もついた2枚組みになっている。

サウザンドサニー号

サウザンドサニー号（-ごう、通称：サニー号）は、尾田栄一郎作の漫画『ONE PIECE』に登場する架空の海賊船である。

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注意：以降の記述には物語・作品・登場人物に関するネタバレが含まれます。免責事項もお読みください。

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概要

麦わら海賊団の2番目の海賊船で、ルフィ達にとっては、ゴーイングメリー号の意思を受け継いだ大切な仲間である。設計者はフランキー (ONE PIECE)、建造者はフランキー、アイスバーグ、パウリー、タイルストン、ピープリー・ルルで、この5人が3日間で完成させた。「宝樹アダム」を使用しているため、船体の強度は非常に高い。

カーヴェル造りで中型のスループ船。メインマスト（縦帆）とフォアマストを持つ。

船名の「サウザンドサニー」はアイスバーグが命名したが、「千の海」を「太陽」のように陽気に越えていくという意味が込められている。

　　その他の船名の候補

	候補名
ルフィ	「クマ!!白クマ!!ライオン号」、「トラ!!狼!!ライオン号」、「イカ!!タコ!!チンパンジー」、「ダンゴ・ゴリラ・ライオン号」
ゾロ	「ライオネル親方」
サンジ	「ムッシュひまわり」
ロビン	「暗黒丸」
フランキー	「ライオンギャングチャンピオン号」

船首はライオンを模した形になっていて。 、その下には大腿骨のぶっちがいが付いている。ライオンのたてがみが回転するほか、口には「ガオン砲」と呼ばれる大砲が装着されている。

経歴

• スリラーバークで蜘蛛の巣に捕らわれた。

設備

B1

ソルジャードックシステム模式図

ソルジャードックシステム（Soldier dock system）

母船の巡航を補助する小船を円滑に運用するためのシステム。円形のドックが6つに分けられており、そのうち2つにパドルが、4つに小船が入る仕組みになっていて、大きなドックを回転させることで、パドル・小船を運用できる。ドックの内部は常に水が溜まっている。中心は乗組員待機室になっていて、梯子を登ればしばふ甲板に出れる。キャプスタン（錨を巻き取る装置）もある。

