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|画像説明= 駅舎（2018年7月） |
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|よみがな= もこと |
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|ローマ字= Mokoto |
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2020年2月15日 (土) 06:51時点における版
| 藻琴駅 | |
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 駅舎（2018年7月） | |
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もこと Mokoto | |
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◄B78 鱒浦 (2.5 km) (2.8 km) 北浜 B76► | |
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| 所在地 | 北海道網走市字藻琴 |
| 駅番号 | ○B77 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■釧網本線 |
| キロ程 | 8.7 km（網走起点） |
| 電報略号 | モコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）11月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
藻琴駅（もことえき）は、北海道網走市字藻琴にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB77。電報略号はモコ。
歴史
東藻琴村営軌道は、駅前右手に幾つかの側線と小さな転車台を有する乗降場を置いていた。軌道は本駅前を横切ると貨物ホームのヤードに見えるウグイス色の屋根の建家を挟んで分岐し、一本は貨物支線として本駅の貨物ヤードへ並行するように敷かれ、もう片方の本線はそのまま直進して左へ一旦向かった後、国道をカーブを描いて横切り、南南西へ向かった。写真中央左から左下隅へ向かう道路が軌道跡で、そのまま道路に置き換わっている。
貨物荷物取扱い廃止後、貨物線は撤去され、本線も駅舎側に棒線化されたが、釧路側の駅裏に保線用引込み線が逆方向に敷かれた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
2007年（平成19年）と2008年（平成20年）には、デュアル・モード・ビークルの試験的営業運行が、浜小清水駅と当駅間で行われた。
年表
- 1924年（大正13年）11月15日：国有鉄道の駅として開業[1]。一般駅。
- 1935年（昭和10年）10月11日：旧東藻琴村までの殖民軌道が開通。
- 1961年（昭和36年）10月5日：東藻琴村営軌道の藻琴 - 東藻琴間廃止。
- 1982年（昭和57年）9月10日：貨物取扱い廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止[3]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備を廃止し閉塞扱い、駅員配置を終了[4]。簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
アイヌ語由来で、「ムク･トゥ」（尻のふさがっている沼）の転訛[5]、「ポ･コッ･トゥ」（子を持つ沼）の転訛[6]ほか諸説ある。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線、副本線および貨物ホームを有していた[6]。知床斜里駅管理の無人駅である。
駅舎は多少改修が施されているが開業当時のものが使われている[5]。
かつての駅事務室では喫茶店の「軽食&喫茶 トロッコ」が営業している[7]。
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待合室（2009年10月） -
ホーム（2018年7月） -
かつてあった、DMVのインターチェンジ（2009年10月） -
駅名標（2018年7月）
利用状況
- 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は15.4人[8]。
- 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は13.8人[9]。
- 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は13.2人[10]。
駅周辺
オホーツク海に近く、国道・北海道道沿いや駅裏手に集落や工場などがある。主要道の交差点に位置するため交通量は多い。
- 国道244号・北海道道102号網走川湯線
- 網走警察署藻琴駐在所
- 藻琴郵便局
- 網走市立第四中学校
- 網走市立東小学校
- 日本フードパッカー道東工場（日本ハム関連会社）
- 東北海道日野自動車網走営業所
- 藻琴湖
- 網走バス、網走観光交通「藻琴駅前」停留所[11]
隣の駅
脚注
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 83
- ^ 『鉄道百年の歩み』 pp. 111 - 112
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 113
- ^ 『鉄道百年の歩み』 p. 117
- ^ a b 『北海道鉄道駅大図鑑』 p. 310
- ^ a b 『北海道 釧網本線』 p. 78
- ^ 「存廃に揺れる北辺の本線」『鉄道ジャーナル』No.610、2017年8月、51頁。
- ^ "釧網線（東釧路・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
{{cite press release2}}:|work=|deadlinkdate=が空白で指定されています。 (説明) - ^ "釧網線（東釧路・網走間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “藻琴駅前”. NAVITIME. 2019年9月2日閲覧。
参考文献
- グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
- 東藻琴村史第二巻編纂委員会『東藻琴村史 第二巻』（1999年）
- 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
- 本久公洋 『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
