根雨駅

根雨駅
	駅舎（2024年6月）
	ねう; Neu;
	◄黒坂 (7.6 km) (4.7 km) 武庫►
所在地	鳥取県日野郡日野町根雨134-1 北緯35度14分29.30秒東経133度26分30.36秒 / 北緯35.2414722度東経133.4417667度座標: 北緯35度14分29.30秒東経133度26分30.36秒 / 北緯35.2414722度東経133.4417667度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■伯備線
キロ程	111.3km（倉敷起点）; 岡山から127.2 km
電報略号	ネウ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	129人/日（降車客含まず）; -2021年-
乗降人員; -統計年度-	258人/日; -2021年-
開業年月日	1922年（大正11年）7月30日
備考	直営駅; みどりの窓口有
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根雨駅（ねうえき）は、鳥取県日野郡日野町根雨にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。

日野町の中心駅で、特急「やくも」も約半数が停車する。基本的に当駅に停車する「やくも」は生山駅を通過するが、下り最終列車は両駅共に通過する。事務管コードは▲640405^[3]。

歴史

1922年（大正11年）
- 7月30日：鉄道省伯備北線（現・伯備線）江尾駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。
- 11月10日：伯備北線当駅 - 黒坂駅間延伸、途中駅となる。
1928年（昭和3年）10月25日：伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
1982年（昭和57年）11月7日：貨物取扱廃止^[1]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[1]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[4]^{[広報 1]}。ICカード専用簡易改札機で対応。

単式・島式ホームの複合型2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。古い木造駅舎が単式1番のりば側にあり、島式の2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。

直営駅でみどりの窓口が設置されている^[2]。但し早朝と夜間は無人駅となる上、日中5回窓口閉鎖時間（1時間40分 - 15分）がある。

のりば	路線	方向	行先	備考
1	伯備線	上り	新見・岡山方面	一部3番のりば
2・3	伯備線	下り	米子・松江方面

上り本線は1番のりば、下り本線は2番のりば。3番のりばは上下副本線であり、特急列車の接続・通過待ちに使用されている。信号設備上でも両方向の入線・出発に対応する。
2021年10月1日までは、米子発平日22時台の最終が当駅止まりであり、この列車は旅客扱い終了後に米子駅まで回送していた^{[広報 2]}。なお、以前から当駅での夜間留置は行われていない。

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。^[5]^[6]

バスのりばは駅前にあり、それを示すポールが立っている（冒頭画像参照）。停留所の名称は根雨駅前（ねうえきまえ）である。

日野町営バス
- 日野病院・下菅・黒坂駅前・上菅駅前・生山駅前
- 日野病院・長楽寺入口・別所・小原
- 日野病院・横路入口・門・金持神社前・板井原（循環）
- ホワイト急便前・サンプラザ前

※特急「やくも」（当駅には一部のみ停車）の隣の停車駅については、列車記事を参照のこと。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

伯備線

黒坂駅 - 根雨駅 - 武庫駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、262頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c 『学研の大図鑑　JR全駅・全駅舎西日本編（JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州）』学習研究社、2004年4月30日、143頁。
^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ 奥平真也 (2016年12月18日). “イコカ使って改札通り初め松江・米子駅”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 朝刊島根版
^ 国土数値情報（駅別乗降客数データ） - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
^ 国土数値情報駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月13日閲覧