面白山高原駅

面白山高原駅
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おもしろやまこうげん Omoshiroyama-Kōgen
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面白山高原駅 面白山高原駅位置図（山形県）
山形県山形市大字山寺字面白山8387 北緯38度19分58.56秒 東経140度29分47.09秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■仙山線
キロ程	42.5 km（仙台起点）
電報略号	モコ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	56人/日（降車客含まず） -2004年-
開業年月日	1987年（昭和62年）4月1日*
備考	無人駅
* 1937年（昭和12年）11月10日に面白山仮乗降場として開業。1988年（昭和63年）に常設駅昇格と同時に改称。 ** この間に面白山信号場有り（当駅から1.0km先）。

駅の上にかかる橋より仙台方面を見る。奥は仙山トンネル。トンネル入口左側の空き地に面白山信号場信号扱所の建物があった、1985年撤去。

面白山高原駅（おもしろやまこうげんえき）は、山形県山形市大字山寺字面白山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

仙山トンネル（面白山トンネル）の山形県側出口に位置する。

歴史

• 1937年（昭和12年）11月10日：面白山仮乗降場として開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
• 1988年（昭和63年）3月13日：臨時駅から常設駅となり、面白山高原駅に改称。
• 2004年（平成16年）3月13日：快速がすべて停車。
• 2012年（平成24年）3月17日：一部を除いて快速が通過。
• 2015年（平成27年）3月14日：利用客減少に伴い、全ての快速列車が通過。普通列車のみの停車駅となる。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。山形駅管理の無人駅。

かつては列車により後半部をトンネル内に残したまま停車することもあったが、現在は6両編成に対応できるようホームが延長されており、この問題は解消されている。

駅舎はコスモスをイメージしてつくられた。

利用状況

2004年度の乗車人員は、1日平均56人。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
2000	79
2001	76
2002	58
2003	58
2004	56

駅周辺

車では、林道から行けるが、道路は冬季閉鎖になるため、スキー利用は鉄道のみとなる。

• 面白山高原
• スノーパーク面白山 - 冬期間、鉄道でしか行けないスキー場として有名である。当駅で電車を降りれば、すぐにリフトに乗れる（2009 - 2010年シーズンはリフト故障のため営業休止。2010年シーズン以降も営業休止）。
• 面白山コスモスベルグ - 夏期間はコスモス園となる。林道を通って、当駅へ行ける（冬季閉鎖）。
• 紅葉川渓谷
  • 藤花の滝 - 駅のホームとは反対側にあり、車窓からも眺めることができる。
  • トレッキングコース（11月中旬から4月中旬まで閉鎖される）

• 
  コスモスベルグ
• 
  駅名の由来となった面白山

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■仙山線

□快速

通過

■普通

奥新川駅 - （面白山信号場） - 面白山高原駅 - 山寺駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 鉄子の旅 - アニメ第4話で当駅が登場。鉄道ファンの横見浩彦と漫画家の菊池直恵がここを訪れる。
• 秘境駅

外部リンク

• 駅の情報（面白山高原駅）：JR東日本

面白山仮乗降場に関するカテゴリ:

• 日本国有鉄道の仮乗降場

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• 日本の鉄道駅 お