• チャンネル0、補助外輪（パドル）

船体の左右に付いていて、その動力は連動しておらず、逆回転も可能なため、船体の方向を自由に変えることが出来る。エネルギーはコーラである。

• チャンネル1、「白モクバ1号」

空島で修理してもらった1人乗りウェイバーに、ライトをつけるなどの改造を施した。

• チャンネル2、「ミニメリー2号」

4人乗りの買出し船。船首はミニチュア版のメリーになっている。

• チャンネル3、「シャークサブマージ3号」

3人乗り偵察潜水艇。偵察用のため、潜望鏡、電伝虫が搭載されている。

• チャンネル4

現在は空になっている。

フランキー兵器開発室

大工道具や部品（鉄くずなど）・かまど・製図机がある。

ウソップ工場本部

補助用木材格納庫

船の補修が必要なときは、フランキーがここの木材（宝樹アダム）を使用する。

弾薬・武器格納庫

軍事倉庫。武器の他、オール、浮き輪、ロープ等、航海の際の必需品も置かれている。

F1

男部屋

ルフィ・ゾロ・ウソップ・サンジ・チョッパー・フランキーの部屋。女部屋の下に位置する。

メリー号のときはハンモックであったが、サニー号には2段ボンク（木製でハンモック様式）が3つ付いている。そのほかロッカー、掘りごたつ、ソファなどがある。

大砲2門がある。

手配書が5枚壁に貼られている。ただしサンジの手配書だけは貼られていない。

アクアリウムバー（生簀水族館）

大型の水槽が備え付けられたバー。部屋の中心をメインマストが貫く。

上階の生簀から魚を入れると、この部屋で観賞できる様になっている。

新鮮な魚をいつでも食べられるような、食料保存の工夫でもある。

メインマストを伝うようにして、2階キッチンからのリフトサービスを行うことが出来る。

水槽の裏側は通路になっている。この通路は天井も水槽になっていて美しい。ドアからバルコニーに出ることができる。

大砲1門がある。

エネルギールーム

エネルギー源であるコーラの樽が3本までセットできる。

F2

女部屋

ナミ・ロビンの部屋。ナミの良質の宝はここに置かれる。男部屋の上に位置する。

本棚・ベッド・ふんわりソファ・ドレッサーを完備し、男部屋と比べるとやや豪華な部屋である

大砲2門がある。

男部屋とは緊急出入口で結ばれているが、普段は使われることはない。

ダイニングキッチン

アクアリウムの上に位置し、キッチンとダイニングは一つの空間になっている。部屋の中心をメインマストが貫く。

システムキッチンが備え付けられている。また、その入り口には巨大オーブンがある。換気扇も完備されている。

換気扇は甲板の煙突につながっている。

冷蔵庫は鍵付きで、暗証番号は「7326」。これはサンジ、ナミ、ロビンしか知らない。理由は他の人は盗み食いの恐れがあるから。

ダイニングにはテーブル、ソファのほかに電伝虫が設置されている。

食料庫

マスト奥のドアから入る。鍵はついていないが、ここに保存してある食料は加工前なので、盗み食いの心配はない。

保健室（医療室）

この部屋は通常はキッチンから甲板へ出る通路となる。病人がいるときだけ使用される。

様々な医療道具、ベッドのほか、チョッパー憧れの「回るイス」がある。

生簀

アクアリウムの大水槽の上に位置し、釣れた魚をここから入れると水槽に入る。

屋外にある生簀のふたは、雨水防止のため完全密封になっている。

F3（船上含む）

しばふ甲板

中央の、メインマストとフォアマストに挟まれた、芝生の甲板。木も生えている。

すべり台とブランコがある。

舵輪のある甲板に登るときに使う階段下にトイレが付いている。

舵輪

通常のレバー操作機能の他に、ソルジャードックシステムのチャンネル決定、シャッター開閉機能が付いている。

舵輪の前にはベンチがある。

測量室、図書館

船の一番後ろの円形の部屋の下部を占める。主にナミが使用し、測量机で航海日誌などをつける。

壁は一面本棚になっている。ルフィ以外の全員の本が敷き詰められている。

ベンチが部屋を囲むように1周している。

上階大浴場

船の一番後ろの円形の部屋の上部を占める。大浴場・更衣室・トイレで構成される。

測量室兼図書室から更衣室に梯子が伸びている。

更衣室には洗面台、かごなどがある。

トイレは洋式。上部の棚には本が置いてある。

ウソップ工場支部

展望室、ジム

サニー号の中で一番高い位置にある部屋。天体望遠鏡や双眼鏡、拡声器がある。

ジムも兼ねてあり、筋トレ用具もある。主にゾロが使用する。

ベンチ囲むように部屋を1周している。

フォアマストにかかるロープを登って、梯子で部屋の中に入る。

ナミの蜜柑畑

ダイニングキッチンの上に位置する。植樹したココヤシ村のベルメール宅のみかん畑をメリー号から移した。みかんを狙う外敵（主にルフィ）から蜜柑を守るのは引き続きサンジの役目である。蜜柑はとても美味だが、たとえ餓死寸前でも、男達は蜜柑を食べない（先生曰く何故ならそれは死を意味しているから）。

ロビンの花壇

倉庫&砲列甲板

酒樽・水樽・食料・宝（ナミの宝の余り）が置かれる場所。ラウンジの下に位置する。

大砲は横に2門装備されている。

入口から直進すると、風呂場につきあたる。また風呂場の近くには、女部屋への入口（鍵つき）がある。

備考

船内で使用する水は、船の帆走の際に海水を汲み上げろ過する装置を使用して賄っている。

航路

ウォーターセブン

→スリラーバーク

関連項目

• 海賊 (ONE PIECE)
• ゴーイングメリー号