豊頃駅

豊頃駅
駅舎（2018年9月）
とよころ Toyokoro
◄K37 十弗 (5.4 km) (7.1 km) 新吉野 K39►
所在地	北海道中川郡豊頃町豊頃旭町 北緯42度49分3.12秒 東経143度32分19.1秒
駅番号	○K38
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■根室本線
キロ程	218.2 km（滝川起点）
電報略号	ヨコ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1904年（明治37年）8月12日
備考	無人駅

豊頃駅（とよころえき）は、北海道中川郡豊頃町豊頃旭町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。かつては急行列車（「狩勝」・「ぬさまい」）の停車駅だった。駅番号はK38。電報略号はヨコ。

歴史

1977年の豊頃駅と周囲約500m範囲。右が根室方面。中線を挟んで千鳥状に殆どずれた相対式ホーム2面2線と、駅表池田側の櫛状の貨物ホームへ引込線、駅裏浦幌側の木工所の土場前へ引込線を有する。中線や貨物ホームには貨車が留置されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1904年（明治37年）8月12日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
• 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に移管。
• 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止。
• 時期不詳（1983年（昭和58年）5月以前）：駅裏への自由通路を兼ねた跨線橋を設置。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物取扱い廃止。
  • 12月1日：無人化。
• 1985年（昭和60年）4月1日：簡易委託により乗車券販売再開。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
• 1995年（平成7年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来

駅名は、アイヌ語の「トプヨカオロ」に由来するが、意味は不明。

駅構造

相対式2面2線のホームをもつ地上駅。池田駅管理の無人駅である。駅舎側の本線である1番線を基本的に上下線とも使用し、交換する場合のみ2番線を使用する。お互いのホームは屋根なし跨線橋で連絡している。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■根室本線	上り	帯広・新得方面
		下り	浦幌・釧路方面

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  改修前の駅舎（2005年6月）
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  待合室（2018年9月）
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  ホーム（2018年9月）
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  跨線橋外観（2018年9月）
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  跨線橋内（2018年9月）
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  駅名標（2018年9月）

駅周辺

• 国道38号
• 池田警察署豊頃駐在所
• 豊頃駅前郵便局
• 豊頃町農業協同組合（JA豊頃町）
• セイコーマート
• 佐々田沼
• すずらん沼
• 豊頃町立豊頃中学校
• 豊頃町立豊頃小学校
• 豊頃町有バス、豊頃コミュニティバス「豊頃駅前」停留所

駅から2kmほどの十勝川を挟んだ反対側の茂岩地区に豊頃町役場・豊頃郵便局がある。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■根室本線

十弗駅 (K37) - 豊頃駅 (K38) - 新吉野駅 (K39)

参考文献

• 北海道旅客鉄道釧路支社編『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 豊頃｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company