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「千代ヶ岡駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 05:37時点における版

千代ヶ岡駅
駅舎(2017年7月)
ちよがおか
Chiyogaoka
F34 西聖和 (4.3 km)
(3.7 km) 北美瑛 F36
地図
所在地 北海道旭川市西神楽1線24号
北緯43度38分37.59秒 東経142度27分3.81秒 / 北緯43.6437750度 東経142.4510583度 / 43.6437750; 142.4510583 (千代ヶ岡駅)
駅番号 F35
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 富良野線
キロ程 16.6 km(旭川起点)
電報略号 チヨ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1936年昭和11年)9月10日
備考 無人駅
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千代ヶ岡駅(ちよがおかえき)は、北海道旭川市西神楽1線24号にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線である。駅番号F35。旭川市最南端の駅である。

歴史

1977年の千代ヶ岡駅と周囲約500m範囲。下が富良野方面。側線は有していない。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

駅裏の高台一帯がかつて宮内省が管轄する御料地であり、民間に払い下げられた際に当地が千代に八千代に栄えることを願ってその一部を千代ヶ岡と名付けた[2][1]

駅構造

2面2線の相対式ホームをもつ地上駅跨線橋はなく、2つのホームは構内踏切で連絡する。

無人駅で、自動券売機は設置されていない。

利用状況

  • 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は35.4人[3]
  • 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は31.6人[4]
  • 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は27.0人[5]

駅周辺

小規模な市街地が道路沿いにある。商店等もある。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
富良野線
西神楽駅 (F33) - *西聖和駅 (F34) - 千代ヶ岡駅 (F35) - *北美瑛駅 (F36) - 美瑛駅 (F37)
*:一部の上り列車は北美瑛駅と西聖和駅を通過する。

脚注

注釈

  1. ^ 民間団体「創造と改革」 Archived 2014年3月24日, at the Wayback Machine.主催。旭川駅、富良野駅双方からの所要時間が直通バスと大差無いことに加え、乗り継ぎが必要なこと等から利用客は伸びず、以後行われていない。

出典

  1. ^ a b 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、134頁。ASIN B000J9RBUY 
  2. ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、69頁。NDLJP:1029473 
  3. ^ "富良野線(富良野・旭川間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017 (PDF). 2017年12月10日閲覧 {{cite press release2}}: |archiveurl=の値が不正です。 (説明); |work=で外部リンクを指定しないでください (説明); 不明な引数|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明)
  4. ^ "富良野線(富良野・旭川間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月18日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月18日閲覧 {{cite press release2}}: |work=で外部リンクを指定しないでください (説明)
  5. ^ 富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。

関連項目

外部リンク