衣笠駅

衣笠駅
駅舎（2019年6月）
きぬがさ Kinugasa
◄JO 03 横須賀 (3.4 km) (4.6 km) 久里浜 JO 01►
所在地	神奈川県横須賀市衣笠栄町二丁目65 北緯35度15分26.4秒 東経139度39分40.8秒
駅番号	□JO 02
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■横須賀線
キロ程	19.3km（大船起点） 東京から品鶴線経由で68.7 km
電報略号	ヌサ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	8,568人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1944年（昭和19年）4月1日
備考	業務委託駅

衣笠駅（きぬがさえき）は、神奈川県横須賀市衣笠栄町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅である。駅番号はJO 02。

歴史

• 1944年（昭和19年）
  • 4月1日：国鉄横須賀線の駅として開業。開業時は荷物貨物の扱いはなし。
  • 10月15日：手荷物と小荷物の扱い、貨物の配達を開始。
• 1961年（昭和36年）2月1日：貨物取扱が廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：ICカード「Suica」運用開始。
  • 12月1日：ダイヤ改正により湘南新宿ラインの運行開始。
• 2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正により、横須賀線内発着の湘南新宿ラインは逗子駅、大船駅のみに変更となる。これにより、横須賀、久里浜発着の湘南新宿ラインが廃止となる。
• 2009年（平成21年）3月11日：エレベーター設置。
• 2015年（平成27年）
  • 2月13日：この日をもって、みどりの窓口の営業を終了し早朝無人化が開始される。
  • 3月頃：屋根の延長が完成しほぼホーム全体がかかるようになる。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で結ばれている。駅構内には、最長11両編成の列車が停車する。

逗子駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービスが受諾）となっている。かつては横須賀駅管理であった。えきねっと対応の指定席券売機・交通系iCカード対応自動改札機・suicaグリーン券自動券売機が設置されている。また、駅構内の改札外ではコンビニエンスストア (NewDays) と中華料理店（東秀）が営業している。

バリアフリー設備として、車いす対応トイレ、点字運賃表、エレベーターがある。かつては、みどりの窓口があった。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	横須賀線	下り	久里浜方面
2	横須賀・総武線（快速）	上り	横浜・東京・千葉方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 
  改札口（2019年6月）
• 
  ホーム（2019年6月）

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は8,568人である。

近年の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1995年（平成07年）	11,558
1998年（平成10年）	10,786
1999年（平成11年）	10,546
2000年（平成12年）	10,219
2001年（平成13年）	10,066
2002年（平成14年）	9,971
2003年（平成15年）	9,782
2004年（平成16年）	9,415
2005年（平成17年）	9,245
2006年（平成18年）	9,182
2007年（平成19年）	9,185
2008年（平成20年）	9,326
2009年（平成21年）	9,166
2010年（平成22年）	9,087
2011年（平成23年）	9,100
2012年（平成24年）	9,146
2013年（平成25年）	9,155
2014年（平成26年）	8,807
2015年（平成27年）	8,874
2016年（平成28年）	8,757
2017年（平成29年）	8,656
2018年（平成30年）	8,568

駅周辺

衣笠商店街（大通り）

駅の前を神奈川県道27号横須賀葉山線が通り、その周囲に商店が密集している。近年は駅付近にマンションが数多く建てられている。

→詳細は「衣笠 (横須賀市)」を参照

名所・旧跡・余暇施設など

• 衣笠山公園
• 衣笠城址
• 横須賀しょうぶ園
• 阿部倉温泉
• 佐野天然温泉

公共施設など

• 衣笠行政センター - 横須賀市が設置。
• 横須賀市はまゆう会館 - 多目的ホール。
• 京浜急行バス衣笠営業所
• 社会福祉法人日本医療伝道会 衣笠病院

学校

• 神奈川県立横須賀高等学校
• 三浦学苑高等学校（私立）
• 横須賀市立衣笠小学校
• 横須賀市立城北小学校

商業

• 衣笠商店街

金融機関

• みずほ銀行衣笠支店
• 横浜銀行衣笠支店
• 湘南信用金庫衣笠支店
• かながわ信用金庫栄町支店
• JAよこすか葉山衣笠支店

バス路線

バスターミナル（5番乗り場から駅舎方面を見る。2010年3月撮影）

横須賀市内の駅としては他の鉄道駅から離れた場所に立地していることもあり、多くの路線バスが集まる。詳細は京浜急行バス衣笠営業所、京浜急行バス久里浜営業所、京浜急行バス堀内営業所を参照。 県道27号線（衣笠通り）に面してバスターミナルが設けられており、京浜急行バスが発着している。かつてはバスプールも併設されていたが、現在は移転しており、跡地は有料のモータープールとなっている。

• 1番乗り場
  • 須18 - 総合体育館・横須賀中央駅経由 横須賀駅ゆき
• 2番乗り場
  • 須10 - 池上十字路・汐入駅経由 横須賀駅ゆき
  • 汐10 - 池上十字路経由 汐入駅ゆき
  • 衣19 - 池上十字路・汐入駅・横須賀中央駅経由 安浦二丁目ゆき
• 3番乗り場
  • 逗15 - 池上十字路・上山口小学校経由 逗子駅ゆき
  • 逗25 - 南郷トンネル経由 逗子駅ゆき
  • 衣25 - しょうぶ園循環
• 4番乗り場
  • 須1 - 衣笠十字路・聖徳寺坂上・横須賀中央駅経由 横須賀駅ゆき
• 5番乗り場
  • 衣30 - 衣笠十字路・五郎橋経由 堀ノ内駅ゆき
  • 衣35 - 衣笠十字路・五郎橋経由 JR久里浜駅ゆき

京急武山線

• 実現しなかったが、戦時中に京濱電気鉄道（現在の京浜急行電鉄）が軍の指示で衣笠～横須賀市林地区に至る鉄道路線を計画していた。詳しくは京急武山線を参照されたい。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

横須賀線

横須賀駅 (JO 03) - 衣笠駅 (JO 02) - 久里浜駅 (JO 01)

1945年の終戦直前に当たる一時期のみ、横須賀～衣笠間に相模金谷仮乗降場という海軍工廠通勤客のための専用停車場が設けられていたことがあった。

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅の情報（衣笠駅）：JR東日本