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|画像説明= 駅全体（2004年7月） |
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|よみがな= しかうち |
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|ローマ字= Shikauchi |
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2020年2月15日 (土) 05:39時点における版
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| 鹿討駅 | |
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 駅全体（2004年7月） | |
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しかうち Shikauchi | |
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◄F42 中富良野 (2.4 km) (2.8 km) 学田 F44► | |
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| 所在地 | 北海道空知郡中富良野町字中富良野 |
| 駅番号 | ○F43 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■富良野線 |
| キロ程 | 49.7 km（旭川起点） |
| 電報略号 | シカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）3月25日 |
| 備考 | 無人駅 |
鹿討駅（しかうちえき）は、北海道空知郡中富良野町字中富良野にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅。駅番号はF43。学田駅や西中駅とともに、普通列車でも一部が通過する。
歴史
- 1958年（昭和33年）3月25日：日本国有鉄道の駅として富良野駅 - 中富良野駅間に学田駅とともに新設[1]。旅客のみ取扱い。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
駅名の由来
当駅の西にある地名（鹿討、鹿討農場[2]）から。
明治時代以降、当地は札幌農学校の直轄地となっていたが、1897年（明治30年）に講師であった鹿討（ししうち）豊太郎に払下げられ、「鹿討農場」が開設されたことに由来する[1][3][4]。
駅構造
- 1面1線の単式ホームを持つ無人駅。小さな駅舎（1坪程度）があるが、ホームの長さは1両分程度しかない。
- ホームの長さが1両分しかないため、2両の場合、旭川方面への列車は、ホーム脇の踏切をまたいで止まることになる。
- 便所は設置されていない。
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ホーム（2017年8月） -
先頭部以外がホームからはみ出た状態でドアカットする富良野行列車
（2006年8月） -
駅名標（2017年8月）
利用状況
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は3.2人[5]。
- 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は3.4人[6]。
- 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は3.2人[7]。
- この数値は富良野線内では最小である。
駅周辺
農村地帯。周囲には田畑が広がるのみ。
- 国道237号
- 中富良野町立宇文小学校
隣の駅
出典
- ^ a b 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、132頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ “鹿討農場（鹿討）の郵便番号 - 日本郵便”. 日本郵便. 2019年2月22日閲覧。
- ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 146. ISBN 4893637606. OCLC 40491505
- ^ “花彩便りVol.18 鹿討農場の由来（鹿討豊太郎のその後）～文豪島崎藤村との不思議な縁～ | 北海道中富良野町”. www.town.nakafurano.lg.jp. 2019年1月22日閲覧。
- ^ "富良野線（富良野・旭川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017 (PDF). 2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|archiveurl=の値が不正です。 (説明);|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "富良野線（富良野・旭川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月18日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月18日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
