小作駅
| 小作駅 | |
|---|---|
 西口（2017年7月） | |
|
おざく Ozaku | |
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◄JC 58 羽村 (2.4 km) (1.8 km) 河辺 JC 60► | |
 | |
| 所在地 | 東京都羽村市小作台五丁目35-1 |
| 駅番号 | JC59 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■青梅線 |
| キロ程 |
14.1 km（立川起点） 東京から51.6 km |
| 電報略号 | サク←ヲサク |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅）[1] |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
14,718人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1894年（明治27年）11月19日[2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
小作駅（おざくえき）は、東京都羽村市小作台五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 59。
歴史
[編集]- 1894年（明治27年）11月19日：青梅鉄道（後の青梅電気鉄道）立川 - 青梅間開通と同時に開業[2][3]。旅客および貨物の取り扱いを開始[3]。
- 1925年（大正14年）：年間乗降客約110,000人（1日平均303人）。
- 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化[2][3]。運輸通信省青梅線の駅となる[2]。
- 1952年（昭和27年）2月19日：当駅構内から流出した貨車4両が福生駅まで暴走し、引き込み線に停車中の貨車に激突し、大破[2]。（青梅事件）
- 1961年（昭和36年）11月16日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
- 1971年（昭和46年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1982年（昭和57年）11月15日：10両編成への対応のため、ホームを延長。
- 1986年（昭和61年）3月1日：橋上駅舎に改築。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2][3]。
- 1995年（平成7年）11月20日：自動改札機を設置し、供用開始[4]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
- 2005年（平成17年）3月25日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置[5]。
- 2012年（平成24年）2月27日：「もしもし券売機Kaeruくん」の営業を終了。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している[1]。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。自動券売機（指定席券売機、多機能券売機併設）が設置されている。かつてはみどりの窓口が構内に設置されていたが、2005年3月25日に廃止された。その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが[5]、2012年2月27日をもってそれも撤去された。
JR中央線と青梅線立川駅 - 青梅駅間は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどにオレンジ帯の電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホームの12両編成対応改築工事や信号設備改良などが実施され[6][7]、2024年10月12日までにこれらの工事を全て完了し、翌日10月13日より快速電車・青梅線における12両編成の運転が一部列車で開始された[8]。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  青梅線・中央線
|
上り | 拝島・立川・新宿・東京方面 |
| 2 | 青梅線
|
下り | 青梅・御嶽・奥多摩方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2021年4月） -
駅舎よりホーム羽村方を望む（2020年7月） -
1番線ホーム羽村方より河辺方を望む（2021年4月）
利用状況
[編集]2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は14,718人である。
1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 14,219 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 15,372 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 16,112 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 16,096 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 15,921 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 15,951 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 16,885 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 16,873 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 16,863 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 16,822 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]16,872 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]17,322 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]18,061 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]18,006 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]18,002 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]18,070 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]18,228 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]18,223 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]17,843 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]17,525 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]17,451 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]17,252 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]16,909 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]17,180 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]17,065 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]17,408 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]17,067 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]16,514 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]16,297 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]16,111 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]11,900 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]12,711 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]13,986 | |
| 2023年（令和5年） | [JR 24]14,718 |
駅周辺
[編集]東口には会社や商店が立ち並び、西口は閑静な住宅街となっている。
公共施設など
[編集]教育施設
[編集]商工業施設・金融機関など
[編集]観光・公園など
[編集]その他
[編集]- そうしんホール青梅
バス路線
[編集]| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 小作駅西口 | |||
| 1[注 1] | 西東京バス | 「福30」は休日1本のみ運行 | |
| 2[注 1] | コミュニティバス 「はむらん」 |
小作コース：小作立体・小作本町会館方面 / 小作駅東口・グリーントリム公園方面 | |
| 3[注 2] | 西東京バス | 「小15」は急行便の設定あり | |
| 小作駅東口 | |||
| － | 西東京バス |
| |
| コミュニティバス 「はむらん」 |
|
||
| 小作駅入口 | |||
| － | 西東京バス | 小12：菅生高校 / 西東京団地 | |
| コミュニティバス 「はむらん」 |
|
||
その他
[編集]
2009年度に、西立川駅を除く立川駅 -青梅駅間の発車標の未設置駅に同機が設置され、先発・次発の列車の行先や発車時刻などが表示されるようになった。[要出典]
隣の駅
[編集]- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
青梅線
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
- 通過
- ■通勤特快（平日上りのみ）・■青梅特快・■通勤快速（平日下りのみ）・■快速・■各駅停車（以上はいずれも青梅線内は各駅に停車）
- ■特別快速「ホリデー快速おくたま」（土休日のみ）
脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、22頁。
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、10-11頁。
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、194頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ a b 『対話型の新しい自動券売機 もしもし券売機「Kaeruくん」が登場します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2005年3月17日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
- ^ 『中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2015年2月4日。オリジナルの2019年9月24日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
- ^ “JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期”. 産経新聞. (2017年3月24日). オリジナルの2017年3月24日時点におけるアーカイブ。 2020年11月29日閲覧。
- ^ 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します ～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～ 2024年9月10日 JR東日本
広報資料・プレスリリースなど一次資料
[編集]- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月27日閲覧。
利用状況
[編集]- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（小作駅）：JR東日本
