「梓橋駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎（2019年8月） |
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|よみがな = あずさばし |
|よみがな = あずさばし |
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2020年2月15日 (土) 06:18時点における版
| 梓橋駅 | |
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 駅舎（2019年8月） | |
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あずさばし Azusabashi | |
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◄39 島高松 (1.4 km) (1.6 km) 一日市場 37► | |
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| 所在地 | 長野県安曇野市豊科高家5259-2 |
| 駅番号 | □38 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大糸線 |
| キロ程 | 5.2 km（松本起点） |
| 電報略号 | アサ[1] |
| 駅構造 | 地上駅（盛土上）[1] |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
510人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）1月6日[2] |
| 備考 |
簡易委託駅[1] 標高：595.5m[1] |
梓橋駅（あずさばしえき）は、長野県安曇野市豊科高家（とよしなたきべ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅。駅番号は「38」[3]。
歴史
現在のホームは1967年に鉄道橋の架け替えのため移転している[1]。
年表
- 1915年（大正4年）1月6日：信濃鉄道が松本市駅（現・北松本駅） - 豊科駅間を開通し、開業[2]。旅客営業のみ。
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始[2]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化[4]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本が承継[6][7]。
- 2015年（平成27年）8月24日 - 12月11日：駅舎を改築[8]。
駅名の由来
名の通り駅東側の梓川に架かる鉄道橋が由来。またこの時は国道147号が開通しておらず対岸へは鉄道が唯一の移動手段だった。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。かつては島式ホーム1面2線であったが、現在北側ホームは事業用車両の留置線になっている。2線あった頃のもう一つの橋の支柱の一部が川に落ちている。引込み線もある。盛土上にあるため、ホームへは地下道を通る[1]。 豊科駅管理の簡易委託駅で、POS端末が設置されている。
大糸線では珍しく発車ベルが設置されている（当駅の他に穂高駅、信濃大町駅、信濃森上駅、南小谷駅のみである）。しかし、スイッチの位置の関係で使用されるのは上り（松本方面）3両編成の列車の時のみで、車掌によっては扱われないこともある。
ホームには「是より北 安曇野」の看板と、地元の人達等で構成された「梓橋りんご倶楽部」が手入れするリンゴ並木がある。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は510人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 494 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 462 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 429 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 425 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 424 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 432 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 450 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 427 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 427 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 402 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 416 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 441 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 451 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 463 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 448 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 452 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 462 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 489 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 510 | [利用客数 1] |
駅周辺
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e f g h 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、95頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b c d e 『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』 東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
- ^ “大糸線に「駅ナンバー」を導入します” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2016年12月7日). 2016年12月8日閲覧。
- ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第四巻 近代・現代』 大町市、1985年9月1日。
- ^ 大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版、1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ “広報あづみの211号28,29ページ” (PDF). 安曇野市 (2015年7月22日). 2018年7月12日閲覧。
利用状況
- ^ a b 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
