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|よみがな = わたのは |
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2020年2月15日 (土) 02:18時点における版
| 渡波駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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わたのは Watanoha | |
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◄陸前稲井 (5.0 km) (1.1 km) 万石浦► | |
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| 所在地 | 宮城県石巻市渡波町一丁目7-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■石巻線 （■■仙石東北ライン含む） |
| キロ程 |
35.9km（小牛田起点） 仙台から塩釜・矢本経由で55.2 km |
| 電報略号 | ワノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
543人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1939年（昭和14年）10月7日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
渡波駅（わたのはえき）は、宮城県石巻市渡波町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。
歴史
- 1939年（昭和14年）10月7日：鉄道省石巻線の駅として開業。
- 1984年（昭和59年）1月15日：貨物営業廃止[注釈 1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2005年（平成17年）4月1日：駅業務を東北総合サービスに委託。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
- 2012年（平成24年）3月17日：石巻駅 - 当駅間復旧により営業再開[1]。
- 2013年（平成25年）3月16日：当駅 - 浦宿駅間復旧[2][3][4]。
- 2016年（平成28年）8月6日：仙石東北ラインの一部列車が直通運転を開始し、停車駅となる[5]。
- 2020年（令和2年）3月14日：この日より終日無人駅となる〈予定〉[6]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。
石巻駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅（早朝夜間駅員不在）。自動券売機（2台）、POS端末設置（指定券取扱）。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■石巻線 | 上り | 石巻・小牛田方面[7] |
| ■■仙石東北ライン | 石巻・仙台方面 | ||
| 2 | ■石巻線 （■■仙石東北ライン含む） |
下り | 女川方面[7] |
1番線は石巻方からも進入が可能で、当駅で石巻方面への折り返し運転が可能。
なお、女川駅が棒線化で復旧となったため、当駅から女川方面へは列車交換ができる駅が存在しない。
-
ホーム
（2012年9月8日）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は543人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 871 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 857 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 852 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 830 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 804 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 737 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 707 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 702 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 668 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 615 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 555 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | ||
| 2012年（平成24年） | 394 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 465 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 458 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 493 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 524 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 525 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 543 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 石巻市役所渡波支所
- 渡波郵便局
- 万石浦
- 宮城県水産高等学校
- 国道398号
- 宮城県道2号石巻鮎川線
- 宮城県道193号渡波停車場線
- ミヤコーバス「渡波駅前」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
- ^ 現在の下り線ホームの女川側に住友セメントの工場があり、工場までの引込線や留置線も存在した。また駅舎西側には貨物ホームも存在した。
出典
- ^ “東北地方の運転見合わせ区間”. JR東日本 (2012年2月23日). 2012年2月24日閲覧。
- ^ “女川駅除き、13年度初め運行へ＝JR石巻線”. 時事通信. (2012年3月5日) 2012年3月8日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “宮城県のJR常磐線浜吉田～亘理間・石巻線渡波～浦宿間、3/16より運転再開”. マイナビ. (2012年12月25日) 2013年1月12日閲覧。
- ^ “2年ぶりに運転再開 常磐、石巻両線の一部区間”. スポーツニッポン. (2013年3月16日)
- ^ 仙石東北ライン一部列車の女川駅直通運転の開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社（2016年6月29日）
- ^ “業務部速報（提案「白石駅 駅業務委託の拡大について」）” (PDF). JREU仙台地本業務部 (2020年2月7日). 2020年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ a b “時刻表 渡波駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月20日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月8日閲覧。
