南桜井駅 (埼玉県)
| 南桜井駅 | |
|---|---|
 北口（2012年8月） | |
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みなみさくらい Minami-sakurai | |
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◄TD 11 藤の牛島 (2.8 km) (2.3 km) 川間 TD 13► | |
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| 所在地 | 埼玉県春日部市米島1185 |
| 駅番号 | TD12 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 |
■野田線 （東武アーバンパークライン） |
| キロ程 | 20.6 km（大宮起点） |
| 電報略号 | ミサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅舎） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]13,233人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）12月9日* |
| 備考 | * 永沼臨時停留所を移転・改称した旧・南桜井駅と貨物駅として開業した米島駅を統合、米島駅の場所を所在地とした。東武鉄道による当駅プロフィールでは開業日を昭和5年12月9日としている。 |
南桜井駅（みなみさくらいえき）は、埼玉県春日部市米島にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 12。
埼玉県内の東武野田線の駅では最東端にある駅である。
歴史
[編集]- 1930年（昭和5年）12月9日：総武鉄道野田線の永沼臨時停留所として開設[1]。
- 1931年（昭和6年）7月3日：常設化[1]。
- 1932年（昭和7年）8月1日：柏寄りへ約400 m移転。同時に南桜井駅へ改称[2][3]。
- 1943年（昭和18年）11月6日：当駅より柏寄り800 mの場所に米島駅開設（貨物駅・現在の当駅の位置）[1]。
- 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。
- 1945年（昭和20年）9月30日 - 営業休止。
- 1956年（昭和31年）12月23日：当駅と米島駅を統合、当駅を米島駅の位置へ移転[4]。
- 1983年（昭和58年）2月17日：橋上駅舎化に伴い、旧駅舎（木造1階建て）閉鎖。18日より新駅舎（橋上駅舎）使用開始。
- 2009年（平成21年）
- 3月23日：発車メロディ導入。
- 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。橋上駅舎を備える。駅業務は東武ステーションサービスへ委託している。改札階とホーム・北口・南口間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。通常のトイレが1番線ホーム中央に、多目的トイレが改札階にそれぞれ設置されている。
2007年（平成19年）3月10日ダイヤ改正で実施された昼間時間帯10分間隔運転のため、当駅場内を川間駅方へ約0.8 km延長した。閉塞信号機も（第1 - 3）出発・場内信号機である。昼間時間帯は常時この場内で列車がすれ違うダイヤとなっている。梅郷駅でも同方式で列車交換が行われている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先[5] |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武アーバンパークライン
|
上り | 大宮方面 |
| 2 | 下り | 柏方面 |
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗降人員は13,233人である[東武 1]。
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1997年（平成9年） | 19,662 | |
| 1998年（平成10年） | 19,019 | |
| 1999年（平成11年） | 18,687 | |
| 2000年（平成12年） | 18,436 | |
| 2001年（平成13年） | 17,694 | |
| 2002年（平成14年） | 16,892 | |
| 2003年（平成15年） | 16,499 | |
| 2004年（平成16年） | 15,981 | |
| 2005年（平成17年） | 15,810 | |
| 2006年（平成18年） | 15,951 | |
| 2007年（平成19年） | 16,055 | |
| 2008年（平成20年） | 16,012 | |
| 2009年（平成21年） | 15,457 | |
| 2010年（平成22年） | 15,347 | |
| 2011年（平成23年） | 15,143 | |
| 2012年（平成24年） | 15,289 | |
| 2013年（平成25年） | 15,271 | |
| 2014年（平成26年） | 14,793 | |
| 2015年（平成27年） | 14,937 | |
| 2016年（平成28年） | 14,798 | |
| 2017年（平成29年） | 14,881 | |
| 2018年（平成30年） | 14,692 | |
| 2019年（令和元年） | 14,515 | |
| 2020年（令和2年） | 11,018 | [東武 3] |
| 2021年（令和3年） | 11,839 | [東武 4] |
| 2022年（令和4年） | 12,744 | [東武 5] |
| 2023年（令和5年） | 13,233 | [東武 1] |
駅周辺
[編集]旧・庄和町中心部となっている。なお、当駅は庄和町内にある駅であった。
- 春日部市庄和総合支所（旧・庄和町役場）
- 春日部市庄和総合公園
- 春日部市庄和体育館
- 庄和消防署
- 春日部市庄和市民センター正風館
- 春日部市庄和地区公民館
- 春日部市庄和コミュニティセンター
- 春日部市庄和勤労福祉センター
- 庄和社会福祉センター
- 首都圏外郭放水路
- 庄和排水機場
- 地底探検ミュージアム 龍Q館
- 春日部市立桜川小学校
- 春日部市立葛飾中学校
- 埼玉県立庄和高等学校
- 庄和郵便局
- 庄和米島郵便局
- 庄和西金野井郵便局
- 武蔵野銀行庄和支店
- 埼玉りそな銀行庄和支店
- ショッピングプラザフレンド
- ファッションセンターしまむら南桜井店
- 南桜井ショッピングプラザ
路線バス
[編集]春日部市コミュニティバス「春バス」（朝日自動車が運行受託）が運行される。2024年（令和6年）1月ルート改正で、南口への乗入は消滅した。
他に平成エンタープライズが運行する南桜井駅北口 - イオンモール春日部 - 春日部駅東口を結ぶ路線バスがあったが、2020年（令和2年）12月31日限りで廃止された[7]。
- 南桜井駅北口
| 系統 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 春バス 庄和地区ルート |
道の駅庄和 | 朝日自動車（杉戸営業所） | 月 - 土運行 |
隣の駅
[編集]- 東武鉄道
東武アーバンパークライン
脚注
[編集]- ^ a b c 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、208頁。全国書誌番号:64010839。
- ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』3号 関東1、新潮社〈新潮「旅」ムック〉、2008年7月、28頁。ISBN 9784107900210。
- ^ 鉄道省 編「総武鉄道」『鉄道停車場一覧』 昭和9年12月15日現在、川口印刷所出版部、1935年3月27日、224頁。doi:10.11501/1212697。全国書誌番号:47010415。
- ^ “南桜井駅のプロフィール”. 東武鉄道. 2021年5月5日閲覧。
- ^ “南桜井駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
- ^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月17日閲覧。
- ^ “イオンモール春日部線”. 株式会社平成エンタープライズ. 2021年1月1日閲覧。
利用状況
[編集]- 東武鉄道の1日平均利用客数
- ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
- ^ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（pdf）（レポート）東武鉄道、69頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 南桜井駅（駅情報） - 東武鉄道
