「千代ヶ岡駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅舎(2017年7月) |
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2020年2月15日 (土) 05:37時点における版
千代ヶ岡駅 | |
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駅舎(2017年7月) | |
ちよがおか Chiyogaoka | |
◄F34 西聖和 (4.3 km) (3.7 km) 北美瑛 F36► | |
所在地 | 北海道旭川市西神楽1線24号 |
駅番号 | ○F35 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | ■富良野線 |
キロ程 | 16.6 km(旭川起点) |
電報略号 | チヨ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1936年(昭和11年)9月10日 |
備考 | 無人駅 |
千代ヶ岡駅(ちよがおかえき)は、北海道旭川市西神楽1線24号にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅である。駅番号はF35。旭川市最南端の駅である。
歴史
- 1936年(昭和11年)9月10日:鉄道省富良野線の駅として新設開業[1]。一般駅。
- 1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 2003年(平成15年)11月18日:富良野線を利用した旭川空港アクセスの本格実証実験が1週間行われ、当駅と空港間の無料連絡バスが列車ダイヤに合わせて運行される[注釈 1]。
駅名の由来
駅裏の高台一帯がかつて宮内省が管轄する御料地であり、民間に払い下げられた際に当地が千代に八千代に栄えることを願ってその一部を千代ヶ岡と名付けた[2][1]。
駅構造
2面2線の相対式ホームをもつ地上駅。跨線橋はなく、2つのホームは構内踏切で連絡する。
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待合室(2017年7月)
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ホーム(2017年7月)
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構内踏切(2017年7月)
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駅名標(2017年7月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は35.4人[3]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は31.6人[4]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は27.0人[5]。
駅周辺
小規模な市街地が道路沿いにある。商店等もある。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- ■富良野線
- *:一部の上り列車は北美瑛駅と西聖和駅を通過する。
脚注
注釈
- ^ 民間団体「創造と改革」 Archived 2014年3月24日, at the Wayback Machine.主催。旭川駅、富良野駅双方からの所要時間が直通バスと大差無いことに加え、乗り継ぎが必要なこと等から利用客は伸びず、以後行われていない。
出典
- ^ a b 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、134頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 札幌鉄道局編 編『駅名の起源』北彊民族研究会、1939年、69頁。NDLJP:1029473。
- ^ "富良野線(富良野・旭川間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017 (PDF). 2017年12月10日閲覧。
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- ^ “富良野線(富良野・旭川間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。