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「摩周駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 00:39時点における版

摩周駅
駅舎(2018年5月)
ましゅう
Mashū
B65 美留和 (8.7 km)
(8.2 km) 南弟子屈 B63
地図
所在地 北海道川上郡弟子屈町朝日1丁目7-26
北緯43度29分14.46秒 東経144度27分50.57秒 / 北緯43.4873500度 東経144.4640472度 / 43.4873500; 144.4640472
駅番号 B64
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 釧網本線
キロ程 95.7 km(網走起点)
電報略号 テカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
70人/日(降車客含まず)
-2009年-
開業年月日 1929年昭和4年)8月15日
備考 社員配置駅
みどりの窓口 有
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摩周駅(ましゅうえき)は、北海道川上郡弟子屈町朝日1丁目7-26にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)釧網本線である。駅番号B64

旧称は弟子屈駅(てしかがえき)だったが、1990年(平成2年)11月20日に観光振興のために摩周駅に改称された[1][2]

歴史

駅名の由来

弟子屈はアイヌ語の「テシカ・カ(岩盤の上)」が由来[10]。観光振興のために改称した[2]

駅構造

2面3線の単式ホーム・島式ホームがある地上駅。かつては貨物ホームや多くの側線を有していた[10]。ホーム間は移動は跨線橋で連絡。

のりば
番線 路線 方向 行先
1 釧網本線 上り 網走方面
2・3 下り 釧路方面

社員配置駅、みどりの窓口(営業時間6時20分から15時10分)設置。釧網本線の運行管理も当駅で行っており、夜間滞泊も設定されている。

管理駅として、標茶川湯温泉間の各駅を管理下に置いている。

地域の商店がキヨスクの代わりとして出店。観光案内所も設けられている。

駅横には源泉掛け流し足湯「ぽっぽゆ」があるほか、駅舎内には飲用の温泉が引かれている[2]

摩周駅の配線図 凡例
0 0 Vroute 0 0 0 courbebg voie voie voie voie voie voie voie voie courbebd
0 0 Vroute 0 0 Mvoie courbebg voie voie voie voie voie sens2 voie voie courbebd Vcourbehg
0 0 Vroute 0 Vcourbehd Mvoie 0 0 0 0 0 quai quai quai 0 0 Dbifh 0
0 0 Vroute 0 Mbifh 0 courbebg voie voie voie voie voie sensd voie voie voie voie bifhg voie courbebd
voie sens2 PN bifhd voie bifd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 bifg voie sens2 voie
0 0 Vroute 0 0 0 courbehg voie voie voie voie voie sensg voie voie voie voie voie voie bifd
0 0 Vroute 0 0 0 0 0 0 0 0 quai quai quai 0 0 butoirg voie voie voie bifhg voie voie butoird
flecheg 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 BV 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 fleched
美留和駅方面 南弟子屈駅方面



駅弁

ファイル:Pcs34560 IMG 3257.JPG
摩周の豚丼
  • 摩周の豚丼
  • 摩周の牛丼
  • 摩周のジンギスカン丼
    • 冬期は注文販売となり、5分程度待つこととなる。

1983年頃まではしいたけを使った駅弁が販売されていた[11]

利用状況

  • 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は28.0人[12]
  • 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は26.4人[13]
  • 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は31.6人[14]

駅周辺

1977年の弟子屈駅(当時)と周囲約750×500m範囲。左が網走方面。相対式ホーム2面2線と駅裏側に副本線や留置線など4本、駅舎横網走側に貨物ホームと2本の引込み線、釧路側にストックヤードと2本の引込み線、そこから釧路側へ留置線が右の陸橋先まで伸びている。また、本線を挟んで駅裏側にも留置線が1本、陸橋まで伸びている。その外側には水色屋根の車庫があって、かつては本線からの分岐後すぐの所に、この駅に配属されていた弟子屈駅-緑駅間の釧北峠(釧北トンネル)越え補機用蒸気機関車のための転車台が置かれていたが、DLの配属に切り替えられて既に埋められ、白い円弧状の跡だけが残されている。他に網走側本線分岐手前には小さな水色屋根の保線用モーターカーの車庫が置かれている。
駅裏の釧路側にある車庫への分岐付近に、昭和8年から昭和20年頃まで馬力線の殖民軌道弟子屈線の停留所が置かれ、裏の摩周湖外輪山の裾野を回りこむように東の虹別へ連絡していて、一般貨物の他、途中の原生林から伐採された木材を駅へ運搬していた。その後この軌道跡は殆んど一般道や林道に転用された。青い屋根の木工場脇から国道241号を横切って右上に向かう道路がかつての軌道ルート。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
駅前の様子(2005年1月)

弟子屈町の中心駅になっており街なみがつづく。商店街には土産物店も並んでいる。駅前広場中央には摩周湖をイメージしたモニュメントが設置されており、夏期夜間は「摩周湖ブルー」にライトアップされる[2]

その他

映画『遥かなる山の呼び声』(主演 高倉健 倍賞千恵子 山田洋次監督 1980年3月15日公開)のクライマックスシーンで、網走刑務所に送られる前の田島耕作(高倉)に逢いに来た、風見民子(倍賞)と虻田太郎(ハナ肇)が乗り込んだ列車の車窓から見える駅でもある。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
釧網本線
快速「しれとこ摩周号」
美留和駅 (B65) - 摩周駅 (B64) - 磯分内駅 (B62)
普通
美留和駅 (B65) - 摩周駅 (B64) - 南弟子屈駅 (B63)

脚注

  1. ^ a b c “「摩周駅」よろしく 旧名「弟子屈」改め”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年11月21日)
  2. ^ a b c d 『北海道鉄道駅大図鑑』 p. 301
  3. ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 85
  4. ^ a b 『鉄道百年の歩み』 p. 87
  5. ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 101
  6. ^ 『鉄道百年の歩み』 pp. 111 - 112
  7. ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 113
  8. ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 125
  9. ^ 北海道630駅 小学館 1993年発行。
  10. ^ a b 『北海道 釧網本線』 p. 84
  11. ^ 相賀徹夫 編著,宮脇俊三・原田勝正 共編(1983)『国鉄全線 各駅停車 - 1 北海道690駅』小学館
  12. ^ "釧網線(東釧路・網走間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  13. ^ "釧網線(東釧路・網走間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
  14. ^ 釧網線(東釧路・網走間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  15. ^ 摩周駅前”. NAVITIME. 2019年11月14日閲覧。

参考文献

関連項目

外部リンク