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「新吉野駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 06:04時点における版

新吉野駅
駅舎(2018年9月)
しんよしの
Shin-Yoshino
K38 豊頃 (7.1 km)
(6.4 km) 浦幌 K40
地図
所在地 北海道十勝郡浦幌町字吉野
北緯42度46分41.66秒 東経143度36分29.74秒 / 北緯42.7782389度 東経143.6082611度 / 42.7782389; 143.6082611 (新吉野駅)
駅番号 K39
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 根室本線
キロ程 225.3 km(滝川起点)
電報略号 シヨ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
開業年月日 1910年明治43年)1月7日
備考 無人駅
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新吉野駅(しんよしのえき)は、北海道十勝郡浦幌町字吉野にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線駅番号K39電報略号シヨ

歴史

1977年の新吉野駅と周囲約500m範囲。右が根室方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来

現駅名は当初の駅名であった下頃部が「読みにくい[1]」として1942年(昭和17年)に改称されたもので[1][2]、当地にあった山桜が吉野桜に似ていたことに由来する[1][2]、とされている。

駅構造

  • 単式・島式ホームを組み合わせた計2面3線の地上駅
  • 本線は2番線で通過列車と下り普通列車が、駅舎側の1番線は上り普通列車が使用する。3番線は追抜きの待避列車が使用する。
  • 浦幌駅管理の無人駅
  • ホーム同士はずれていて、構内踏切でつながっている。
のりば
番線 路線 方向 行先 備考
1・3 根室本線 上り 帯広新得方面 待避列車は3番線から発車する
2・3 下り 浦幌釧路方面

利用状況

  • 2011 - 2015年(平成23 - 27年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[3]
  • 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗降人員調査(11月の調査日)平均は「10名以下」[4]

駅周辺

周囲は吉野・共栄の集落がある。

隣の駅

北海道旅客鉄道(JR北海道)
根室本線
豊頃駅 (K38) - 新吉野駅 (K39) - 浦幌駅 (K40)

脚注

  1. ^ a b c 『北海道 駅名の起源』(第1版)日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、126頁。ASIN B000J9RBUY 
  2. ^ a b 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 125. ISBN 4893637606. OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 2018年10月16日閲覧。 
  3. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在)” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
  4. ^ 駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。

参考文献

関連項目

外部リンク