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|画像説明= 駅舎(2010年6月) |
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|ローマ字= Bibaushi |
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2020年2月15日 (土) 04:14時点における版
美馬牛駅 | |
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駅舎(2010年6月) | |
びばうし Bibaushi | |
◄F37 美瑛 (6.8 km) (9.1 km) 上富良野 F39► | |
所在地 | 北海道上川郡美瑛町美馬牛北1丁目3番1号 |
駅番号 | ○F38 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■富良野線 |
キロ程 | 30.6 km(富良野起点) |
電報略号 | ヒシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1926年(大正15年)9月10日 |
備考 | 無人駅 |
美馬牛駅(びばうしえき)は、北海道上川郡美瑛町美馬牛北1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅。駅番号はF38。駅舎及びプラットホームは「北の国から '89帰郷」のロケで使用された。
歴史
- 1926年(大正15年)9月10日:鉄道省富良野線の駅として新設開業。一般駅。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1962年(昭和37年)11月1日:貨物取扱い廃止。
- 1983年(昭和58年)9月1日:荷物取扱い廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
所在地名から。アイヌ語の「ピパウシイ(pipa-us-i)」〔カラス貝・多くいる・もの(川)〕から転訛したとされる[1]。
駅構造
- 2面2線の相対式ホーム(互い違いに配置)をもつ地上駅。跨線橋はなく構内踏切を渡る。
- 無人駅。自動券売機設置なし。
- 駅舎は旭川行きホーム側だけにあり、公式な出入口は駅舎側だけであるが、富良野行きホーム側にも明確な出入り用の道ができており、そこを出た場所にある付近案内図には「駅裏口」と名付けられている。
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ホーム(2017年8月)
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構内踏切(2017年8月)
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駅名標(2017年8月)
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駅裏口(2017年8月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は32.0人[2]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は32.0人[3]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は30.6人[4]。
駅周辺
農村地帯である。やや大きな集落であり、駅前に商店、レンタサイクルがある。
- 北海道道824号美沢美馬牛線
- 美馬牛郵便局
- 国道237号
- 拓真館(風景写真家・前田真三の写真ギャラリー)
- 美瑛町立美馬牛小学校
- 美瑛町立美馬牛中学校
- かんのファーム
- 四季彩の丘
- 美馬牛リバティユースホステル
隣の駅
出典
- ^ “アイヌ語地名リスト ノブト~ヒラキ P101-110”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月20日閲覧。
- ^ "富良野線(富良野・旭川間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017 (PDF). 2017年12月10日閲覧。
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- ^ “富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。